[實用新型]一種帶有鎖緊裝置的線性滑軌

有效

• 申請號: 201720995883.3
• 申請日: 2017-08-09
• 公開（公告）號: CN207064470U
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 潘扶升
• 申請（專利權）人: 漳州福田精密機械有限公司
• 主分類號: F16C29/02
• 分類號: F16C29/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種帶有鎖緊裝置的線性滑軌，包括滑座(1)、線性滑軌(2)、滑軌凹槽(3)、滑座塊(4)、固定座(5)、剎車模組(6)、鏜孔(7)、左夾緊塊(8)、夾緊桿(9)、右夾緊塊(10)、通孔(11)、塞子(12)，其特征在于：所述的滑軌凹槽(3)內嵌于滑座(1)上；所述的固定座(5)內嵌于滑軌凹槽(3)內；所述的滑座塊(4)設于固定座(5)上；所述的線性滑軌(2)設于滑軌凹槽(3)內的滑座塊(4)上；所述的鏜孔(7)設于滑座(1)上的滑軌凹槽(3)的側邊上；所述的剎車模組(6)設于鏜孔(7)內；所述的剎車模組(6)包括左夾緊塊(8)、夾緊桿(9)、右夾緊塊(10)，其中左夾緊塊(8)與右夾緊塊(10)通過夾緊桿(9)相連接；所述的通孔(11)設于滑座(1)的側面上；所述的塞子(12)設于通孔(11)內。

2.根據權利要求1所述的一種帶有鎖緊裝置的線性滑軌，其特征在于：所述的鏜孔(7)由滑軌凹槽(3)的左側壁貫穿到右側壁上，同時在滑軌凹槽(3)的右側壁上形成一個與鏜孔(7)相對應的凹槽，在鏜孔(7)與右側壁上的凹槽之間的滑軌凹槽(3)底部內嵌一條弧形凹槽，弧形凹槽一端與鏜孔(7)相連接，另一端與右側壁上的凹槽相連接。

3.根據權利要求1所述的一種帶有鎖緊裝置的線性滑軌，其特征在于：所述的左夾緊塊(8)包括左夾緊塊(8)本體、夾緊桿(9)連接通孔(11)、剎車平臺，其中夾緊桿(9)連接通孔(11)設于左夾緊塊(8)本體的內部中心位置上，且由左夾緊塊(8)本體的左端貫穿到夾緊塊本體的右端，剎車平臺內嵌于左夾緊塊(8)本體的頂部；所述的右夾緊塊(10)整體結構與左夾緊塊(8)的整體結構相同，唯一不同之處是左夾緊塊(8)本體上的夾緊桿(9)連接通孔(11)貫通整個左夾緊塊(8)本體，而右夾緊塊(10)本體上的夾緊桿(9)連接通孔(11)未貫通整個右夾緊塊(10)本體。

4.根據權利要求2或者3所述的一種帶有鎖緊裝置的線性滑軌，其特征在于：所述的左夾緊塊(8)和右夾緊塊(10)的長度之和等于鏜孔(7)和滑軌凹槽(3)底部的弧形凹槽以及滑軌凹槽(3)右側壁上的凹槽三個長度之和，同時左夾緊塊(8)本體頂部內嵌有剎車平臺的那部分位于滑軌凹槽(3)底部的弧形凹槽內，左夾緊塊(8)本體的另一部分位于鏜孔(7)內，同樣的右夾緊塊(10)本體頂部內嵌有剎車平臺的那部分位于滑軌凹槽(3)底部的弧形凹槽內，右夾緊塊(10)本體的另一部分位于滑軌凹槽(3)右側壁上的凹槽內。

5.根據權利要求3所述的一種帶有鎖緊裝置的線性滑軌，其特征在于：所述的左夾緊塊(8)上的剎車平臺截面成“L”形。

6.根據權利要求1所述的一種帶有鎖緊裝置的線性滑軌(2)，其特征在于：所述的固定座(5)大于1個，均內嵌于滑軌凹槽(3)內。

7.根據權利要求1所述的一種帶有鎖緊裝置的線性滑軌，其特征在于：所述的滑座塊(4)≥1個，滑座塊(4)的截面成“凹”字型，滑座塊(4)通過螺釘固定與固定座(5)上。