[實用新型]一種獨立懸掛減震系統(tǒng)及具有該系統(tǒng)的滑板車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720943397.7
• 申請日: 2017-07-31
• 公開（公告）號: CN207360501U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅程方;鄭嬌
• 申請（專利權(quán)）人: 北京建筑大學
• 主分類號: B62K25/04
• 分類號: B62K25/04
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;吳歡燕

本實用新型涉及車體懸掛減震設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種獨立懸掛減震系統(tǒng)及具有該系統(tǒng)的滑板車。本實用新型的獨立懸掛減震系統(tǒng)包括：底盤；懸掛上架，通過光軸可旋轉(zhuǎn)的安裝在底盤的頂端，以使懸掛上架以光軸為軸心圍繞底盤左右傾斜；兩組輪轂懸臂組件，分別連接在底盤的兩側(cè)，且分別與懸掛上架連接，在懸掛上架左右傾斜的帶動下，兩組輪轂懸臂組件能各自豎直的上下擺動；避震組件，安裝于底盤的端部，且分別通過避震器與兩組輪轂懸臂組件連接；基于本系統(tǒng)提供了一種滑板車，其包括有上述的系統(tǒng)。本系統(tǒng)能使滑板車的左右車輪單獨跳動，互不干擾，有效減小車身的傾斜和振動，并使車身的重心降低，有效提高操控安定性和行駛穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車體懸掛減震設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種獨立懸掛減震系統(tǒng)及具有該系統(tǒng)的滑板車。

背景技術(shù)

電動滑板車是繼傳統(tǒng)滑板之后的又一滑板運動的新型產(chǎn)品形式。電動滑板車十分節(jié)省能源，充電快速且航程能力長。整車造型美觀、操作方便，駕駛更安全。對于喜歡生活方便的朋友來說絕對是非常適合的一種選擇，給生活添加多一分樂趣。

現(xiàn)有的電動越野滑板車是在普通的滑板板面上裝上懸掛減震系統(tǒng)、可充氣輪胎、驅(qū)動系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、以及控制系統(tǒng)等機構(gòu)，用手持無線遙控器控制滑板車的前進或剎車、用人體重心控制滑板車的轉(zhuǎn)向，以適應全地形運動。越野電動滑板車需要有較好的避震能力，且在顛簸路段行駛時要有較佳的穩(wěn)定性和操控性。

其中，懸掛減震系統(tǒng)的主要作用是傳遞作用在滑板車輪和車身之間的一切力和力矩，比如支撐力、制動力和驅(qū)動力等，并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o滑板車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動、保證操控者的舒適性。

當前市面上的電動越野滑板車主要依靠非獨立懸掛系統(tǒng)來達到減震的目的。非獨立懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點是兩側(cè)車輪由一根整體式軸相連，輪連同橋一起通過彈性系統(tǒng)懸架在滑板車架的下面。非獨立懸掛系統(tǒng)的左右輪在彈跳時，會相互牽連，而降低乘騎的舒適性及操控的安定性，因構(gòu)造簡單使得設(shè)計的自由度小，操控的安定性較差。

實用新型內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問題

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種獨立懸掛減震系統(tǒng)及具有該系統(tǒng)的滑板車，使滑板車的左右車輪單獨跳動，互不干擾，有效減小車身的傾斜和振動，提高操控安定性和行駛穩(wěn)定性。

(二)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種獨立懸掛減震系統(tǒng)，包括：

底盤；

懸掛上架，通過光軸可旋轉(zhuǎn)的安裝在所述底盤的頂端，以使所述懸掛上架以光軸為軸心圍繞所述底盤左右傾斜；

兩組輪轂懸臂組件，分別連接在所述底盤的兩側(cè)，且分別與所述懸掛上架連接，在所述懸掛上架左右傾斜的帶動下，兩組所述輪轂懸臂組件能各自豎直的上下擺動；

避震組件，安裝于所述底盤的端部，且分別通過避震器與兩組所述輪轂懸臂組件連接。

優(yōu)選的，所述輪轂懸臂組件包括輪轂固定架、上擺臂和下擺臂，所述輪轂固定架的兩端分別與上擺臂和下擺臂可轉(zhuǎn)動的連接，所述上擺臂可轉(zhuǎn)動的連接在所述懸掛上架上，所述下擺臂可轉(zhuǎn)動的連接在所述底盤的一側(cè)，在所述上擺臂和下擺臂的協(xié)同限定作用下，所述輪轂固定架能豎直的上下擺動，且與所述底盤的側(cè)面平行。

優(yōu)選的，所述輪轂固定架與底盤之間還連接有穩(wěn)定桿。

優(yōu)選的，所述輪轂懸臂組件還包括豎臂，所述輪轂固定架安裝在豎臂上，所述豎臂的一端與上擺臂可轉(zhuǎn)動的連接，另一端與所述下擺臂可轉(zhuǎn)動的連接。

優(yōu)選的，所述避震組件包括避震固定架和避震器，所述避震固定架固定在所述底盤的端部，且分別與兩組所述輪轂懸臂組件連接，所述避震固定架上端的兩側(cè)分別連接有所述避震器，兩個所述避震器的底部分別與一組所述輪轂懸臂組件連接。