[實(shí)用新型]加強(qiáng)燃料箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720967031.3
• 申請(qǐng)日: 2017-08-03
• 公開（公告）號(hào): CN207328131U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 拉塞爾·蘭德爾·皮爾斯;丹尼爾·弗蘭克·克拉格爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特環(huán)球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): B60K15/03
• 分類號(hào): B60K15/03;B60K15/035
• 代理公司: 北京德恒律治知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

本實(shí)用新型提供一種加強(qiáng)燃料箱，包括：封裝燃料的殼體，殼體包括加強(qiáng)區(qū)域，加強(qiáng)區(qū)域具有彼此共面接觸的兩個(gè)相對(duì)內(nèi)表面；以及延伸穿過兩個(gè)相對(duì)內(nèi)表面的機(jī)械緊固件，機(jī)械緊固件包括位于加強(qiáng)區(qū)域的外部凹陷內(nèi)的第一頭部。本實(shí)用新型還提供另外兩種加強(qiáng)燃料箱。本實(shí)用新型的加強(qiáng)燃料箱能夠提高燃料箱的結(jié)構(gòu)完整性，從而提高燃料箱的耐久性以及減小燃料箱變形的可能性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛領(lǐng)域，并且更具體地，涉及一種加強(qiáng)燃料箱。

背景技術(shù)

在車輛燃料箱中，燃料箱的頂部和底部的一部分可接合以形成稱為花盆的凹進(jìn)形狀。這種連接的結(jié)構(gòu)在選定的區(qū)域中向燃料箱提供加強(qiáng)。在具有復(fù)雜形狀和經(jīng)歷高壓的燃料箱中，加強(qiáng)箱結(jié)構(gòu)可能是特別有利的。然而，縮進(jìn)結(jié)構(gòu)在不能形成精確規(guī)格的情況下會(huì)疲勞超時(shí)。另外，源自其他發(fā)動(dòng)機(jī)部件、系統(tǒng)、外部環(huán)境等的流體可能積聚在由壓痕輪廓形成的外部腔中。積聚的流體可能含有水和腐蝕性流體，這會(huì)降低燃料箱殼體的質(zhì)量。因此，凹進(jìn)的燃料箱加強(qiáng)結(jié)構(gòu)具有若干缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決至少一些上述問題，提供一種燃料箱。燃料箱包括：封裝燃料的殼體，殼體包括具有彼此共面接觸的兩個(gè)相對(duì)內(nèi)表面的加強(qiáng)區(qū)域；以及延伸穿過加強(qiáng)區(qū)域的機(jī)械緊固件，機(jī)械緊固件包括位于加強(qiáng)區(qū)域的外部凹陷內(nèi)的第一頭部。機(jī)械緊固件用于減小接合區(qū)域上的應(yīng)力，從而提高燃料箱的結(jié)構(gòu)完整性。因此，燃料箱的耐久性增大并且燃料箱變形的可能性降低。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供一種加強(qiáng)燃料箱，包括：封裝燃料的殼體，殼體包括加強(qiáng)區(qū)域，加強(qiáng)區(qū)域具有彼此共面接觸的兩個(gè)相對(duì)內(nèi)表面；以及延伸穿過兩個(gè)相對(duì)內(nèi)表面的機(jī)械緊固件，機(jī)械緊固件包括位于加強(qiáng)區(qū)域的外部凹陷內(nèi)的第一頭部。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，機(jī)械緊固件包括排放通道，排放通道從機(jī)械緊固件的第一端延伸到機(jī)械緊固件的第二端并且與由殼體封裝的燃料流體分離。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，排放通道包括在機(jī)械緊固件的第一端處的第一開口和在機(jī)械緊固件的第二端處的第二開口，并且其中，排放通道具有穿過排放通道的中心軸線，當(dāng)加強(qiáng)燃料箱定位在位于平坦道路上的輪式道路車輛中時(shí)，中心軸線相對(duì)于重力豎直對(duì)齊，中心軸線從排放通道的豎直最頂部開口限定至排放通道的最底部開口，排放通道不具有其他開口并且使得水能夠經(jīng)由重力而不需要泵或其他空氣壓力產(chǎn)生裝置從豎直上方到下方通過排放通道排出。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，機(jī)械緊固件的第一端包括相對(duì)于機(jī)械緊固件的中心軸線以小于90度的角度朝向中心軸線向內(nèi)延伸的表面。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，機(jī)械緊固件是包括第二頭部的鉚釘。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，機(jī)械緊固件和殼體由不同的材料構(gòu)成。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，殼體由聚合材料構(gòu)成，并且機(jī)械緊固件由金屬構(gòu)成。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，加強(qiáng)燃料箱進(jìn)一步包括位于機(jī)械緊固件的第一頭部和殼體的外表面之間的墊圈板。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，殼體的輪廓設(shè)定成允許燃料圍繞加強(qiáng)區(qū)域周向地流動(dòng)。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供一種加強(qiáng)燃料箱，包括：封裝燃料的殼體，殼體包括加強(qiáng)區(qū)域，加強(qiáng)區(qū)域具有彼此共面接觸的兩個(gè)相對(duì)內(nèi)表面；以及延伸穿過兩個(gè)相對(duì)內(nèi)表面的鉚釘，鉚釘包括容納在加強(qiáng)區(qū)域的外部凹陷內(nèi)的第一頭部。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，鉚釘包括從鉚釘?shù)牡谝欢搜由斓姐T釘?shù)牡诙说呐欧磐ǖ溃欧磐ǖ琅c由殼體封裝的燃料流體分離。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，排放通道包括在鉚釘?shù)牡谝欢颂幍牡谝婚_口和在鉚釘?shù)牡诙颂幍牡诙_口。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，鉚釘?shù)牡谝欢税ㄏ鄬?duì)于鉚釘?shù)闹行妮S線以小于90度的角度朝向中心軸線向內(nèi)延伸的表面。