[實(shí)用新型]一種車用油箱液位傳感器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720939136.8
• 申請(qǐng)日: 2017-07-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207407962U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱金蘋;田方敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市鼎豐泰達(dá)科技有限公司
• 主分類號(hào): G01F23/26
• 分類號(hào): G01F23/26
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248
• 代理人: 劉顯揚(yáng)

本實(shí)用新型涉及一種車用油箱液位傳感器，所述傳感部分包括分別由不銹鋼管構(gòu)成的外殼和內(nèi)芯，所述外殼絕緣地、同心地套接在所述內(nèi)芯外部，所述內(nèi)芯包括獨(dú)立的多段，通過(guò)絕緣的連接件逐段相互連接，連接后的多段段長(zhǎng)度方向上的軸線重合，成為一條直線；每段分別通過(guò)穿過(guò)所述內(nèi)芯中間的通孔的導(dǎo)線連接到所述測(cè)量部分的不同測(cè)量端連接；所述外殼焊接在一金屬的法蘭盤的一面上，并通過(guò)所述法蘭盤與固定在所述法蘭盤另外一面的所述測(cè)量部分的地端連接。實(shí)施本實(shí)用新型的一種車用油箱液位傳感器，具有以下有益效果：其與外殼的連接不易斷開(kāi)、成本較低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及傳感器領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種用于車輛油箱的液位傳感器。

背景技術(shù)

對(duì)于車輛油箱中的油量，通常都是采用設(shè)置在油箱中的傳感器進(jìn)行測(cè)量。對(duì)于不同的精度要求，可以采用不同的傳感器。例如，在常用的油量檢測(cè)中，可以采用浮子傳感器來(lái)判斷油箱內(nèi)大致的油量，確定當(dāng)前是否需要加油；而對(duì)于運(yùn)營(yíng)中控制成本而言，浮子傳感器的測(cè)量精度是不夠的，通常會(huì)使用電容液位傳感器對(duì)油箱中的油量進(jìn)行檢測(cè)。在現(xiàn)有技術(shù)中，電容式傳感器包括一個(gè)感應(yīng)部分，當(dāng)油箱內(nèi)的油料的液位不同時(shí)，其淹沒(méi)的感應(yīng)部分的長(zhǎng)度不同，導(dǎo)致該感應(yīng)部分的電容值不同，根據(jù)不同的電容值，就能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)換對(duì)應(yīng)為不同的液面值(即油箱中的液面高度)，從而能夠得到油量的較為準(zhǔn)確的數(shù)值。而現(xiàn)有技術(shù)中的感應(yīng)部分包括一個(gè)外殼和設(shè)置在所述外殼的軸心位置、與所述外殼并不接觸的內(nèi)芯，該電容值是指上述外殼和內(nèi)芯分別作為電容器的兩個(gè)電極得到的電容值。在現(xiàn)有技術(shù)中，上述內(nèi)芯和外殼作為電容的兩極分別通過(guò)一條導(dǎo)線連接到上述測(cè)量部分的測(cè)量端上。由于車輛工作的環(huán)境，對(duì)于上述傳感器來(lái)講，振動(dòng)和顛簸是不可避免的，在日常的使用中，發(fā)現(xiàn)上述導(dǎo)線容易出現(xiàn)問(wèn)題，特別是連接外殼的導(dǎo)線；同時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中的整個(gè)內(nèi)芯是連續(xù)的，這樣的結(jié)構(gòu)使得保持內(nèi)芯的準(zhǔn)直度變得比較困難且成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述連接外殼的導(dǎo)線容易出現(xiàn)斷開(kāi)、為保持內(nèi)芯準(zhǔn)直導(dǎo)致廢品率高而成本較高的缺陷，提供一種與外殼的連接不易斷開(kāi)、成本較低的一種車用油箱液位傳感器。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：構(gòu)造一種車用油箱液位傳感器，包括伸入車輛油箱內(nèi)部、由所述車輛油箱內(nèi)的油料浸泡并根據(jù)所述車輛油箱內(nèi)油料液位的高低表現(xiàn)出不同電容值的傳感部分和將所述傳感部分輸出信號(hào)轉(zhuǎn)換為所述車輛油箱的液位值的測(cè)量部分，所述傳感部分包括分別由不銹鋼管構(gòu)成的外殼和內(nèi)芯，所述外殼絕緣地、同心地套接在所述內(nèi)芯外部，所述內(nèi)芯包括獨(dú)立的多段，通過(guò)絕緣的連接件逐段相互連接，連接后的多段段長(zhǎng)度方向上的軸線重合，成為一條直線；每段分別通過(guò)穿過(guò)所述內(nèi)芯中間的通孔的導(dǎo)線連接到所述測(cè)量部分的不同測(cè)量端連接；所述外殼焊接在一金屬的法蘭盤的一面上，并通過(guò)所述法蘭盤與固定在所述法蘭盤另外一面的所述測(cè)量部分的地端連接。

更進(jìn)一步地，所述測(cè)量部分包括通過(guò)螺釘固定在所述法蘭盤另外一面的密封艙和設(shè)置在所述密封艙內(nèi)的、完成傳感信號(hào)轉(zhuǎn)換功能的電路板，所述電路板通過(guò)設(shè)置在其地線區(qū)域上的銅制的固定螺釘和設(shè)置并穿透在所述密封艙底部與所述法蘭盤的另一面接觸的銅制固定柱固定在所述密封艙內(nèi)并使得其地與所述外殼電連接。

更進(jìn)一步地，所述固定柱一端具有設(shè)定長(zhǎng)度的、穿過(guò)密封艙底面并與所述法蘭盤另一面接觸的外螺紋；所述固定柱的另一端設(shè)置有螺釘孔，其內(nèi)表面設(shè)置有用于使所述銅制固定螺釘進(jìn)入的內(nèi)螺紋。

更進(jìn)一步地，所述電路板上設(shè)置有多個(gè)地線連接點(diǎn)，分別設(shè)置在所述電路板上不同位置上，分別通過(guò)所述銅制的固定螺釘和與所述設(shè)定位置對(duì)應(yīng)的固定柱，使所述電路板的地線與所述外殼連接。

更進(jìn)一步地，所述連接件包括第一連接部分、第二連接部分和設(shè)置在所述第一連接部分和第二連接部分之間的隔離部分，所述第一連接部分、第二連接部分和隔離部分均為具有設(shè)定長(zhǎng)度的圓柱形；所述第一連接部分、第二連接部分分別套接在所述內(nèi)芯不同的段相鄰一端的中空的通孔內(nèi)，使兩段連接在一起；沿所述連接件的長(zhǎng)度方向的軸線設(shè)置有貫穿所述連接件長(zhǎng)度方向的過(guò)線孔。