[實用新型]加強燃料箱

有效

• 申請號: 201720967031.3
• 申請日: 2017-08-03
• 公開（公告）號: CN207328131U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 拉塞爾·蘭德爾·皮爾斯;丹尼爾·弗蘭克·克拉格爾
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: B60K15/03
• 分類號: B60K15/03;B60K15/035
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

1.一種加強燃料箱，其特征在于，包括：

封裝燃料的殼體，所述殼體包括加強區域，所述加強區域具有彼此共面接觸的兩個相對內表面；以及

延伸穿過所述兩個相對內表面的機械緊固件，所述機械緊固件包括位于所述加強區域的外部凹陷內的第一頭部。

2.根據權利要求1所述的加強燃料箱，其特征在于，所述機械緊固件包括排放通道，所述排放通道從所述機械緊固件的第一端延伸到所述機械緊固件的第二端并且與由所述殼體封裝的所述燃料流體分離。

3.根據權利要求2所述的加強燃料箱，其特征在于，所述排放通道包括在所述機械緊固件的所述第一端處的第一開口和在所述機械緊固件的所述第二端處的第二開口，并且其中，所述排放通道具有穿過所述排放通道的中心軸線，當所述加強燃料箱定位在位于平坦道路上的輪式道路車輛中時，所述中心軸線相對于重力豎直對齊，所述中心軸線從所述排放通道的豎直最頂部開口限定至所述排放通道的最底部開口，所述排放通道不具有其他開口并且使得水能夠經由重力而不需要泵或其他空氣壓力產生裝置從豎直上方到下方通過所述排放通道排出。

4.根據權利要求3所述的加強燃料箱，其特征在于，所述機械緊固件的所述第一端包括相對于所述機械緊固件的中心軸線以小于90度的角度朝向所述中心軸線向內延伸的表面。

5.根據權利要求1所述的加強燃料箱，其特征在于，所述機械緊固件是包括第二頭部的鉚釘。

6.根據權利要求1所述的加強燃料箱，其特征在于，進一步包括位于所述機械緊固件的所述第一頭部和所述殼體的外表面之間的墊圈板。

7.根據權利要求1所述的加強燃料箱，其特征在于，所述殼體的輪廓設定成允許燃料圍繞所述加強區域周向地流動。

8.一種加強燃料箱，其特征在于，包括：

封裝燃料的殼體，所述殼體包括加強區域，所述加強區域具有彼此共面接觸的兩個相對內表面；以及

延伸穿過所述兩個相對內表面的鉚釘，所述鉚釘包括容納在所述加強區域的外部凹陷內的第一頭部。

9.根據權利要求8所述的加強燃料箱，其特征在于，所述鉚釘包括從所述鉚釘的第一端延伸到所述鉚釘的第二端的排放通道，所述排放通道與由所述殼體封裝的所述燃料流體分離。

10.一種加強燃料箱，其特征在于，包括：

封裝燃料的殼體，所述殼體包括加強區域，其中兩個相對內表面共面接觸；

延伸穿過所述兩個相對內表面的鉚釘，所述鉚釘包括容納在所述加強區域的外部凹陷內的第一頭部；以及

位于所述鉚釘的所述第一頭部和所述殼體的外表面之間的墊圈板。