[實用新型]一種電動三輪車自卸裝置

有效

• 申請號: 201720934077.5
• 申請日: 2017-07-30
• 公開（公告）號: CN206938562U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 司增偉
• 申請（專利權）人: 司增偉
• 主分類號: B60P1/16
• 分類號: B60P1/16
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙)11435
• 代理人: 周丹

1.一種電動三輪車自卸裝置，包括傳動軸(1)，其特征在于：所述傳動軸(1)的中部固定有半軸箱(18)，所述半軸箱(18)的一側固定有變速箱(2)，所述變速箱(2)的一側固定連接有電動機(3)，所述變速箱(2)遠離電動機(3)的一側輸出設有第一轉輪(4)，且所述第一轉輪(4)通過三角帶(7)與第二轉輪(8)連接，所述第二轉輪(8)設在液壓泵(9)的一側，所述變速箱(2)和液壓泵(9)的底部設有底板(17)，所述底板(17)的一端側壁開設有通孔(26)，所述底板(17)通過通孔(26)與半軸箱(18)的一側用螺栓連接，所述底板(17)的中部設有第一卡塊(21)和第二卡塊(22)，第一卡塊(21)和第二卡塊(22)分別通過第一固定條(5)和第二固定條(6)將底板(17)固定在變速箱(2)的底部，所述底板(17)遠離變速箱(2)的一端開設有四個通槽(23)，所述液壓泵(9)通過螺栓固定在四個通槽(23)上，所述液壓泵(9)的上端固定有進油口(10)，所述液壓泵(9)遠離第二轉輪(8)的一側設有連接盒(19)，所述連接盒(19)分別連通有出油管(16)和進油管(20)，所述出油管(16)和進油管(20)遠離連接盒(19)的一端均與液壓管(12)連通，所述液壓管(12)的底端兩側均固定有轉動軸(25)，兩個轉動軸(25)分別轉動連接在位于車架(13)上焊接的兩個凸條(24)的底部，所述液壓管(12)通過轉動軸(25)轉動連接在兩個凸條(24)的中間，所述液壓管(12)的內部插接有液壓桿(15)，所述液壓桿(15)遠離液壓管(12)的一端通過固定塊(14)轉動連接在車箱(11)的底面，所述車箱(11)的一端轉動連接在車架(13)上。

2.根據權利要求1所述的一種電動三輪車自卸裝置，其特征在于：所述半軸箱(18)、變速箱(2)、液壓泵(9)和底板(17)之間的連接均使用螺栓固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種電動三輪車自卸裝置，其特征在于：所述變速箱(2)通過半軸箱(18)和傳動軸(1)內部的軸承與車輪連接。

4.根據權利要求1所述的一種電動三輪車自卸裝置，其特征在于：所述進油口(10)通過油管與外部液壓油油箱連接。

5.根據權利要求1所述的一種電動三輪車自卸裝置，其特征在于：所述液壓泵(9)底面兩側壁設有固定連接塊，且所述固定連接塊上開有與通槽(23)相對應的栓孔。

6.根據權利要求1所述的一種電動三輪車自卸裝置，其特征在于：所述出油管(16)和進油管(20)內均設有單向閥，且所述單向閥的開關與外部控制裝置連接。