[實(shí)用新型]一種大功率柴油機(jī)電控高壓油泵泵體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720991053.3
• 申請日: 2017-08-09
• 公開（公告）號: CN207004697U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝遠(yuǎn)文;劉惠娥;涂天華;許強(qiáng);劉洋
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶紅江機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號: F02M37/04
• 分類號: F02M37/04;F04B53/16;F04B53/18
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所50123
• 代理人: 康海燕

1.一種大功率柴油機(jī)電控高壓油泵泵體，其特征在于：所述泵體下部為橫臥的圓筒結(jié)構(gòu)，圓筒結(jié)構(gòu)的中心孔為用于安裝凸輪軸的凸輪軸孔(9)，圓筒結(jié)構(gòu)的兩端分別設(shè)置有第一法蘭(8)和第二法蘭(16)；所述泵體上部設(shè)置有第一凸臺(1)，在第一凸臺頂面邊緣開設(shè)有泵蓋安裝孔(5)，在第一凸臺頂面上并列開設(shè)有多個用于安裝柱塞偶件和導(dǎo)向活塞組件的中孔(3)，該中孔與凸輪軸孔垂直連通；在第一凸臺的一側(cè)面上設(shè)置有用于安裝比例閥的第二凸臺(19)，在第二凸臺上開設(shè)有燃油進(jìn)油接口(20)和燃油回油接口(21)，燃油進(jìn)油接口通過燃油進(jìn)油通道(2)與第一凸臺頂面連通，燃油回油接口通過燃油回油通道(22)與所述中孔腔內(nèi)連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率柴油機(jī)電控高壓油泵泵體，其特征在于：所述第一凸臺的另一側(cè)面上開設(shè)有潤滑油進(jìn)油接口(24)，該潤滑油進(jìn)油接口通過潤滑油進(jìn)油通道(25)與凸輪軸孔及中孔連通，所述凸輪軸孔的兩端和中部設(shè)置有用于安裝凸輪軸的軸承安裝槽(10)，在軸承安裝槽內(nèi)壁設(shè)置有回油凹槽(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大功率柴油機(jī)電控高壓油泵泵體，其特征在于：所述燃油進(jìn)油接口、燃油回油接口、燃油進(jìn)油通道的出口及第一凸臺的頂部邊緣均開設(shè)有密封凹槽(4)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大功率柴油機(jī)電控高壓油泵泵體，其特征在于：所述圓筒結(jié)構(gòu)外側(cè)面上開設(shè)有與所述軸承安裝槽一一對應(yīng)連通的緊定螺釘孔(17)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率柴油機(jī)電控高壓油泵泵體，其特征在于：所述第一凸臺的外側(cè)面上開設(shè)有與所述中孔一一對應(yīng)連通的導(dǎo)向螺釘孔(18)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率柴油機(jī)電控高壓油泵泵體，其特征在于：在第一凸臺外側(cè)面上縱向設(shè)置有第一加強(qiáng)筋(6)；第一凸臺兩端與泵體之間設(shè)置有第二加強(qiáng)筋(7)；圓筒結(jié)構(gòu)下部設(shè)置有連接第一法蘭和第二法蘭的第三加強(qiáng)筋(13)；圓筒結(jié)構(gòu)外表面上設(shè)置有環(huán)形的第四加強(qiáng)筋(14)；圓筒結(jié)構(gòu)外表面上沿凸輪軸孔的軸線方向設(shè)置有多根第五加強(qiáng)筋(15)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率柴油機(jī)電控高壓油泵泵體，其特征在于：所述中孔內(nèi)壁開設(shè)有減阻通孔(23)，將多個中孔彼此連通。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率柴油機(jī)電控高壓油泵泵體，其特征在于：所述第一法蘭和第二法蘭的下部均為平面，在該平面上開設(shè)有油泵固定螺紋孔(12)。