[實用新型]一種帶自卸助力器的半掛車鎖緊裝置有效
| 申請號： | 201720983268.0 | 申請日： | 2017-08-08 |
| 公開（公告）號： | CN207389168U | 公開（公告）日： | 2018-05-22 |
| 發明（設計）人： | 盧元碧 | 申請（專利權）人： | 諸暨市創智果知識產權代理有限公司 |
| 主分類號： | B60S9/10 | 分類號： | B60S9/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 311800 浙江省紹興市*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 助力器 半掛車 裝置 | ||
1.一種帶自卸助力器的半掛車鎖緊裝置，其結構包括鎖緊座橫梁（1）、鎖緊栓（2）、氣缸座（3）、氣缸體（4）、固定板（5）、密封圈（6）、氣缸蓋（7）、活動支撐柱（8），其特征在于：
所述鎖緊栓（2）固定焊接于鎖緊座橫梁（1）的前端表面，所述氣缸座（3）固定焊接于鎖緊座橫梁（1）的上端表面，所述氣缸體（4）活動連接于氣缸座（3）的上端表面，所述氣缸體（4）的前部外表面嵌套有密封圈（6）；
所述密封圈（6）與氣缸體（4）之間采用過盈配合的方式相連接，所述密封圈（6）的左、右端表面皆通過螺絲連接有固定板（5），所述氣缸蓋（7）活動連接于氣缸體（4）的上端表面，所述活動支撐柱（8）活動連接于鎖緊座橫梁（1）的下端表面；
所述活動支撐柱（8）由主支撐柱（80）、底部支承座（81）、轉動軸（82）、連接軸芯（83）組成，所述底部支承座（81）垂直焊接于主支撐柱（80）的下端表面，所述轉動軸（82）活動連接于主支撐柱（80）的上端表面，所述連接軸芯（83）活動連接于轉動軸（82）的內側表面，所述活動支撐柱（8）通過連接軸芯（83）與鎖緊座橫梁（1）的下端表面相連接。
2.根據權利要求1所述的一種帶自卸助力器的半掛車鎖緊裝置，其特征在于：所述氣缸座（3）的前端表面垂直連接有固定螺栓（30），所述氣缸座（3）的上端表面活動連接有活塞（31）。
3.根據權利要求2所述的一種帶自卸助力器的半掛車鎖緊裝置，其特征在于：所述固定螺栓（30）的外表面均勻排列有外螺紋，所述氣缸座（3）的前表面向內凹陷形成空腔，所述氣缸座（3）的前表面空腔中均勻排列有內螺紋，所述固定螺栓（30）與氣缸座（3）通過外螺紋與內螺紋之間的嚙合相連接。
4.根據權利要求3所述的一種帶自卸助力器的半掛車鎖緊裝置，其特征在于：所述固定螺栓（30）的數量為4個，它們均勻等距分布于氣缸座（3）的前端表面四頂角處。
5.根據權利要求1所述的一種帶自卸助力器的半掛車鎖緊裝置，其特征在于：所述固定板（5）的數量為2個，它們之間呈相互平行的狀態，且它們之間通過密封圈（6）相連接。
6.根據權利要求1所述的一種帶自卸助力器的半掛車鎖緊裝置，其特征在于：所述主支撐柱（80）的形狀為中空的圓柱體，其內徑為50-55mm，其與氣缸體（4）之間呈相互平行的狀態。
7.根據權利要求1所述的一種帶自卸助力器的半掛車鎖緊裝置，其特征在于：所述鎖緊栓（2）的形狀為中空的長方體，其與鎖緊座橫梁（1）之間呈相互垂直的關系，其寬度為180-250mm。
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