[實(shí)用新型]一種封閉式環(huán)形車輛運(yùn)輸系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720929083.1
• 申請(qǐng)日: 2017-07-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207481895U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張曉華;張屹東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張曉華;張屹東
• 主分類號(hào): B61B13/00
• 分類號(hào): B61B13/00;B61C13/00
• 代理公司: 上海信好專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31249
• 代理人: 朱成之

1.一種封閉式環(huán)形車輛運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，包含：

運(yùn)輸支架系統(tǒng)、安裝在運(yùn)輸支架系統(tǒng)上的車廂系統(tǒng)、多個(gè)固定安裝在運(yùn)輸支架系統(tǒng)上并驅(qū)動(dòng)車廂系統(tǒng)前進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)、以及連接所有動(dòng)力系統(tǒng)的控制器，所述的運(yùn)輸支架系統(tǒng)和車廂系統(tǒng)都呈封閉的環(huán)形；

所述的運(yùn)輸支架系統(tǒng)包含：

多個(gè)間隔設(shè)置的龍門架（100），每個(gè)龍門架（100）上具有驅(qū)動(dòng)支承平臺(tái)（104），將龍門架（100）分為上部空間和下部空間；

車廂底部軌道（101），其連接所有的龍門架（100），固定設(shè)置在龍門架（100）的底部，該車廂底部軌道（101）為首尾相接的環(huán)形軌道；

車廂頂部軌道（102），其連接所有的龍門架（100），固定設(shè)置在龍門架（100）的頂部，該車廂頂部軌道（102）為首尾相接的環(huán)形軌道；

所述的車廂系統(tǒng)包含：

多個(gè)車廂箱體（200），所有的車廂箱體（200）形成封閉的環(huán)形，每個(gè)車廂箱體（200）上具有多個(gè)車輪（205），車輪（205）與運(yùn)輸支架系統(tǒng)中的車廂底部軌道（101）接觸，實(shí)現(xiàn)車廂箱體（200）沿車廂底部軌道（101）在龍門架（100）的下部空間運(yùn)動(dòng)；

多個(gè)導(dǎo)向輪組件，其與運(yùn)輸支架系統(tǒng)中的車廂頂部軌道（102）嵌合連接，沿車廂頂部軌道（102）在龍門架（100）的上部空間運(yùn)動(dòng)；

動(dòng)力傳動(dòng)帶（201），其為首尾相接的環(huán)形帶，該動(dòng)力傳動(dòng)帶（201）上端連接所有的導(dǎo)向輪組件，下端連接所有的車廂箱體（200），該動(dòng)力傳動(dòng)帶（201）的兩側(cè)分別與動(dòng)力系統(tǒng)接觸，在動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)車廂系統(tǒng)整體運(yùn)動(dòng)；

所述的動(dòng)力系統(tǒng)包含：

對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)動(dòng)力單元，所述的兩個(gè)動(dòng)力單元設(shè)置在龍門架（100）的驅(qū)動(dòng)支承平臺(tái)（104）上，分別位于動(dòng)力傳動(dòng)帶（201）的兩側(cè)，并分別與動(dòng)力傳動(dòng)帶（201）緊密接觸，給動(dòng)力傳動(dòng)帶（201）提供驅(qū)動(dòng)力；

所述的動(dòng)力單元包含：

安裝架（300），其設(shè)置在運(yùn)輸支架系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)支承平臺(tái)（104）上；

驅(qū)動(dòng)組件，其設(shè)置在安裝架（300）內(nèi)，與動(dòng)力傳動(dòng)帶（201）緊密接觸；

頂緊組件，其設(shè)置在安裝架（300）上，頂緊驅(qū)動(dòng)組件，使驅(qū)動(dòng)組件保持與動(dòng)力傳動(dòng)帶（201）緊密接觸；

所述的控制器電性連接所有的驅(qū)動(dòng)組件和頂緊組件，控制驅(qū)動(dòng)組件的啟停和加減速，并控制頂緊組件的頂緊壓力。

2.如權(quán)利要求1所述的封閉式環(huán)形車輛運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述的車廂頂部軌道（102）的截面呈工字型。

3.如權(quán)利要求2所述的封閉式環(huán)形車輛運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述的導(dǎo)向輪組件包含：

滑輪架（202），其連接動(dòng)力傳動(dòng)帶（201），并套設(shè)在運(yùn)輸支架系統(tǒng)中的車廂頂部軌道（102）上；

多個(gè)滑輪（203），其設(shè)置在滑輪架（202）上，沿車廂頂部軌道（102）滑動(dòng)。

4.如權(quán)利要求3所述的封閉式環(huán)形車輛運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述的車廂系統(tǒng)還包含：交換平臺(tái)（204），其設(shè)置在車廂箱體（200）上。

5.如權(quán)利要求4所述的封閉式環(huán)形車輛運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述的安裝架（300）包含：

架體（300-3）；

限位筋板，其設(shè)置在架體（300-3）上，用于限定驅(qū)動(dòng)組件的位置。

6.如權(quán)利要求5所述的封閉式環(huán)形車輛運(yùn)輸系統(tǒng)，其特征在于，所述的限位筋板包含：設(shè)置在架體（300-3）內(nèi)部頂面的多個(gè)上部限位筋板（300-1）和設(shè)置在架體（300-3）內(nèi)部底面的多個(gè)下部限位筋板（300-2）。