[實用新型]一種路橋鋼模板退模裝置有效
| 申請號: | 201721000330.6 | 申請日: | 2017-08-11 |
| 公開(公告)號: | CN207032881U | 公開(公告)日: | 2018-02-23 |
| 發明(設計)人: | 李潮江;王景輝;陳龍彬;王瑩;謝春萍 | 申請(專利權)人: | 龍巖市輝豐工貿有限公司 |
| 主分類號: | E04G19/00 | 分類號: | E04G19/00 |
| 代理公司: | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 364000 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 路橋鋼 模板 裝置 | ||
1.一種路橋鋼模板退模裝置,包括支撐架,其特征在于:所述支撐架的一側設置有變速器,所述變速器的側上方設置有電動機,所述電動機的一側設置有滾輪軸,所述滾輪軸的一側的固定有連接器,所述連接器的上方固定有滾輪架,所述滾輪架的上方固定有鋼平臺,所述鋼平臺的一側固定有懸掛機架,所述懸掛機架的前方固定有大鋼模板,所述大鋼模板的前方設置有滾輪,所述滾輪的后方固定有調節絲桿,所述調節絲桿的上方固定有聯軸器,所述聯軸器的后發設置有承重軌道,所述承重軌道的后方固定有下弦型鋼,所述下弦型鋼的一側設置有絲桿固定板,所述絲桿固定板的上方固定有開口鋼板,所述開口鋼板的上方固定有電源開關。
2.根據權利要求1所述的一種路橋鋼模板退模裝置,其特征在于:所述支撐架與一側的所述變速器通過螺栓相固定,所述變速器與側上方的所述電動機通過軸承相連接,所述電動機與一側的所述滾輪軸通過螺栓相固定。
3.根據權利要求1所述的一種路橋鋼模板退模裝置,其特征在于:所述滾輪軸與一側的所述連接器通過焊接相固定,所述連接器與上方的所述滾輪架通過螺栓相固定,所述滾輪架與上方的所述鋼平臺通過螺栓相固定,所述鋼平臺與一側的所述懸掛機架通過焊接相固定。
4.根據權利要求1所述的一種路橋鋼模板退模裝置,其特征在于:所述懸掛機架與前方的所述大鋼模板通過螺栓相固定,所述大鋼模板與前方的所述滾輪通過螺栓相固定,所述滾輪后方的所述調節絲桿通過螺栓相固定。
5.根據權利要求1所述的一種路橋鋼模板退模裝置,其特征在于:所述調節絲桿與上方的所述聯軸器通過間隙配合相固定,所述聯軸器與后方的所述承重軌道通過螺栓相固定,所述承重軌道與后方的所述下弦型鋼通過螺紋相固定。
6.根據權利要求1所述的一種路橋鋼模板退模裝置,其特征在于:所述下弦型鋼與一側的所述絲桿固定板通過螺栓相固定,所述絲桿固定板與上方的所述開口鋼板通過焊接相固定,所述開口鋼板與上方的所述電源開關通過螺紋相固定。
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