[實用新型]船舶安全報警設備

有效

• 申請號: 201720996692.9
• 申請日: 2017-08-10
• 公開（公告）號: CN207281973U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 李勛成;李剛斌
• 申請（專利權）人: 河北立格新材料科技股份有限公司
• 主分類號: G08B21/08
• 分類號: G08B21/08;G01S19/17
• 代理公司: 北京律恒立業知識產權代理事務所(特殊普通合伙)11416
• 代理人: 龐立巖,顧珊

技術領域

本實用新型涉及船舶行駛預警領域，具體的涉及一種船舶安全報警設備。

背景技術

目前，我們數量眾多的安全相關的船舶設備，包括北斗通導設備、AIS、無線電示位標等的預警和報警功能都不完善。

而且漁船缺乏自動持續報警設備，現有漁船安全設備主要以導航定位、短波或超短波電臺、AIS設備為主，大型的漁船都裝有應急無線電示位標，但這些安全設備要么不能自動持續報警，要么反應比較慢，而且也不能與國內漁政業務設備互通。通信通道屬于國際海事衛星組織的COSPAS設備，因此，目前在我國其報警通道第一接入點只有交通部海事大樓，之后才能陸續下發給相應的救援機構，反應比較慢，而且也不能很好的與國內漁業業務設備互通。

我國水上遇險報警主要依靠VHF、中頻、高頻的數字選擇型呼叫設備(DSC)和國際搜救衛星設備(COSPAS－SARSAT)的緊急無線電示位標(EPIRB)，內河水域尚沒有專用的船舶遇險報警設備。DSC設備具有覆蓋范圍小、信號干擾大、誤報警頻繁的劣勢。

應急無線電示位標(EPIRB)為單向數據傳輸，遇險人員不能了解當前救助實施情況，此外國際搜救衛星設備地面控制中心位于加拿大，我國海上搜救部門不能在第一時間獲得原始遇險信息；對政府公務船及軍事船舶來說，相關應急信息無法得到有效保密。EPIRB終端發出的船舶遇險信息傳遞普遍存在滯后現象(平均延時0.75小時～2小時)，容易延誤搜救行動。

信息集中處理平臺不完善，2007年，中國漁政管理指揮平臺正式投入應用，2008年農業部船檢局啟動漁船檢驗監督管理設備建設工作。2013年在三省一市啟動了海洋漁業北斗衛星導航示范工程建設。到目前為止，這些設備還沒有有機的結合。

實用新型內容

針對以上出現的問題，本實用新型提供一種船舶安全報警設備，能夠及時有效的發出救援信號，防止延誤搜救行動，將損傷降到最低。

本實用新型的技術方案是：一種船舶安全報警設備，其特征在于，所述報警設備自下而上依次包括固定支座、電池艙、鎖定裝置和內置北斗衛星接收信號器的球體，

所述固定支座包括底盤和座體，所述座體上端沿座體上表面向一側延伸一連接面；

所述電池艙包括底座和艙體，所述底座結構與座體相互匹配，所述鎖定裝置通過緊固件和彈性部件固定于所述連接面上，并用于固定固定支座和電池艙的一端，所述電池艙和固定支座的另一端通過橫向緊固件與座體上端固定連接；

所述內置北斗衛星信號接收器的球體通過緊固件與電池艙固定連接形成一整體。

優選的，所述固定支座的座體下端與底盤無縫固定連接，所述底盤設置通孔與船舶固定連接，所述座體內部設置空心柱，并在座體壁設置通孔用于方便引線向電池艙內供電。

優選的，所述電池艙的艙體內置四個觸點分別與座體設置的空心柱匹配，用于連接船載供電和北斗系統的落水啟動邏輯信號，所述艙體內裝有電池，所述電池置于四個觸點上方。

優選的，所述船舶安全報警設備的固定支座、電池艙和內置北斗衛星接收信號的球體采用SMC復合型材料。

優選的，所述固定支座、電池艙和球體的壁厚在10mm～15mm范圍內，所述球體直徑在φ250mm～φ500mm范圍內，所述電池艙的高度在50mm～100mm范圍內，所述固定支座的高度在100mm～150mm范圍內。

優選的，所述北斗衛星接收信號器通過緊固件與球體固定連接并置于球體內部上端。

優選的，當船舶下沉到水下2-3米時，鎖定裝置自動脫開，置于其上端的電池艙和內置北斗衛星接收信號器的球體漂浮到水面，設備自動轉換到內部電源，北斗衛星接收信號器向地面平臺發射信號。

優選的，所述北斗衛星接收信號器向地面平臺發射信號，所述發射信號的頻率為60s一次，發射信號內容包括船舶沉船前的位置信號，和船舶當前位置信號。

優選的，所述北斗衛星接收信號器還可以進行RN/RD定位、位置報告、點名定位、和定位查詢，同時地面平臺還可以根據北斗衛星接收信號器發出的定位信息，實現船舶的航跡跟蹤和導出。

優選的，所述北斗衛星接收信號器與地面平臺能夠交互發送信號，當船舶發生沉船情況，北斗衛星接收信號器向地面平臺發出求救信號；當地面平臺向北斗衛星接收信號器發出救援信號，表明附近有船舶需要救援。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型采用北斗衛星信號接收器能夠及時向地面站(海洋漁業管理部)發出求救信號，并報告沉船前一分鐘的位置、沉船后移動位置和船舶信息；