[實(shí)用新型]一種橋式的電磁液冷緩速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721019335.3
• 申請(qǐng)日: 2017-08-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207339604U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王娉娉;張雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津恭達(dá)順馳科技有限公司
• 主分類號(hào): H02K16/02
• 分類號(hào): H02K16/02;H02K7/10;H02K11/30;H02K9/193
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 戴文儀

1.一種橋式的電磁液冷緩速器，包括定子部分、轉(zhuǎn)子部分、傳動(dòng)軸(12)、線圈部分和控制模塊(1)，其特征在于：

所述定子部分包括定子(4)、左定子橋殼(5)、右定子橋殼(3)和水口(2)，所述定子(4)固定在左定子橋殼(5)和右定子橋殼(3)上；

所述轉(zhuǎn)子部分為對(duì)稱布置的單凸級(jí)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，位于所述定子(4)內(nèi)部，包括左轉(zhuǎn)子(8)、右轉(zhuǎn)子(9)、轉(zhuǎn)子帶輪一體化支架(10)、套設(shè)于所述傳動(dòng)軸(12)上的左法蘭軸(11)和右法蘭軸，所述左轉(zhuǎn)子(8)和右轉(zhuǎn)子(9)為齒形結(jié)構(gòu)且分別與左法蘭軸(11)和右法蘭軸連接；

所述線圈部分包括左線圈(7)和右線圈(6)，左線圈(7)和右線圈(6)固定于定子(4)上并通過(guò)定子(4)上的引線孔引出，與控制模塊(1)相連；所述左線圈(7)位于所述定子(4)與所述左轉(zhuǎn)子(8)之間的氣隙內(nèi)，所述右線圈(6)位于所述定子(4)與所述右轉(zhuǎn)子(9)之間的氣隙內(nèi)；

所述控制模塊(1)通過(guò)導(dǎo)線分別與左線圈(7)、右線圈(6)相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋式的電磁液冷緩速器，其特征在于：還包括輪邊部分，所述輪邊部分包括輪轂(13)和輪邊減速器(14)，所述輪轂(13)和所述輪邊減速器(14)位于所述傳動(dòng)軸(12)末端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋式的電磁液冷緩速器，其特征在于：定子(4)與左轉(zhuǎn)子(8)之間的氣隙、定子(4)與右轉(zhuǎn)子(9)之間的氣隙均為0.5-1毫米。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋式的電磁液冷緩速器，其特征在于：所述左法蘭軸(11)、右法蘭軸和定子(4)之間構(gòu)成為軸承潤(rùn)滑的油腔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋式的電磁液冷緩速器，其特征在于：所述左定子橋殼(5)和右定子橋殼(3)上前后開(kāi)設(shè)用于線圈通風(fēng)散熱的通風(fēng)孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋式的電磁液冷緩速器，其特征在于：所述左轉(zhuǎn)子(8)和右轉(zhuǎn)子(9)與轉(zhuǎn)子帶輪一體化支架(10)緊固相連，左法蘭軸(11)和右法蘭軸分別與轉(zhuǎn)子帶輪一體化支架(10)緊固相連，傳動(dòng)軸(12)分別與左法蘭軸(11)和右法蘭軸鍵連接。