[實用新型]一種汽車檢具快拆式側壓滑動定位機構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720987104.5 | 申請日: | 2017-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN207359003U | 公開(公告)日: | 2018-05-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 閣泰國;賴贛春 | 申請(專利權)人: | 惠州市鵬得金屬科技有限公司 |
| 主分類號: | B25H1/00 | 分類號: | B25H1/00;B25H1/14 |
| 代理公司: | 深圳市興科達知識產權代理有限公司 44260 | 代理人: | 王冰香 |
| 地址: | 516125 廣東省惠*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 檢具快拆式側壓 滑動 定位 機構 | ||
1.一種汽車檢具快拆式側壓滑動定位機構,其特征在于,包括:
安裝基座,所述安裝基座上開設有第一安裝槽及第二安裝槽;
側壓滑動裝置,所述側壓滑動裝置包括動滑塊,第一彈性復位件及頂桿,所述第一彈性復位件設置于所述第一安裝槽內,所述頂桿的第一端與所述第一彈性復位件連接,所述動滑塊與所述頂桿的第二端連接,所述動滑塊上開設有產品放置槽,所述動滑塊遠離所述產品放置槽的一側設置有第一滑動斜面,所述動滑塊位于所述第一滑動斜面上設置有限位部;及
滑動升降裝置,所述滑動升降裝置包括定滑塊、第二彈性復位件及限位桿,所述定滑塊設置于所述安裝基座上,所述定滑塊開設有安裝孔,所述第二彈性復位件設置于所述第二安裝槽內,所述限位桿的第一端與所述第二彈性復位件連接,所述限位桿穿設所述安裝孔,所述限位桿的第二端露置于所述安裝孔外,所述定滑塊設置有第二滑動斜面,所述第二滑動斜面與所述第一滑動斜面滑動連接,所述限位部用于與所述限位桿的第二端抵持。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車檢具快拆式側壓滑動定位機構,其特征在于,所述第一彈性復位件為彈簧。
3.根據(jù)權利要求1所述的汽車檢具快拆式側壓滑動定位機構,其特征在于,所述安裝基座包括底板及設置于所述底板上的墊板,所述底板開設第一容置孔,所述墊板開設有與所述第一容置孔連通的第一滑動孔,所述第一容置孔與所述第一滑動孔共同圍成所述第一安裝槽,所述第一滑動孔的孔徑小于所述第一容置孔的孔徑,所述第一彈性復位件容置于所述第一容置孔內,所述頂桿的第一端設置有第一卡置部,所述第一卡置部容置于所述第一容置孔內,并且,所述第一卡置部與所述第一彈性復位件連接,所述第一卡置部具有圓柱體結構,所述第一卡置部的直徑大于所述第一滑動孔的孔徑。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽車檢具快拆式側壓滑動定位機構,其特征在于,所述底板開設第二容置孔,所述墊板開設有與所述第二容置孔連通的第二滑動孔,所述第二容置孔與所述第二滑動孔共同圍成所述第二安裝槽,所述第二滑動孔的孔徑小于所述第二容置孔的孔徑,所述第二彈性復位件容置于所述第二容置孔內,所述限位桿的第一端設置有第二卡置部,所述第二卡置部容置于所述第二容置孔內,并且,所述第二卡置部與所述第二彈性復位件連接,所述第二卡置部具有圓柱體結構,所述第二卡置部的直徑大于所述第二滑動孔的孔徑。
5.根據(jù)權利要求1所述的汽車檢具快拆式側壓滑動定位機構,其特征在于,所述限位部上設置有第一限位抵持面,所述限位桿的第二端設置有第二限位抵持面,所述第一限位抵持面用于與所述第二限位抵持面抵持。
6.根據(jù)權利要求1所述的汽車檢具快拆式側壓滑動定位機構,其特征在于,所述限位桿的第二端設置有限位按壓塊,所述限位部用于與所述限位按壓塊抵持。
7.根據(jù)權利要求1所述的汽車檢具快拆式側壓滑動定位機構,其特征在于,所述頂桿具有圓桿狀結構。
8.根據(jù)權利要求1所述的汽車檢具快拆式側壓滑動定位機構,其特征在于,所述限位桿具有圓桿狀結構。
9.根據(jù)權利要求1所述的汽車檢具快拆式側壓滑動定位機構,其特征在于,所述定滑塊具有直角梯形的橫截面。
10.根據(jù)權利要求1所述的汽車檢具快拆式側壓滑動定位機構,其特征在于,所述第二彈性復位件為彈簧。
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