[實(shí)用新型]一種逃生窗及消防車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720968978.6
• 申請(qǐng)日: 2017-08-04
• 公開（公告）號(hào): CN207190746U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 員險(xiǎn)鋒;趙雄;胡靜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號(hào): B60J1/02
• 分類號(hào): B60J1/02;A62C27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種逃生窗，包括窗框(10)、車窗(20)以及用于鎖緊所述車窗(20)與窗框(10)的車窗鎖緊裝置(30)，其特征在于，所述窗框(10)的外側(cè)與所述車窗(20)的內(nèi)側(cè)配合，所述車窗鎖緊裝置(30)設(shè)置于所述窗框(10)和/或車窗(20)的內(nèi)側(cè)，所述車窗鎖緊裝置(30)與所述車窗(20)和/或窗框(10)的內(nèi)側(cè)配合以鎖緊所述車窗(20)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的逃生窗，其特征在于，所述車窗鎖緊裝置(30)包括卡槽(31)和鎖緊條(32)，所述卡槽(31)設(shè)置于所述車窗(20)的框架(21)上，所述鎖緊條(32)與所述窗框(10)的內(nèi)側(cè)鉸接，所述鎖緊條(32)可轉(zhuǎn)動(dòng)至所述卡槽(31)內(nèi)；或，所述卡槽(31)設(shè)置于所述窗框(10)的內(nèi)側(cè)，所述鎖緊條(32)與所述車窗(20)的框架(21)鉸接，所述鎖緊條(32)可轉(zhuǎn)動(dòng)至所述卡槽(31)內(nèi)；或，所述卡槽(31)設(shè)置于所述車窗(20)的框架(21)上，所述鎖緊條(32)設(shè)置于所述卡槽(31)內(nèi)，所述鎖緊條(32)與所述卡槽(31)鉸接，所述鎖緊條(32)可轉(zhuǎn)動(dòng)至所述窗框(10)的內(nèi)側(cè)，并與所述窗框(10)的內(nèi)側(cè)接觸配合；或，

所述車窗鎖緊裝置(30)包括鎖緊條(32)，所述鎖緊條(32)與所述車窗(20)的框架(21)鉸接，所述鎖緊條(32)可轉(zhuǎn)動(dòng)至所述窗框(10)的內(nèi)側(cè)，并與所述窗框(10)的內(nèi)側(cè)接觸配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的逃生窗，其特征在于，所述車窗鎖緊裝置(30)包括卡槽(31)，所述卡槽(31)的開口處設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)(40)，用于限制所述鎖緊條(32)在所述卡槽(31)內(nèi)的擺動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的逃生窗，其特征在于，所述限位機(jī)構(gòu)(40)包括安裝腔(41)、凸起物(42)及彈簧(43)，所述安裝腔(41)位于所述卡槽(31)的開口內(nèi)側(cè)，所述彈簧(43)的一端抵靠所述凸起物(42)的一端，所述彈簧(43)的另一端抵靠安裝腔(41)的內(nèi)壁，所述凸起物(42)的另一端設(shè)置有圓頭。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的逃生窗，其特征在于，所述車窗鎖緊裝置(30)包括第一卡槽(31-1)、第二卡槽(31-2)和鎖片(33)，所述第一卡槽(31-1)設(shè)置于所述窗框(10)上，所述第二卡槽(31-2)設(shè)置于所述車窗(20)的框架(21)上，所述鎖片(33)同時(shí)卡合于所述第一卡槽(31-1)和第二卡槽(31-2)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的逃生窗，其特征在于，所述第一卡槽(31-1)和/或第二卡槽(31-2)的開口處設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)(40)，所述限位機(jī)構(gòu)(40)包括安裝腔(41)、凸起物(42)及彈簧(43)，所述安裝腔(41)位于所述第一卡槽(31-1)和/或第二卡槽(31-2)的開口內(nèi)側(cè)，所述彈簧(43)的一端抵靠所述凸起物(42)的一端，所述彈簧(43)的另一端抵靠安裝腔(41)的內(nèi)壁，所述凸起物(42)的另一端設(shè)置有圓頭。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的逃生窗，其特征在于，所述車窗鎖緊裝置(30)包括第一鎖止件(34)、第二鎖止件(35)和鎖銷(36)，第一鎖止件(34)和第二鎖止件(35)上設(shè)置有鎖孔，所述第一鎖止件(34)設(shè)置于所述窗框(10)上，所述第二鎖止件(35)設(shè)置于所述車窗(20)的框架(21)上，所述鎖銷(36)同時(shí)插入所述第一鎖止件(34)和第二鎖止件(35)上的鎖孔內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的逃生窗，其特征在于，所述車窗(20)通過轉(zhuǎn)動(dòng)柄(22)與所述窗框(10)鉸接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柄(22)的上端與所述車窗(20)的框架(21)的內(nèi)側(cè)固定，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柄(22)的下端與所述窗框(10)鉸接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柄(22)呈U型。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的逃生窗，其特征在于，所述窗框(10)上設(shè)置有向內(nèi)凹陷的臺(tái)階面(11)，所述車窗(20)內(nèi)側(cè)的邊緣與所述臺(tái)階面(11)配合，所述車窗(20)的框架(21)的外側(cè)與所述窗框(10)外側(cè)位于同一平面上。

10.一種消防車，包括車本體，其特征在于，所述車本體上設(shè)置有如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的逃生窗，所述逃生窗為車本體的前擋風(fēng)玻璃窗。