[實用新型]外驅水泵與內驅氣門串聯控制系統

有效

• 申請號: 201720970997.2
• 申請日: 2017-08-05
• 公開（公告）號: CN207048830U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 魏慶玉
• 申請（專利權）人: 上海瑞鈺知識產權服務有限公司
• 主分類號: F01L13/00
• 分類號: F01L13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種外驅水泵與內驅氣門串聯控制系統，包括進氣管(1)、排氣管(2)、缸體(3)、活塞(4)、缸蓋(5)、進氣門(6)、排氣門(7)，缸體(3)、活塞(4)、缸蓋(5)一起構成發動機本體，進氣門(6)、排氣門(7)分別與缸蓋(5)相連接，進氣門(6)、排氣門(7)分別布置在缸蓋(5)上，其特征在于，還包括杠桿(8)、挺柱(9)、調節體(10)、旋轉軸(11)、控制體(12)、拉伸桿(13)、調壓水泵(14)、出水管(15)、水箱(16)、進水管(17)、調壓管(18)、執行體(19)、伸縮彈簧(20)、升降板(21)、升降桿(22)、杠桿(23)、支撐體(24)、支柱(25)、牽引輪(26)、牽引繩(27)、調節塊(28)、第一滑動塊(29)、進氣門上段(30)、第二滑動塊(31)、排氣門上段(32)、回位彈簧(33)，杠桿(8)的兩端分別與進氣門上段(30)、挺柱(9)的上端相連接，支柱(25)的上端與杠桿(8)相接觸，調節塊(28)布置在調節體(10)內，調節塊(28)的兩端帶有圓孔，第一滑動塊(29)、第二滑動塊(31)分別布置在調節塊(28)的圓孔內，第一滑動塊(29)、第二滑動塊(31)的頂部均為坡形結構，牽引繩(27)的一端與調節塊(28)的右側壁相連接，牽引繩(27)的另一端繞過牽引輪(26)后與拉伸桿(13)的下端相連接,調節塊(28)的左側壁通過回位彈簧(33)與調節體(10)的內壁面相連接，進氣門上段(30)的下端穿過調節體(10)的上壁面后與第一滑動塊(29)的頂部相接觸，進氣門(6)的上端穿過調節體(10)的下壁面后與第一滑動塊(29)的底部相接觸，排氣門上段(32)的下端穿過調節體(10)的上壁面后與第二滑動塊(31)的頂部相接觸，排氣門(7)的上端穿過調節體(10)的下壁面后與第二滑動塊(31)的底部相接觸；控制體(12)為長方體空心結構，調壓水泵(14)、水箱(16)、執行體(19)、支撐體(24)均布置在控制體(12)內，旋轉軸(11)的一端通過鏈條與發動機曲軸相連接，旋轉軸(11)的另一端穿過控制體(12)的左壁面后與調壓水泵(14)的軸系連接在一起，出水管(15)的一端與調壓水泵(14)的出水口相連接，出水管(15)另一端穿過水箱(16)的上壁面后布置在水箱(16)的頂部，出水管(15)布置在水箱(16)頂部的這端帶有縮口結構，進水管(17)的一端與調壓水泵(14)的進水口相連接，進水管(17)的另一端與水箱(16)的底部相連通，水箱(16)內裝有循環水，執行體(19)為長方體空心結構，升降板(21)布置在執行體(19)內且與執行體(19)的壁面密封接觸，升降板(21)的底部通過伸縮彈簧(20)與執行體(19)的下壁面相連接，調壓管(18)的一端與出水管(15)相連通，調壓管(18)的另一端與升降板(21)上端的執行體(19)上部腔體相連通，升降桿(22)的下端與升降板(21)的上壁面固結在一起，升降桿(22)的上端穿過執行體(19)的上壁面后與杠桿(23)的左端鉸接在一起，杠桿(23)布置在支撐體(24)上，杠桿(23)的右端與拉伸桿(13)的上端鉸接在一起。