[實用新型]一種可以降低油箱溫度的自制油箱冷卻器

有效

• 申請號: 201721009351.4
• 申請日: 2017-08-14
• 公開（公告）號: CN207212837U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發明（設計）人: 申春陽
• 申請（專利權）人: 淮北礦業股份有限公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及鉆機技術領域，具體為一種可以降低油箱溫度的自制油箱冷卻器。

背景技術

鉆機廣泛用于探礦、鐵路、公路、橋梁、水利水電、隧道、水井、錨桿、小口徑金剛石巖心繩索取芯鉆探、工民建、工程地質勘探、地源熱鉆孔、煤層氣鉆探和防突鉆機等的鉆進。由于巖土鉆掘工程的目的與施工對象各異，因而鉆機種類較多，鉆機可按用途分類如巖心鉆機、石油鉆機、水文地質調查與水井鉆機、工程地質勘查鉆機、坑道鉆機及工程施工鉆機等。按鉆進方法可把鉆機分成四類：沖擊式鉆機，又分為鋼絲繩沖擊式、鉆桿沖擊式兩種鉆機。回轉式鉆機又分為三種，立軸式：手把給進式、螺旋差動給進式和液壓給進式鉆機；轉盤式：鋼繩加減壓式和液壓缸加減壓式鉆機，移動回轉器式：全液壓動力頭式、機械動力頭式鉆機和振動鉆機，復合式鉆機：振動、沖擊、回轉以及靜壓等功能以不同組合方式復合在一起的鉆機。

在工程建設中由于工作任務緊，常常存在著人閑鉆機不閑的現象，導致鉆機長時間的運轉，使油箱中的油溫長時間處在較高的數值，造成密封件快速老化或出現漏油現象，因此需要一種可以降低油箱溫度的自制油箱冷卻器。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種可以降低油箱溫度的自制油箱冷卻器，具備降低油箱溫度的優點，解決了鉆機長時間的運轉，使油箱中的油溫長時間處在較高的數值，造成密封件快速老化或出現漏油現象的問題。

（二）技術方案

為實現上述降低油箱溫度的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可以降低油箱溫度的自制油箱冷卻器，包括箱體，所述箱體頂端的中部固定連接有加油管，所述加油管的頂部螺紋套接有密封蓋，所述加油管的底部連通有位于箱體上的密封管，所述密封管內壁的底部固定連接有限位塊，所述限位塊的頂部固定連接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的頂部固定連接有阻擋球，所述箱體的側面固定連接有支撐板，所述支撐板的底部固定連接有冷卻箱，所述冷卻箱內部的一側固定連接有進水處與冷卻箱連通的水泵，所述水泵的出水處連通有冷卻銅管，所述冷卻銅管的一端貫穿并延伸至冷卻箱的外側，所述箱體的頂部和底部分別開設有第一圓孔和第二圓孔，所述冷卻銅管的一端穿過第一圓孔和第二圓孔并延伸至冷卻箱的內部，所述箱體頂部的一側開設有測量孔，所述測量孔的內部活動插接有測量塊，所述測量塊的底部固定連接有測量桿，所述箱體內壁的底部固定連接有溫度感應器，所述溫度感應器與水泵電連接。

優選的，所述阻擋球的直徑大于加油管的直徑，且阻擋球位于加油管的下方。

優選的，所述測量桿的表面設置有刻度線，且測量桿的長度小于箱體的高度。

優選的，所述箱體的一側固定連接有位于冷卻箱上方的第二固定扣，且冷卻銅管的表面活動連接在第二固定扣的內部。

優選的，所述冷卻銅管的表面通過第一固定扣均勻的固定連接在箱體內壁，且冷卻銅管的形狀呈S狀。

優選的，所述箱體的一側固定連接有加強桿，且加強桿的一端固定連接在支撐板的底部。

（三）有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種可以降低油箱溫度的自制油箱冷卻器，具備以下有益效果：

1、該可以降低油箱溫度的自制油箱冷卻器，通過設置冷卻箱、水泵、冷卻銅管和溫度感應器，當安裝在油箱內部的溫度感應器檢測到油箱內部的溫度較高時，水泵工作將冷卻箱中的冷卻液抽取，冷卻銅管均勻的盤繞在油箱內壁，使冷卻液在冷卻銅管內部循環流動，達到了降低油溫的效果，避免了密封件快速老化或出現漏油現象的發生，提高了油箱的使用壽命。

2、該可以降低油箱溫度的自制油箱冷卻器，通過密封蓋、阻擋球的設置，鉆機在工作的時候會發生強烈的振動，密封蓋和阻擋球可以達到雙重密封的效果，避免了因振動而引起漏油情況的發生，使密封的效果更好。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1所示A處局部放大圖。

圖中：1箱體、2加油管、3密封蓋、4密封管、5限位塊、6壓縮彈簧、7阻擋球、8支撐板、9冷卻箱、10水泵、11冷卻銅管、12第一圓孔、13第二圓孔、14第一固定扣、15第二固定扣、16測量孔、17測量塊、18測量桿、19加強桿、20溫度感應器。

具體實施方式