[實(shí)用新型]管柱固定結(jié)構(gòu)及采用該結(jié)構(gòu)的汽車空調(diào)水管安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720946510.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-08-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207178922U | 公開(公告)日: | 2018-04-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐治強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 重慶三電汽車空調(diào)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16L3/10 | 分類號(hào): | F16L3/10;F16L3/237;B60H1/00 |
| 代理公司: | 重慶為信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)50216 | 代理人: | 余錦曦 |
| 地址: | 401122 重*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 管柱 固定 結(jié)構(gòu) 采用 汽車空調(diào) 水管 安裝 | ||
1.一種管柱固定結(jié)構(gòu),包括下壓板(2)和上壓板(3),下壓板(2)和上壓板(3)相互壓合后能夠合圍形成用于固定管柱的安裝孔(4),其特征在于:
所述下壓板(2)上設(shè)有向外延伸的限位凸起(22),上壓板(3)上對(duì)應(yīng)限位凸起(22)的位置設(shè)有限位槽(32),所述限位槽(32)具有轉(zhuǎn)動(dòng)部(320)和干涉部(321);
當(dāng)限位凸起(22)前端與轉(zhuǎn)動(dòng)部(320)抵接時(shí),上壓板(3)可繞限位凸起(22)轉(zhuǎn)動(dòng),使上壓板(3)靠近或遠(yuǎn)離下壓板(2);
當(dāng)限位凸起(22)前端與干涉部(321)抵接時(shí),限位凸起(22)的末端與轉(zhuǎn)動(dòng)部(320)遠(yuǎn)離干涉部(321)的一端抵接,上壓板(3)只可向遠(yuǎn)離下壓板(2)的方向轉(zhuǎn)動(dòng);
所述上壓板(3)遠(yuǎn)離限位槽(32)的一端設(shè)有用于與下壓板(2)相互配合的連接結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管柱固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述限位凸起(22)的前端設(shè)有兩個(gè)夾持部(222),所述夾持部(222)沿限位凸起(22)的長(zhǎng)度方向向外延伸,兩個(gè)夾持部(222)之間的間距與限位槽(32)相應(yīng)位置的寬度相適。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的管柱固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述下壓板(2)和上壓板(3)壓合后,下壓板(2)的壓合面A(20)與上壓板(3)的壓合面B(30)抵接;
所述限位凸起(22)呈前大后小結(jié)構(gòu),包括嵌入部(220),以及連接嵌入部(220)后端與壓合面A(20)的支撐部(221),所述嵌入部(220)的后端、壓合面A(20)與支撐部(221)三者合圍形成凹槽C(23),所述上壓板(3)對(duì)應(yīng)凹槽C(23)的位置設(shè)有與凹槽C(23)相適應(yīng)的限位卡(33);
當(dāng)下壓板(2)和上壓板(3)壓合后,所述限位卡(33)嵌入凹槽C(23)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管柱固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述下壓板(2)和上壓板(3)均呈鏤空結(jié)構(gòu),該下壓板(2)和上壓板(3)的兩側(cè)表面均交錯(cuò)分布有加強(qiáng)筋(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的管柱固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述下壓板(2)上設(shè)有自壓合面A(20)向內(nèi)凹陷的凹槽A(21),上壓板(3)上設(shè)有自壓合面B(30)向內(nèi)凹陷的凹槽B(31),凹槽A(21)和凹槽B(31)均呈弧形結(jié)構(gòu),其合圍形成呈圓形結(jié)構(gòu)安裝孔(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的管柱固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述上壓板(3)遠(yuǎn)離限位槽(32)的一端設(shè)有安裝槽(34),上壓板(3)在該安裝槽(34)的側(cè)壁上設(shè)有通孔(35),該通孔(35)貫穿出壓合面B(30),下壓板(2)在對(duì)應(yīng)通孔(35)的位置設(shè)有螺孔(24),下壓板(2)和上壓板(3)壓合后,上壓板(3)遠(yuǎn)離限位槽(32)的一端通過螺釘(5)與下壓板(2)連接固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的管柱固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述安裝槽(34)為上壓板(3)自其內(nèi)側(cè)表面向外側(cè)凹陷的沉槽,且安裝槽(34)遠(yuǎn)離壓合面B(30)的一端敞口。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管柱固定結(jié)構(gòu),其特征在于:所述上壓板(3)遠(yuǎn)離限位槽(32)的一端設(shè)有向外凸出的止位件(36),下壓板(2)在對(duì)應(yīng)止位件(36)的位置設(shè)有槽口(25),當(dāng)下壓板(2)和上壓板(3)壓合后,所述止位件(36)卡入槽口(25)中。
9.一種汽車空調(diào)水管安裝結(jié)構(gòu),包括空調(diào)殼體(1)、進(jìn)水管(7)和出水管(8),其特征在于:所述進(jìn)水管(7)的進(jìn)口端和出水管(8)的出口端通過權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的管柱固定結(jié)構(gòu)安裝到空調(diào)殼體(1)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車空調(diào)水管安裝結(jié)構(gòu),其特征在于:所述下壓板(2)與空調(diào)殼體(1)一體成型。
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