[實(shí)用新型]一種導(dǎo)線成纜機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720988531.5
• 申請(qǐng)日: 2017-08-09
• 公開（公告）號(hào): CN207338024U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃智;郝紅雨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山森華通線纜科技有限公司
• 主分類號(hào): H01B13/02
• 分類號(hào): H01B13/02;H01B13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種導(dǎo)線成纜機(jī)，包括成纜器(1)，其特征在于：所述成纜器(1)的一側(cè)設(shè)有雙輸出軸齒輪減速箱(5)，所述雙輸出軸齒輪減速箱(5)的底部設(shè)有底座(10)，所述雙輸出軸齒輪減速箱(5)與所述底座(10)通過螺絲固定連接，所述底座(10)的側(cè)面分別設(shè)有Y355電動(dòng)機(jī)(7)和通線板(6)，所述Y355電動(dòng)機(jī)(7)與所述底座(10)通過所述通線板(6)固定連接，所述Y355電動(dòng)機(jī)(7)與所述雙輸出軸齒輪減速箱(5)電性連接，所述Y355電動(dòng)機(jī)(7)的頂部設(shè)有操作面板(8)，所述操作面板(8)的一側(cè)設(shè)有顯示屏(9)，所述顯示屏(9)與所述操作面板(8)通過螺栓固定連接，所述雙輸出軸齒輪減速箱(5)的側(cè)面設(shè)有主機(jī)齒輪箱(2)，所述主機(jī)齒輪箱(2)與所述雙輸出軸齒輪減速箱(5)電性連接，所述主機(jī)齒輪箱(2)的內(nèi)部設(shè)有機(jī)架(16)，所述機(jī)架(16)的頂部設(shè)有若干呈對(duì)稱排列的線模座(15)，所述機(jī)架(16)的一端分別設(shè)有手輪(17)和絲桿(18)，所述主機(jī)齒輪箱(2)一側(cè)的外表面設(shè)有拉動(dòng)門(3)，所述拉動(dòng)門(3)與所述主機(jī)齒輪箱(2)通過螺絲固定連接，所述主機(jī)齒輪箱(2)的側(cè)面設(shè)有無軸收排線機(jī)(12)，所述無軸收排線機(jī)(12)與所述雙輸出軸齒輪減速箱(5)電性連接，所述無軸收排線機(jī)(12)的內(nèi)部設(shè)有27級(jí)牽引變速箱(14)，所述27級(jí)牽引變速箱(14)與所述無軸收排線機(jī)(12)電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)線成纜機(jī)，其特征在于：所述顯示屏(9)的側(cè)面設(shè)有輸入面板(19)，所述輸入面板(19)的一側(cè)嵌入設(shè)置于所述操作面板(8)的內(nèi)部，并與所述操作面板(8)信號(hào)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)線成纜機(jī)，其特征在于：所述拉動(dòng)門(3)一側(cè)的外表面設(shè)有把手(4)，所述把手(4)與所述拉動(dòng)門(3)通過螺絲固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)線成纜機(jī)，其特征在于：所述底座(10)的底部設(shè)有若干呈對(duì)稱排列的固定螺絲孔(11)，所述固定螺絲孔(11)貫穿設(shè)置于所述底座(10)的內(nèi)部，并與所述底座(10)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)線成纜機(jī)，其特征在于：所述無軸收排線機(jī)(12)的一側(cè)設(shè)有出線孔(13)，所述出線孔(13)的一端嵌入設(shè)置于所述無軸收排線機(jī)(12)的內(nèi)部，并與所述無軸收排線機(jī)(12)通過螺栓固定連接。