[實(shí)用新型]用于電動汽車的低壓接地不良故障檢測電路和電動汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720973155.2 | 申請日： | 2017-08-04 |
| 公開（公告）號： | CN207096370U | 公開（公告）日： | 2018-03-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 葛亮;蘇偉;周青山 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | G01R31/04 | 分類號： | G01R31/04 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201 | 代理人： | 張潤 |
| 地址： | 102606 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 電動汽車 低壓 接地 不良 故障 檢測 電路 | ||
1.一種用于電動汽車的低壓接地不良故障檢測電路，其特征在于，包括：
低壓供電電源，所述低壓供電電源由車載蓄電池提供，所述低壓供電電源包括正極端和蓄電池地端，且所述正極端與所述蓄電池地端之間連接有第一電容和第二電容，所述第一電容與所述第二電容串聯(lián)連接且所述第一電容與所述第二電容之間具有第一節(jié)點(diǎn)；
車載DCDC殼地，所述車載DCDC殼地與所述第一節(jié)點(diǎn)相連；
故障檢測電阻，所述故障檢測電阻連接在所述車載DCDC殼地與所述低壓供電電源地端之間；
控制器，所述控制器的電壓采樣端與所述第一節(jié)點(diǎn)相連，所述控制器通過所述電壓采樣端對所述故障檢測電阻的兩端電壓進(jìn)行采樣以獲得電壓采樣值，并根據(jù)所述電壓采樣值判斷車載DCDC殼地與所述蓄電池地端之間的連接狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動汽車的低壓接地不良故障檢測電路，其特征在于，所述故障檢測電阻為精密電阻器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電動汽車的低壓接地不良故障檢測電路，其特征在于，所述精密電阻器的阻值為400毫歐-600毫歐。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于電動汽車的低壓接地不良故障檢測電路，其特征在于，所述精密電阻器的阻值為500毫歐。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的用于電動汽車的低壓接地不良故障檢測電路，其特征在于，所述電壓采樣端為AD采樣端，其中，所述控制器在通過所述AD采樣端采樣到的電壓采樣值大于預(yù)設(shè)閾值時，判斷車載DCDC殼地與所述蓄電池地端之間發(fā)生虛接或斷路。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電動汽車的低壓接地不良故障檢測電路，其特征在于，所述低壓供電電源的電壓為12V。
7.一種電動汽車，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項所述的用于電動汽車的低壓接地不良故障檢測電路。
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