[實用新型]一種移動密集架的多組齒輪傳動機構

有效

• 申請號: 201720952280.5
• 申請日: 2017-08-02
• 公開（公告）號: CN206943336U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 張利軍;張小兵
• 申請（專利權）人: 江西華鑫鋼藝科技有限公司
• 主分類號: F16H1/22
• 分類號: F16H1/22;F16H57/021;F16H57/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種傳動機構，具體是一種移動密集架的多組齒輪傳動機構。

背景技術

檔案是指人們在各項社會活動中直接形成的各種形式的具有保存價值的原始記錄，原始記錄性是它的本質屬性。紙質檔案是最常見的一種檔案，人們開始將檔案存放在檔案柜中，后來人們將檔案放在移動密集架中。移動密集架，又稱移動密集柜，是密集型檔案裝具的一種，是在復柱式雙面固定架的底座上安裝軸輪，能沿地面鋪設的小導軌直線移動的架子，可根據需要將多個架子靠攏或分開。

現有移動密集架的聯動總承采用鏈條帶動鏈輪的結構，其同步性能效果差，運行承載力小，加上鏈輪和鏈條長期使用磨損容易脫鏈、打滑的缺點，這就為人們的使用帶來了不便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種移動密集架的多組齒輪傳動機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種移動密集架的多組齒輪傳動機構，包括傳動板、軸套、軸承柱、齒輪組、制動機構、護蓋和搖手，所述軸承柱包括第一軸承柱和第二軸承柱，齒輪組包括第一齒輪組、第二齒輪組、第三齒輪組、第四齒輪組、第五齒輪組、第六齒輪組、第七齒輪組和第八齒輪組，制動機構、第一軸承柱和軸套均固定在傳動板上并且軸套內部的兩端均設置有軸承，制動機構上設置有制動總鎖，軸套外部的頂端設置有搖手掛擋固定件，第一齒輪組安裝在軸套的底端，第一齒輪組穿入第一軸承柱上并且采用軸用擋圈卡住，第二軸承柱的兩端分別固定在傳動板和軸承上，第二齒輪組內孔的一側設置有軸承，第二齒輪組通過軸承固定在第二軸承柱上并且采用軸用擋圈卡住，第三齒輪組內孔的一側設置有軸承，第三齒輪組通過軸承固定在第二軸承柱上并且采用軸用擋圈卡住，第四齒輪組內孔的一側設置有軸承，第四齒輪組通過軸承固定在第二軸承柱上并且采用軸用擋圈卡住，第五齒輪組內孔的一側設置有軸承，第五齒輪組通過軸承固定在第二軸承柱上并且采用軸用擋圈卡住，第六齒輪組內孔的一側設置有軸承，第六齒輪組通過軸承固定在第二軸承柱上并且采用軸用擋圈卡住，第七齒輪組內孔的一側設置有軸承，第七齒輪組通過軸承固定在第二軸承柱上并且采用軸用擋圈卡住，第八齒輪組內孔的一側設置有軸承，第八齒輪組通過軸承固定在第二軸承柱上并且采用軸用擋圈卡住，護蓋固定在傳動板上，搖手安裝在搖手掛擋固定件上，搖手驅動第一齒輪組轉動，第一齒輪組與第二齒輪組嚙合，第二齒輪組與第三齒輪組嚙合，第三齒輪組與第四齒輪組嚙合，第四齒輪組與第五齒輪組嚙合，第五齒輪組與第六齒輪組嚙合，第六齒輪組與第七齒輪組嚙合，第七齒輪組與第八齒輪組嚙合。

作為本實用新型進一步的方案：軸用擋圈采用彈性材料制作。

作為本實用新型進一步的方案：兩個相鄰的齒輪組之間采用正齒、斜面或錐形面嚙合。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該產品設計合理，采用多個齒輪組聯動總承，手感力度和聯動速度合理，同步性能強，扭力大，多個齒輪組之間的配合間隙小，摩擦面積小，使用壽命長，美觀效果好，大大提高產品的質量和品牌力度，也大大的提高了生產效率。

附圖說明

圖1為移動密集架的多組齒輪傳動機構的內部主視圖。

圖2為移動密集架的多組齒輪傳動機構的外部帶搖手的主視圖。

圖3為移動密集架的多組齒輪傳動機構的內部爆炸圖。

圖4為移動密集架的多組齒輪傳動機構的外部帶搖手的爆炸圖。

圖5為移動密集架的多組齒輪傳動機構的內部左視圖。

圖6為移動密集架的多組齒輪傳動機構的外部帶搖手的左視圖。

圖7為移動密集架的多組齒輪傳動機構的內部仰視圖。

圖8為移動密集架的多組齒輪傳動機構的外部帶搖手的仰視圖。

其中：1-傳動板，2-第一軸承柱，3-軸承，4-軸套，5-第二軸承柱，6-搖手掛擋固定件，7-軸用擋圈，8-第一齒輪組，9-第二齒輪組，10-第三齒輪組，11-第四齒輪組，12-第五齒輪組，13-第六齒輪組，14-第七齒輪組，15-第八齒輪組，16-制動機構，17-制動總鎖，18-護蓋，19-搖手。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。