[實用新型]汽車支臂焊接工裝

有效

• 申請號: 201721016444.X
• 申請日: 2017-08-15
• 公開（公告）號: CN207326279U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 李江波;李建中;代平華
• 申請（專利權）人: 重慶凡科汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車支臂焊接工裝，包括底座，設置在底座上的支臂支撐座，在支臂支撐座的頂面設有形狀與支臂形狀一致的放置腔，在放置腔內設有與支臂上螺絲孔位置一致的定位柱桿，在底座上還設有支架桿，在支架桿上的固定有承載板，在承載板的頂部固定有升降氣缸，升降氣缸的活塞軸豎直設置，在升降氣缸的活塞軸底端固定有球頭夾座，在球頭夾座上設有底面開口的夾壓腔，在夾壓腔的內壁上均勻固定有弧形抵壓彈片。本實用新型的結構設置合理，其不但可以保證球頭與支臂的位置穩定可靠，而且通過升降氣缸進行控制，也可以防止其在下移時出現移位或偏斜，可以保證焊接的效率與焊接的精度，使用穩定性好，適用性強且實用性好。

技術領域

本實用新型屬于焊接設備技術領域，具體涉及一種汽車支臂焊接工裝。

背景技術

隨著我國汽車技術的成熟，汽車的發展迅速，在小轎車上一般都有使用支臂和球頭構成，球頭焊接在支臂的安裝角上，傳統技術中球頭與支臂焊接大多依靠人工經驗進行判斷，其會影響焊接的精度與焊接的效率，故而適用性和實用性受到限制。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構設置合理且使用穩定性好的汽車支臂焊接工裝。

實現本實用新型目的的技術方案是一種汽車支臂焊接工裝，包括底座，設置在所述底座上的支臂支撐座，在所述支臂支撐座的頂面設有形狀與支臂形狀一致的放置腔，在所述放置腔內設有與支臂上螺絲孔位置一致的定位柱桿，在所述底座上還設有支架桿，在所述支架桿上的固定有承載板，在所述承載板的頂部固定有升降氣缸，所述升降氣缸的活塞軸豎直設置，在所述升降氣缸的活塞軸底端固定有球頭夾座，在所述球頭夾座上設有底面開口的夾壓腔，在所述夾壓腔的內壁上均勻固定有弧形抵壓彈片。

在所述放置腔內設有插孔，所述插孔的位置與所述夾壓腔處于同一豎直線上。

在所述支架桿的側面上設有豎向滑槽，在所述球頭夾座的側壁上一體成型有筋桿，在所述筋桿的端部固定在工字形滑塊上，所述工字形滑槽設置在所述豎向滑槽內。

在所述豎向滑槽的底壁上固定有緩沖彈簧，所述工字形滑塊在下移時抵壓在所述緩沖彈簧上。

本實用新型具有積極的效果：本實用新型的結構設置合理，其不但可以保證球頭與支臂的位置穩定可靠，而且通過升降氣缸進行控制，也可以防止其在下移時出現移位或偏斜，可以保證焊接的效率與焊接的精度，使用穩定性好，適用性強且實用性好。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

(實施例1)

圖1顯示了本實用新型的一種具體實施方式，其中圖1為本實用新型的結構示意圖。

見圖1，一種汽車支臂焊接工裝，包括底座1，設置在所述底座1上的支臂支撐座2，在所述支臂支撐座2的頂面設有形狀與支臂形狀一致的放置腔3，在所述放置腔3內設有與支臂上螺絲孔位置一致的定位柱桿4，在所述底座1上還設有支架桿5，在所述支架桿5上的固定有承載板6，在所述承載板6的頂部固定有升降氣缸7，所述升降氣缸的活塞軸豎直設置，在所述升降氣缸7的活塞軸底端固定有球頭夾座8，在所述球頭夾座上設有底面開口的夾壓腔9，在所述夾壓腔的內壁上均勻固定有弧形抵壓彈片10。

在所述放置腔3內設有插孔11，所述插孔的位置與所述夾壓腔處于同一豎直線上。其在使用時，將球頭桿插入夾壓腔內，使通過弧形抵壓彈片將球頭桿夾持固定，同時將支臂放置在放置腔內通過定位柱桿進行定位，從而可以防止支臂移動，然而啟動升降氣缸將球頭桿的球頭端伸入支臂內，然后焊接即可。設置有插孔，在球頭桿下移時，可以使球頭穿過插孔并與支臂緊密接觸，方便焊接操作。