[實用新型]車輛駕駛艙結構及車輛

有效

• 申請號: 201720935325.8
• 申請日: 2017-07-28
• 公開（公告）號: CN207173751U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 陳樂強;高婧婧;陶維龍;周彬彬;盧元燕;陸曙光
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B62D33/06
• 分類號: B62D33/06;B62D33/07
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 王立民,洪余節

1.一種車輛駕駛艙結構，其特征在于，所述車輛駕駛艙結構包括艙體、翻轉機構、鎖止機構和減震支撐連桿；

所述翻轉機構設置在所述艙體的前端，且用于與車輛底盤連接，以將所述艙體向前翻轉；

所述鎖止機構設置在所述艙體的后端，用于將所述艙體的后端鎖固在車輛底盤上；

所述減震支撐連桿包括依次鉸接的多個桿件，所述減震支撐連桿的一端安裝在所述艙體上，且位于所述翻轉機構和鎖止機構之間，另一端用于安裝在車輛底盤上。

2.根據權利要求1所述的車輛駕駛艙結構，其特征在于，所述減震支撐連桿包括2個桿件。

3.根據權利要求1或2所述的車輛駕駛艙結構，其特征在于，所述減震支撐連桿的數量為兩個，兩個所述減震支撐連桿分別設置在所述艙體的左右兩側。

4.根據權利要求1所述的車輛駕駛艙結構，其特征在于，所述翻轉機構包括軸管、軸承、軸承支座和支撐底座；

所述軸管沿左右方向設置，且其兩端分別套在兩個所述軸承上，兩個所述軸承分別設置在兩個軸承支座上，兩個軸承支座分別設置在兩個支撐底座上；

所述軸管上設置有軸管支撐架和軸管支撐臂，所述軸管支撐架設置在軸管的底部，用于支撐軸管平穩旋轉；所述軸管支撐臂用于與駕駛艙地板連接，在軸管旋轉時帶動駕駛艙地板翻轉。

5.根據權利要求4所述的車輛駕駛艙結構，其特征在于，所述軸管支撐架與所述軸管之間焊接。

6.根據權利要求1所述的車輛駕駛艙結構，其特征在于，所述鎖止機構包括把手、鎖止件、連接桿和底座；

所述底座的數量為兩個，分別設置艙體后端的左右兩側；每個底座上設置有鎖止件，所述鎖止件用于將艙體鎖固在車輛底盤上；所述把手通過所述連接桿與兩個鎖止件連接，以控制所述鎖止件的鎖止和解鎖。

7.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1～6中任意一項所述的車輛駕駛艙結構。

8.根據權利要求7所述的車輛，其特征在于，所述車輛為平頭卡車。