[實(shí)用新型]汽車門鎖外開(kāi)拉線用套管機(jī)構(gòu)及汽車門鎖外開(kāi)拉線機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720953225.8 | 申請(qǐng)日： | 2017-08-02 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN207033145U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-02-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 吳非 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 恩坦華汽車零部件（鎮(zhèn)江）有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E05B85/00 | 分類號(hào)： | E05B85/00;B32B1/08;B32B3/24;B32B15/02;B32B15/082;E05B79/20;E05B79/22 |
| 代理公司： | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 212009 江*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 門鎖 拉線 套管 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種汽車門鎖外開(kāi)拉線用套管機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括內(nèi)襯管(1)、絲網(wǎng)管(2)及包塑管(3)，所述絲網(wǎng)管(2)套設(shè)在所述內(nèi)襯管(1)外表面上，所述絲網(wǎng)管(2)外側(cè)套設(shè)有所述包塑管(3)，所述絲網(wǎng)管(2)由多根長(zhǎng)度相同的金屬絲相互交叉纏繞形成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門鎖外開(kāi)拉線用套管機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述絲網(wǎng)管(2)用到的金屬絲為碳鋼絲或合金鋼絲。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車門鎖外開(kāi)拉線用套管機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述碳鋼絲或所述合金鋼絲的直徑為0.2～0.4mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車門鎖外開(kāi)拉線用套管機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述碳鋼絲或所述合金鋼絲的數(shù)量為10～16根。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門鎖外開(kāi)拉線用套管機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述汽車門鎖外開(kāi)拉線用套管機(jī)構(gòu)的外徑為4.85～5.15mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門鎖外開(kāi)拉線用套管機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述內(nèi)襯管(1)的材質(zhì)為高密度聚乙烯塑料，所述包塑管(3)的材質(zhì)為聚丙烯塑料。
7.一種汽車門鎖外開(kāi)拉線機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括權(quán)利要求1～6任意一項(xiàng)所述的汽車門鎖外開(kāi)拉線用套管機(jī)構(gòu)(10)、拉線(20)、卡接頭(30)及拉線接頭(40)，所述拉線(20)外套設(shè)有所述汽車門鎖外開(kāi)拉線用套管機(jī)構(gòu)(10)，所述汽車門鎖外開(kāi)拉線用套管機(jī)構(gòu)(10)一端部設(shè)有所述卡接頭(30)，所述拉線(20)一端穿過(guò)所述卡接頭(30)后與所述拉線接頭(40)連接，另一端穿出所述汽車門鎖外開(kāi)拉線用套管機(jī)構(gòu)(10)后連接門鎖把手。
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