[實用新型]車門限位工裝

有效

• 申請號: 201720938767.8
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN207254604U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 張全新
• 申請（專利權）人: 寶沃汽車（中國）有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05C13/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

1.一種車門限位工裝(100)，其特征在于，包括：支撐桿(10)、限位桿(20)和多個卡接部(30)，所述限位桿(20)與所述卡接部(30)均與所述支撐桿(10)相連，且沿所述支撐桿(10)的長度方向間隔開，多個所述卡接部(30)沿所述支撐桿(10)的長度方向間隔開，所述限位桿(20)適于伸入車門的安裝孔，所述卡接部(30)適于與車身側圍的止口配合。

2.根據權利要求1所述的車門限位工裝(100)，其特征在于，所述卡接部(30)為設于所述支撐桿(10)的卡齒(31)，相鄰的兩個所述卡齒(31)之間形成卡槽(32)，所述卡槽(32)為多個。

3.根據權利要求2所述的車門限位工裝(100)，其特征在于，所述支撐桿(10)包括主體桿(11)和肢桿(12)，所述卡齒(31)和所述肢桿(12)均與所述主體桿(11)相連，所述限位桿(20)與所述肢桿(12)相連。

4.根據權利要求3所述的車門限位工裝(100)，其特征在于，所述卡齒(31)和所述肢桿(12)從所述主體桿(11)的同一側面向背離所述主體桿(11)的方向延伸。

5.根據權利要求3所述的車門限位工裝(100)，其特征在于，所述限位桿(20)與所述肢桿(12)的自由端面(121)相連，所述肢桿(12)的自由端面(121)的截面大于所述限位桿(20)的截面，且所述肢桿(12)的自由端面(121)適于止抵車門內板。

6.根據權利要求3所述的車門限位工裝(100)，其特征在于，所述限位桿(20)與所述肢桿(12)的自由端面(121)相連，且沿垂直于所述主體桿(11)的方向延伸。

7.根據權利要求2所述的車門限位工裝(100)，其特征在于，所述卡齒(31)與所述支撐桿(10)之間的角度為α，滿足：10°≤α＜90°。

8.根據權利要求1-7中任一項所述的車門限位工裝(100)，其特征在于，還包括：開啟桿(14)，所述開啟桿(14)與所述支撐桿(10)的靠近所述卡接部(30)的一端相連。

9.根據權利要求8所述的車門限位工裝(100)，其特征在于，所述開啟桿(14)與所述支撐桿(10)垂直連接且朝背離所述卡接部(30)的方向延伸。

10.根據權利要求1-7中任一項所述的車門限位工裝(100)，其特征在于，還包括：手柄(13)，所述手柄(13)與所述支撐桿(10)相連。