[實用新型]一種攜水石油焦輸送的流體控制裝置有效
| 申請號: | 201720997650.7 | 申請日: | 2017-08-10 |
| 公開(公告)號: | CN207195754U | 公開(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發明(設計)人: | 宋睿烜;劉亮;喬幸偉;宋陽陽;楊東風;李喜國 | 申請(專利權)人: | 洛陽澗光特種裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | F16K11/22 | 分類號: | F16K11/22;F16K3/36;F16K27/04;F16K31/12 |
| 代理公司: | 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙)41120 | 代理人: | 魏新培 |
| 地址: | 471003 河南省*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 石油焦 輸送 流體 控制 裝置 | ||
1.一種攜水石油焦輸送的流體控制裝置,其特征在于:該裝置包括殼體Ⅰ和殼體Ⅱ,殼體Ⅰ與殼體Ⅱ的端部相連接,使殼體Ⅰ與殼體Ⅱ內部形成連通的輸送介質的輸送通道,該裝置還包括設在殼體Ⅰ與殼體Ⅱ之間的用于控制輸送通道開閉的閥板總成,殼體Ⅰ中與閥板總成相對設置的端面上設有用于料斗連通的入料口以及用于輸送管道連通的出口;殼體Ⅱ中與閥板總成相對設置的端面上設有用于輸送缸連通的進口,所述的閥板總成豎直設置,通過閥板總成的豎直動作,使入料口進入的輸送介質經過進口至輸送缸內,經過輸送缸加壓后從出口泵出。
2.根據權利要求1所述的一種攜水石油焦輸送的流體控制裝置,其特征在于:所述的閥板總成為兩組,每組閥板總成均包括依次連接的動力油缸、閥桿和閘板,動力油缸帶動閥桿和閘板作同步的豎直升降運動,用于接通或截斷殼體內輸送介質的輸送通道。
3.根據權利要求2所述的一種攜水石油焦輸送的流體控制裝置,其特征在于:所述的入料口、出口以及進口均設置為兩個,兩個入料口對應設在兩個出口的正上方,使入料口與出口形成豎直的兩列結構;其中,兩個動力油缸帶動兩個閥桿作反向的豎直升降運動,使兩個入料口和兩個出口分別一開一閉,位于同一列的入料口和出口分別一開一閉,使其中一個入料口和一個進口形成一組喂入介質的輸送通道,另外一個進口和一個出口形成一組泵送介質的輸送通道。
4.根據權利要求3所述的一種攜水石油焦輸送的流體控制裝置,其特征在于:兩個入料口均與料斗連通,每個進口連接一個輸送缸,兩個動力油缸與兩個輸送缸聯動。
5.根據權利要求3所述的一種攜水石油焦輸送的流體控制裝置,其特征在于:兩個進口位于同一水平平面,兩個出口位于同一水平平面,且兩個進口與兩個出口的中心軸線一一對應設置。
6.根據權利要求2所述的一種攜水石油焦輸送的流體控制裝置,其特征在于:該裝置還包括用于對輸送缸和閥板總成進行潤滑的集中潤滑系統。
7.根據權利要求1所述的一種攜水石油焦輸送的流體控制裝置,其特征在于:入料口、進口和出口的中心軸線均水平設置。
8.根據權利要求1所述的一種攜水石油焦輸送的流體控制裝置,其特征在于:進口和出口的中心軸線均水平設置,入料口的中心軸線傾斜設置,且入料口的中心軸線與出口的中心軸線之間的夾角為銳角。
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