[實(shí)用新型]皮帶張緊調(diào)節(jié)裝置以及動(dòng)力系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720988617.8
• 申請(qǐng)日: 2017-08-08
• 公開（公告）號(hào): CN207033591U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常州龍奇汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F02B67/06
• 分類號(hào): F02B67/06;F16H7/08;H02K7/10
• 代理公司: 常州市權(quán)航專利代理有限公司32280
• 代理人: 袁興隆

1.一種皮帶張緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括：

箱體、壓縮機(jī)、安裝基座和調(diào)節(jié)組件；

所述壓縮機(jī)的第一端與所述安裝基座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述壓縮機(jī)的第二端與所述調(diào)節(jié)組件滑動(dòng)連接；

所述安裝基座與所述箱體固定連接；

所述調(diào)節(jié)組件與所述箱體固定連接。

2.如權(quán)利要求1所述的皮帶張緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，

所述調(diào)節(jié)組件包括第一調(diào)節(jié)支架、滑塊和調(diào)節(jié)桿；

所述第一調(diào)節(jié)支架與所述箱體固定連接；

所述壓縮機(jī)的第二端與所述滑塊固定連接；

所述滑塊套設(shè)于所述調(diào)節(jié)桿，且所述滑塊與所述調(diào)節(jié)桿螺紋連接；

所述調(diào)節(jié)桿套設(shè)于所述第一調(diào)節(jié)支架。

3.如權(quán)利要求2所述的皮帶張緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，

所述第一調(diào)節(jié)支架包括第一支架部和第二支架部；

所述第一支架部與所述第二支架部垂直設(shè)置；

所述第一支架部與所述箱體固定連接；

所述第二支架部上設(shè)置有第一滑槽，所述壓縮機(jī)的第二端穿過(guò)第一滑槽與所述滑塊固定連接，所述第二支架部遠(yuǎn)離第一支架部的一端設(shè)置有限位孔，所述調(diào)節(jié)桿穿過(guò)所述限位孔。

4.如權(quán)利要求3所述的皮帶張緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，

所述第一滑槽為圓弧形。

5.如權(quán)利要求3-4任一項(xiàng)所述的皮帶張緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，

所述第一支架部與所述第二支架部一體成型。

6.如權(quán)利要求2所述的皮帶張緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，

所述調(diào)節(jié)組件還包括第二調(diào)節(jié)支架；

所述第二調(diào)節(jié)支架與所述箱體固定連接，且與所述壓縮機(jī)滑動(dòng)連接。

7.如權(quán)利要求6所述的皮帶張緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，

所述第二調(diào)節(jié)支架包括第三支架部和第四支架部；

所述第三支架部與所述第四支架部垂直設(shè)置；

所述第三支架部與所述箱體固定連接；

所述第四支架部上設(shè)置有第二滑槽，所述壓縮機(jī)的第三端穿過(guò)第二滑槽與所述第四支架部滑動(dòng)連接。

8.如權(quán)利要求7所述的皮帶張緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，

所述第二滑槽為圓弧形。

9.如權(quán)利要求1所述的皮帶張緊調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，

所述安裝基座設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的通孔以及轉(zhuǎn)軸；

所述轉(zhuǎn)軸穿過(guò)通孔以及所述壓縮機(jī)的第一端和第四端。

10.一種動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力系統(tǒng)包括如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的皮帶張緊調(diào)節(jié)裝置，還包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及皮帶，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及所述壓縮機(jī)通過(guò)所述皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)連接。