[實用新型]一種履帶車變速箱固定裝置及履帶車

有效

• 申請號: 201721003444.6
• 申請日: 2017-08-11
• 公開（公告）號: CN207140791U
• 公開（公告）日: 2018-03-27
• 發明（設計）人: 章鑫;章亮坤
• 申請（專利權）人: 湖南梅花機電科技有限公司
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙)11343
• 代理人: 李艷

1.一種履帶車變速箱固定裝置，履帶車包括車架(1)和設在車架(1)上的變速箱(2)，所述變速箱(2)的兩側分別延伸設置有保護套筒(3)，所述變速箱(2)通過設置于保護套筒(3)內的輸出軸與兩側的履帶行走機構(4)連接，其特征在于：所述固定裝置(5)包括安裝座(6)和鎖緊機構，所述安裝座(6)上設有與變速箱(2)的保護套筒(3)配合的弧形固定面，所述安裝座(6)的兩端分別設有連接翼板(7)，所述安裝座(6)兩端的連接翼板(7)上分別設有第一連接孔，所述車架(1)上對應設有與第一連接孔配合的第二連接孔，鎖緊機構通過第一連接孔和第二連接孔鎖緊保護套筒(3)將變速箱(2)固定在車架(1)上。

2.根據權利要求1所述的履帶車變速箱固定裝置，其特征在于：所述鎖緊機構為螺栓和螺母，所述連接翼板(7)的第一連接孔與所述車架(1)的第二連接孔之間具有間隙，使得鎖緊機構鎖緊后，安裝座(6)對保護套筒(3)施加一個彈性的鎖緊力。

3.根據權利要求2所述的履帶車變速箱固定裝置，其特征在于：螺栓的螺帽端與連接翼板(7)之間設有墊圈。

4.根據權利要求1所述的履帶車變速箱固定裝置，其特征在于：所述車架(1)上對應保護套筒(3)的位置設有第二弧形固定面，所述第二弧形固定面與所述弧形固定面相對形成容納保護套筒(3)的固定腔，所述車架(1)上還一體成型有第二連接翼板，所述第二連接翼板上對應設有與第一連接孔配合的第二連接孔。

5.根據權利要求4所述的履帶車變速箱固定裝置，其特征在于：所述第二連接翼板和所述連接翼板(7)分別設置在所述保護套筒(3)的上下兩端，所述鎖緊機構分別在所述保護套筒(3)的上下兩端鎖緊，使得車架(1)和安裝座(6)夾緊所述保護套筒(3)。

6.根據權利要求1所述的履帶車變速箱固定裝置，其特征在于：所述安裝座(6)為半圓環狀結構，半圓環狀結構的兩端向外彎折，形成連接翼板(7)。

7.根據權利要求1-6任一項所述的履帶車變速箱固定裝置，其特征在于：所述變速箱(2)斜向固定于車架(1)上，其下端通過車架(1)和安裝座(6)夾緊固定，其前端通過三角固定座固定在車架(1)上。

8.根據權利要求1-6任一項所述的履帶車變速箱固定裝置，其特征在于：所述弧形固定面與所述保護套筒(3)之間設有緩沖墊板。

9.一種履帶車，包括車架(1)、固定在車架(1)上的驅動機構和變速箱(2)、以及設在車架(1)兩側的履帶行走機構(4)，所述驅動機構與變速箱(2)的輸入軸連接，所述變速箱(2)的兩側分別延伸設置有保護套筒(3)，所述變速箱(2)通過設置于保護套筒(3)內的輸出軸與兩側的履帶行走機構(4)連接，其特征在于：還包括如權利要求1-8任一項所述的通過鎖緊保護套筒(3)將變速箱(2)固定在車架(1)上的固定裝置(5)。