[實(shí)用新型]一種多機(jī)并聯(lián)交錯(cuò)層壓木加工裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720994880.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207327210U | 公開(公告)日: | 2018-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董國(guó)良 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇環(huán)球新型木結(jié)構(gòu)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B27D1/10 | 分類號(hào): | B27D1/10;B27D1/08;B27D3/00;B27G11/00 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 耿英;董建林 |
| 地址: | 224100 江蘇省鹽城市大*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 并聯(lián) 交錯(cuò) 層壓 加工 裝置 | ||
1.一種多機(jī)并聯(lián)交錯(cuò)層壓木加工裝置,其特征是,包括多組結(jié)構(gòu)相同的上料機(jī)構(gòu)、淋膠機(jī)構(gòu)、多個(gè)鋪裝車、多臺(tái)壓機(jī)、沿橫向軌道運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)運(yùn)車和卸料車;
縱向軌道設(shè)置在橫向軌道的一側(cè),一端與橫向軌道垂直鄰近;縱向軌道與上料機(jī)構(gòu)的數(shù)量相配合,其上運(yùn)行鋪裝車;縱向軌道上設(shè)置組坯工位,組坯工位的兩側(cè)分別設(shè)置上料機(jī)構(gòu)的縱板鋪裝臺(tái)和橫板鋪裝臺(tái);橫向軌道的另一側(cè)排列多臺(tái)壓機(jī),每個(gè)壓機(jī)的料口均朝向橫向軌道;
運(yùn)料工位、卸料工位分別位于多個(gè)橫向排列的壓機(jī)兩側(cè)的同一橫向軌道的兩端;
上料機(jī)構(gòu)向組坯工位處的鋪裝車上層層交替鋪設(shè)相互垂直的縱向板材與橫向板材,進(jìn)行CLT組坯;
所述淋膠機(jī)構(gòu)設(shè)置在組坯工位的上方,在進(jìn)行組坯時(shí)的每層板材上表面進(jìn)行淋膠;
轉(zhuǎn)運(yùn)車和卸料車沿橫向軌道運(yùn)動(dòng)至縱向軌道側(cè)面時(shí),可與任一組縱向軌道相接,使鋪裝車可由該縱向軌道上的組坯工位沿縱向軌道駛上轉(zhuǎn)運(yùn)車,由轉(zhuǎn)運(yùn)車所承載,或使卸料車承載著的鋪裝車從卸料車駛出并沿該縱向軌道進(jìn)入組坯工位;
所述轉(zhuǎn)運(yùn)車在運(yùn)料工位、其中一個(gè)已完成組坯的組坯工位與空閑的壓機(jī)間運(yùn)行,可承載著該組坯工位處駛出的鋪裝車及其托載的組坯后的板材沿橫向軌道運(yùn)行至空閑的壓機(jī)處,并將鋪裝車及組坯后的板材送入壓機(jī)中進(jìn)行壓坯;
所述卸料車在壓坯結(jié)束的壓機(jī)與卸料工位間運(yùn)行,并將卸料工位處卸料后空閑的鋪裝車運(yùn)送至空閑的組坯工位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多機(jī)并聯(lián)交錯(cuò)層壓木加工裝置,其特征是,上料機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在縱向軌道上組坯工位兩側(cè)的縱板鋪裝臺(tái)和橫板鋪裝臺(tái);組坯工位、縱板鋪裝臺(tái)和橫板鋪裝臺(tái)上方架設(shè)一門架,門架上設(shè)置可沿門架上的軌道運(yùn)行的移動(dòng)架,移動(dòng)架上攜帶可由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)朝向下方伸縮運(yùn)動(dòng)的機(jī)械手,機(jī)械手的前端具有多個(gè)可吸附板材的真空吸盤;
移動(dòng)架在縱板鋪裝臺(tái)與組坯工位之間、橫板鋪裝臺(tái)與組坯工位之間交替運(yùn)動(dòng),攜帶具有真空吸盤的機(jī)械手將縱板鋪裝臺(tái)上的縱板與橫板鋪裝臺(tái)上的橫板一層一層交替移動(dòng)至組坯工位處的鋪裝車上進(jìn)行交錯(cuò)層壓木材CLT的組坯。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多機(jī)并聯(lián)交錯(cuò)層壓木加工裝置,其特征是,門架上設(shè)置一臺(tái)或兩臺(tái)移動(dòng)架。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多機(jī)并聯(lián)交錯(cuò)層壓木加工裝置,其特征是,門架上設(shè)置兩臺(tái)移動(dòng)架時(shí),兩臺(tái)移動(dòng)架交替運(yùn)行,其中一臺(tái)移動(dòng)架在縱板鋪裝臺(tái)與組坯工位之間運(yùn)動(dòng),另一臺(tái)移動(dòng)架在橫板鋪裝臺(tái)與組坯工位之間運(yùn)動(dòng),由移動(dòng)架攜帶的具有真空吸盤的機(jī)械手將縱板和橫板一層一層交替鋪設(shè)在組坯工位處的鋪裝車上進(jìn)行CLT的組坯。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多機(jī)并聯(lián)交錯(cuò)層壓木加工裝置,其特征是,橫板鋪裝臺(tái)/縱板鋪裝臺(tái)為一傳送帶。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多機(jī)并聯(lián)交錯(cuò)層壓木加工裝置,其特征是,鋪裝車包括托板及托板下安裝的行走輪;所述托板下表面設(shè)置一縱向的、可與齒輪相嚙合的齒條。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多機(jī)并聯(lián)交錯(cuò)層壓木加工裝置,其特征是,每個(gè)組坯工位下方設(shè)置一由第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一齒輪;第一齒輪可與縱向軌道上的鋪裝車下表面的齒條相嚙合。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多機(jī)并聯(lián)交錯(cuò)層壓木加工裝置,其特征是,轉(zhuǎn)運(yùn)車/卸料車上分別設(shè)置一由電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪,該齒輪可與駛?cè)牖蝰偝鲛D(zhuǎn)運(yùn)車/卸料車的鋪裝車下表面的齒條相嚙合。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多機(jī)并聯(lián)交錯(cuò)層壓木加工裝置,其特征是,壓機(jī)內(nèi)設(shè)置由第四電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的第四齒輪,第四齒輪可與駛?cè)牖蝰偝鰤簷C(jī)的鋪裝車下表面的齒條相嚙合。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多機(jī)并聯(lián)交錯(cuò)層壓木加工裝置,其特征是,所述上料機(jī)構(gòu)為2組,所述壓機(jī)為7臺(tái),對(duì)應(yīng)的鋪裝車為9臺(tái)。
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