[實用新型]地鐵隧道混凝土噴射設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720940431.5 | 申請日： | 2017-07-31 |
| 公開（公告）號： | CN207420589U | 公開（公告）日： | 2018-05-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 韓冰冰;沈千里;黃建華;王延蒙 | 申請（專利權(quán)）人： | 徐工集團工程機械有限公司 |
| 主分類號： | E21D11/10 | 分類號： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 中國國際貿(mào)易促進委員會專利商標事務(wù)所 11038 | 代理人： | 張文超 |
| 地址： | 221004 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 混凝土輸送管 地鐵隧道 混凝土 混凝土噴射設(shè)備 噴頭 混合物料 配比 預(yù)設(shè) 設(shè)備占據(jù)空間 本實用新型 混凝土配比 攪拌均勻性 集成設(shè)置 控制部件 回彈率 作業(yè)面 粉塵 運送 | ||
本實用新型涉及一種地鐵隧道混凝土噴射設(shè)備，包括攪拌模塊(6)、濕噴模塊(5)和控制部件，攪拌模塊(6)和濕噴模塊(5)集成設(shè)置，攪拌模塊(6)用于對按照預(yù)設(shè)配比加入的混合物料與水進行攪拌形成混凝土，濕噴模塊(5)包括混凝土輸送管(3)，混凝土輸送管(3)的端部設(shè)有噴頭，濕噴模塊(5)用于將攪拌后的混凝土通過混凝土輸送管(3)運送至噴頭(2)處，以對受噴作業(yè)面(1)進行濕噴。此種設(shè)備占據(jù)空間較小，可適應(yīng)于地鐵隧道內(nèi)狹小的空間；而且，混合物料與水可先按照預(yù)設(shè)的配比攪拌形成混凝土，再進行濕噴，可使混凝土配比控制更準確，并提高攪拌均勻性，降低混凝土回彈率、粉塵濃度和工人勞動強度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及地鐵隧道施工機械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種地鐵隧道混凝土噴射設(shè)備。
背景技術(shù)
隨著城市人口的快速膨脹，交通壓力日益嚴峻，修建地鐵成為解決該矛盾的有效手段，目前在建地鐵的大中城市已超過40個。地鐵隧道修建施工中，噴射混凝土作業(yè)是支護工序中重要的一步，決定著施工質(zhì)量與工程安全性。
目前地鐵施工中多采用潮噴工藝，主要原因是地鐵隧道作業(yè)空間狹小，山嶺隧道與公路隧道中已成熟應(yīng)用的濕噴設(shè)備與工藝的應(yīng)用受到制約。潮噴混凝土技術(shù)的工藝原理是：把水泥、石子、沙子和速凝劑按比例在地面進行攪拌，輸送至工作面，加進噴射機后用壓縮空氣將物料通過軟管吹至噴頭處，在噴嘴處加水，形成料束，高速推送至受噴工作面上。
但是，潮噴工藝施工會導(dǎo)致洞內(nèi)粉塵濃度大，是引起職業(yè)病的主要因素，在國家對施工環(huán)境保護、人員安全與健康要求不斷加強的背景下，潮噴工藝已經(jīng)不能滿足環(huán)保的需求。
除此之外，在實際施工中發(fā)現(xiàn)潮噴技術(shù)還具有以下缺點：混凝土回彈率高，操作人員在噴頭處手動調(diào)節(jié)水流量球閥造成水灰比無法準確控制，施工質(zhì)量和施工效率均較低。因而針對現(xiàn)行混凝土噴射工藝所存在的問題，需要結(jié)合地鐵隧道的實際情況，研究一套適用于地鐵隧道施工的混凝土噴射設(shè)備及工藝。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提出一種地鐵隧道混凝土噴射設(shè)備，能夠降低地鐵隧道內(nèi)施工現(xiàn)場的粉塵濃度。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種地鐵隧道混凝土噴射設(shè)備，包括攪拌模塊、濕噴模塊和控制部件，攪拌模塊和濕噴模塊集成設(shè)置在同一個車輛底盤上，攪拌模塊用于對按照預(yù)設(shè)配比加入的混合物料與水進行攪拌形成混凝土，濕噴模塊包括混凝土輸送管，混凝土輸送管的端部設(shè)有噴頭，濕噴模塊用于將攪拌后的混凝土通過混凝土輸送管運送至噴頭處，以對受噴作業(yè)面進行濕噴。
進一步地，噴射設(shè)備還包括上料模塊，用于接收外部提供的混合物料，并將混合物料加入至攪拌模塊中，上料模塊、攪拌模塊和濕噴模塊一體設(shè)置。
進一步地，上料模塊包括第一料斗和傾斜設(shè)置的軌道，軌道用于將第一料斗提升至攪拌模塊的正上方，控制部件能夠控制第一料斗在軌道底部時接收混合物料，并在沿著軌道運動至軌道頂部時將混合物料卸入到攪拌模塊中。
進一步地，第一料斗內(nèi)設(shè)有刻度標尺，用于通過體積測量法計量加入的混合物料。
進一步地，噴射設(shè)備還包括至少兩輛電動運輸車，用于交替地將從地面上輸送至地鐵隧道內(nèi)的混合物料運輸至上料模塊中。
進一步地，攪拌模塊包括強制式單臥軸攪拌機。
進一步地，濕噴模塊包括第二料斗，第二料斗位于攪拌模塊的斜下方，用于接收通過攪拌模塊攪拌后的混凝土。
進一步地，濕噴模塊包括速凝劑供應(yīng)部件，速凝劑供應(yīng)部件包括軟管泵、通斷閥和速凝劑輸送管，速凝劑輸送管的一端與噴頭連通，控制部件能夠在混凝土到達噴頭處時啟動軟管泵，以使速凝劑經(jīng)過速凝劑輸送管到達噴頭處與混凝土混合。
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