[實用新型]一種汽車防撞梁有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720954498.4 | 申請日： | 2017-08-01 |
| 公開（公告）號： | CN207466569U | 公開（公告）日： | 2018-06-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 邢立虎 | 申請（專利權(quán)）人： | 佛山市達(dá)信輝金屬配件有限公司 |
| 主分類號： | B60R19/18 | 分類號： | B60R19/18;B60R19/28 |
| 代理公司： | 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 張清彥 |
| 地址： | 528000 廣東省佛山市順德區(qū)大良五沙社*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 連接方鋼 連接套筒 后梁 前梁 本實用新型 活動套接 碰撞能量 汽車防撞 安裝座 沖量 多重緩沖 切斷連接 吸能裝置 連接桿 內(nèi)套 車身 防護(hù) 消耗 傳遞 | ||
1.一種汽車防撞梁，包括安裝座(1)，其特征在于：安裝座(1)內(nèi)套接有后梁(3)，后梁(3)前端設(shè)有前梁(6)，后梁(3)前側(cè)設(shè)有第一連接方鋼(12)，第一連接方鋼(12)兩側(cè)均有連接桿(14)，連接桿(14)設(shè)有多個，后梁(3)前側(cè)設(shè)有第二連接方鋼(15)，前梁(6)后側(cè)設(shè)有第一連接套筒(13)，第一連接套筒(13)與第一連接方鋼(12)活動套接，前梁(6)后側(cè)設(shè)有第二連接套筒(16)，第二連接套筒(16)與第二連接方鋼(15)活動套接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防撞梁，其特征在于：所述安裝座(1)后側(cè)設(shè)有連接塊(2)，連接塊(2)設(shè)有兩塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防撞梁，其特征在于：所述后梁(3)通過多個連接螺栓(4)與安裝座(1)固定連接，連接螺栓(4)通過螺母(5)進(jìn)行緊固。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防撞梁，其特征在于：所述前梁(6)前側(cè)設(shè)有緩沖層(7)，前梁(6)內(nèi)設(shè)有方孔(8)，方孔(8)內(nèi)設(shè)有多個加強(qiáng)筋(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防撞梁，其特征在于：所述第一連接方鋼(12)設(shè)有多個，第一連接套筒(13)設(shè)有多個，第二連接方鋼(15)設(shè)有多個，第二連接套筒(16)設(shè)有多個。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防撞梁，其特征在于：所述后梁(3)與前梁(6)之間設(shè)有連接彈簧(11)，后梁(3)與前梁之間設(shè)有吸能材料層(10)，吸能材料層(10)套接在第一連接套筒(13)和第二連接套筒(16)上。
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