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[實用新型]一種用于站臺門系統的伸縮式安全防護裝置有效

專利信息
申請號: 201720957405.3 申請日: 2017-08-02
公開(公告)號: CN206749798U 公開(公告)日: 2017-12-15
發明(設計)人: 崔萬里;許克亮;張浩;周明翔;劉輝;張琨;吳韻逸;譚學清;衛垚;游鵬輝 申請(專利權)人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
主分類號: B61B1/02 分類號: B61B1/02
代理公司: 武漢東喻專利代理事務所(普通合伙)42224 代理人: 張英
地址: 430063 湖北省*** 國省代碼: 湖北;42
權利要求書: 查看更多 說明書: 查看更多
摘要:
搜索關鍵詞: 一種 用于 站臺 系統 伸縮 安全 防護 裝置
【說明書】:

技術領域

實用新型屬于站臺門設備領域,更具體地,涉及一種用于站臺門系統的伸縮式安全防護裝置,其能夠快速開啟和關閉,將乘客與列車與站臺之間的橫向間隙隔離,保證行車安全性和準時性。

背景技術

在高速鐵路車站、城際列車車站、地鐵車站的站臺上,乘客在等候列車時,會有墜入軌道的危險。為了杜絕這一危險,現在很多站臺上都設置了站臺門,在列車到來之前,將旅客隔絕在站臺門外,保證旅客的安全。

但由于列車高速通過站臺時,為滿足列車風壓、噪音、限界等影響,站臺門需遠離站臺邊緣設置。目前站臺門距車站邊緣距離(臨正線)多為1.2m~2.0m范圍內,若采用此種站臺門設置方案,站臺門與列車間存在較大縫隙,易出現乘客在縫隙中縱向穿行、滯留的情況,危害乘客安全,嚴重影響行車運營安全性以及準時性。

基于上述缺陷和不足,本領域亟需對現有的站臺門做出進一步的改進設計,構建安全的上下車安全通道,避免乘客在縫隙內橫向穿行、滯留,解決現有站臺門存在的問題。

實用新型內容

針對現有技術的以上缺陷或改進需求,本實用新型提供了一種用于站臺門系統的伸縮式安全防護裝置,在站臺門軌道側加裝伸縮式防護門為乘客上下列車提供安全通道,同時,為了避免伸縮裝置侵入限界,在列車未停靠站時,伸縮單元的門體收縮至與站臺門鄰貼。當列車停車時,伸縮單元的門體伸出至與列車車廂連接,構建上下列車安全通道,防止乘客在縫隙內橫向穿行、滯留,解決現有站臺門存在的問題,十分適用于高速鐵路車站、城際列車車站、地鐵車站等所有需設置站臺門的工程。

為實現上述目的,本實用新型提供了一種用于站臺門系統的伸縮式安全防護裝置,其特征在于,其包括伸縮單元,

在所述站臺門系統的固定門和滑動門之間設置有固定結構,所述固定結構用于支撐所述伸縮單元;所述伸縮單元固定連接于所述固定結構朝向所述軌道的一側,所述伸縮單元與所述固定門垂直設置;

所述伸縮單元包括若干門體,所述門體包括豎直桿以及用于折疊的斜桿,所述斜桿前后端相互鉸接在豎直桿上,所述豎直桿通過折疊斜桿前后伸縮,

所述伸縮單元通過門體伸縮來處于開啟或閉合狀態,該伸縮單元處于開啟狀態時,所述伸縮單元的門體伸出至與列車車廂連接,所述滑動門兩側的伸縮單元構成上下車通道,該伸縮單元處于閉合狀態時,所述伸縮單元的門體收縮至與固定結構鄰貼。

具體地,針對站臺客流量大、時間短的特點,本實用新型針對性地對站臺門進行設計,該安全防護裝置采用伸縮式的結構,通過伸縮單元的伸出和收縮,構建安全的乘車通道,該伸縮式安全防護裝置能夠節省門體占用的空間,且快速有效地構建乘車通道,能夠避免旅客在站臺間隙滯留,提高乘車的安全性和列車運行的準時性。

進一步優選地,所述伸縮單元的門體底部安裝有導向輪。

優選地,所述軌道側站臺上設置有導軌,所述導軌的延伸方向與所述固定門垂直,所述導向輪在該導軌上滑行。通過設置導軌,使伸縮單元的門體能夠在導軌內順利運行不發生偏移。

優選地,所述伸縮單元開啟狀態時的長度小于所述固定結構至所述軌道的距離。該長度的設置,能夠避免伸縮裝置侵入限界給列車的運行帶來安全隱患。

優選地,所述伸縮單元還包括設置于所述固定結構內的伸縮控制單元,該伸縮控制單元與所述伸縮單元電性連接,用于開啟或閉合伸縮單元。

優選地,所述伸縮控制單元與站臺門系統電性連接,該伸縮控制單元用于接收站臺門系統發出的控制指令,并根據接受的控制指令控制所述伸縮單元伸縮至開啟狀態或閉合狀態,并將所述伸縮單元的狀態信息反饋至中央控制系統。

通過伸縮單元控制單元與站臺門系統的連接,實現伸縮單元的電性連接和遠程控制,在客流量大的列車站臺上實現高效控制,提高列車運行的安全性和準時性。

優選地,所述伸縮單元還包括設置于所述固定結構內的輔助模塊,所述輔助模塊包括報警模塊和/或語音提示模塊。上述輔助模塊用于在車門即將開啟或關閉時予以提示,提高乘客上下車安全性。

優選地,所述伸縮單元的門體為全高門或半高門。

總體而言,通過本實用新型所構思的以上技術方案與現有技術相比,具有以下優點和有益效果:

(1)本實用新型的伸縮式安全防護裝置通過在站臺和列車之間設置可伸縮式安全防護裝置,在列車停靠時為乘客提供安全的上下車通道,防止乘客在列車與站臺門間的縫隙內橫向穿行、逗留,在列車停靠時,與站臺門鄰貼,避免伸縮裝置侵入限界。該伸縮式安全防護裝置能夠乘客的安全,提高行車運營安全性。

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