[實用新型]用于防止水災淹車用駐車裝置

有效

• 申請號: 201720992286.5
• 申請日: 2017-08-10
• 公開（公告）號: CN207377220U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 陳龍剛
• 申請（專利權）人: 合肥清雅裝飾工程有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42;E04H6/04;E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及用于防止水災淹車用駐車裝置，包括有：載車板，用于承載著汽車進行直線升降運動，而且載車板前后兩端分別固定有供汽車進出載車板的爬坡板；固定車架，與載車板組合組裝使用、并為載車板提供進行直線升降運動的導軌；自動升降控制裝置，用于根據固定車架位置處的水位高度而自動控制載車板沿著固定車架導軌的直線升降情況，以防止水位高度高于載車板。本實用新型提供的駐車裝置，在水災來臨前，將汽車停放在該裝置上，以防止汽車被水浸泡造成損失。

技術領域

本實用新型涉及存車設備技術領域，具體是涉及用于防止水災淹車用駐車裝置。

背景技術

常年來，我國多地都出現過洪澇災害，對人們的生產生活造成嚴重損失。其中，在洪澇災害發生時，由于洪水無法及時排出，而導致水淹汽車；該水淹汽車可以分為三類：第一類是水淹過汽車底盤叫浸水車，第二類是水深超過了發動機油尺叫半泡水車，第三類是水淹過了中控臺甚至超過車頂叫全泡車；無論是出現上述哪一類情況都會給車主造成很大損失，特別是出現第三類時，汽車基本要大修或者報廢，經濟損失慘重。由此，我們試想是否可以設計一種設備幫助車輛躲過洪災防止被水浸泡。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于防止水災淹車用駐車裝置，在水災來臨前，將汽車停放在該裝置上，以防止汽車被水浸泡造成損失。

為解決上述技術問題，本實用新型提供以下技術方案：用于防止水災淹車用駐車裝置，包括有：

載車板，用于承載著汽車進行直線升降運動；

固定車架，與載車板配套組合使用、并為載車板提供進行直線升降運動的導軌；

自動升降控制裝置，用于根據固定車架位置處的水位高度而自動控制載車板沿著固定車架導軌的直線升降情況，以防止水位高度高于載車板所在高度。

作為自動升降控制裝置技術特征的一種優選方案，所述自動升降控制裝置包括有若干個液位傳感器、控制器、電動升降驅動裝置，各液位傳感器及各電動升降驅動裝置分別電連接于控制器，所述控制器固定在固定車架頂端，固定車架上等間距地固定有若干層的液位傳感器，所述載車板在電動升降驅動裝置驅動作用下實現沿著固定車架導軌進行直線升降運動。

作為自動升降控制裝置技術特征的另一種優選方案，所述自動升降控制裝置為固定在載車板上、隨著固定車架位置處水位高度變化而利用浮力帶動載車板沿著固定車架導軌進行直線升降運動的浮力裝置。

在上述方案的基礎上，所述浮力裝置為充氣式的氣墊體。

在上述方案的基礎上，所述浮力裝置固定在載車板底面上。

在上述方案的基礎上，所述載車板前后兩端分別固定有供汽車進出載車板的爬坡板。

作為固定車架技術特征的一種優選方案，所述固定車架包括有分別置于載車板左右兩側的兩排支撐架組，各支撐架組包括有若干個豎向固定的固定架，各固定架上均設有豎向分布的導軌，所述載車板兩側分別向外延伸出與導軌相對應的升降臺，所述載車板通過升降臺與導軌的滑動配合實現沿著固定車架的固定架進行上下移動。

在上述方案基礎上，所述電動升降驅動裝置包括沿著導軌豎向分布的絲桿、固定連接于絲桿頂端且用于驅動絲桿正反轉的驅動電機，各驅動電機分別固定在各固定架頂端且分別電連接于控制器，各固定架分別固定著若干層的液位傳感器，所述升降臺螺紋連接在絲桿上。

在上述方案基礎上，各支撐架組內的相鄰兩個固定架之間均固定有固定座。

在上述方案基礎上，所述載車板橫截面為與汽車停車位相對應的長方形結構，且所述載車板對應汽車寬度方向的寬度為單個汽車停車位寬度的M倍、對應汽車長度方向的長度為單個汽車停車位長度的N倍，其中，M、N均為≥1的自然數。