[實(shí)用新型]歐四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低壓油管拆卸工具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720925940.0
• 申請(qǐng)日: 2017-07-27
• 公開（公告）號(hào): CN207206303U
• 公開（公告）日: 2018-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王新南;王偉;劉瑋;趙凱侖;王崟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/00
• 分類號(hào): B25B27/00
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11127
• 代理人: 王春光

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及油管拆卸工具領(lǐng)域，具體是一種歐四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低壓油管拆卸工具。

背景技術(shù)

歐四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低壓油管，在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝的有三根，油管材質(zhì)為塑料，拆卸時(shí)需要用手按壓鎖銷或者利用鯉魚鉗才可以把油管拔下來，隨著車輛的運(yùn)營時(shí)間較長，塑料材質(zhì)的卡子較硬，拆卸時(shí)較為不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種歐四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低壓油管拆卸工具，以達(dá)到便于油管拆卸的目的。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種歐四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低壓油管拆卸工具，該歐四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低壓油管拆卸工具包括第一卡接部、第二卡接部和連接部，第一卡接部和第二卡接部間隔設(shè)置，連接部的兩端分別連接第一卡接部的一端和第二卡接部的一端，第一卡接部、第二卡接部和連接部之間形成卡接凹槽，第一卡接部的一端和第二卡接部的一端連線方向?yàn)榭ń影疾鄣膶挾确较颍氐谝豢ń硬康囊欢顺虻谝豢ń硬苛硪欢说姆较颍ń影疾鄣膶挾戎饾u增大。

進(jìn)一步地，第一卡接部和第二卡接部對(duì)稱間隔設(shè)置在連接部的兩端。

進(jìn)一步地，第一卡接部上設(shè)置有第一卡接端面，該第一卡接端面上設(shè)置有第一卡接凹槽，第一卡接凹槽的延伸方向與該第一卡接端面的延伸方向相同；第二卡接部上設(shè)置有第二卡接端面，該第一卡接端面和該第二卡接端面相對(duì)，該第二卡接端面上設(shè)置有第二卡接凹槽，第二卡接凹槽的延伸方向與該第二卡接端面的延伸方向相同，且第二卡接凹槽與第一卡接凹槽位置對(duì)應(yīng)。

進(jìn)一步地，第一卡接凹槽的長度與該第一卡接端面的長度相同，在該第一卡接端面的寬度方向，第一卡接凹槽位于該第一卡接端面的中部。

進(jìn)一步地，第一卡接凹槽的寬度方向與該第一卡接端面的寬度方向相同，第一卡接凹槽的寬度為2mm至4mm，第一卡接凹槽的深度為0.4mm至0.6mm。

進(jìn)一步地，第二卡接凹槽的長度與該第二卡接端面的長度相同，在該第二卡接端面的寬度方向，第二卡接凹槽位于該第二卡接端面的中部。

進(jìn)一步地，第二卡接凹槽的寬度方向與該第二卡接端面的寬度方向相同，第二卡接凹槽的寬度為3mm至4mm，第二卡接凹槽的深度為0.4mm至0.6mm。

進(jìn)一步地，連接部具有中心線，該中心線與連接部的延伸方向相同，該第一卡接端面與連接部的中心線之間夾角為96°至100°。

進(jìn)一步地，連接部具有中心線，該中心線與連接部的延伸方向相同，該第二卡接端面與連接部的中心線之間夾角為96°至100°。

本實(shí)用新型的有益效果是，設(shè)置寬度逐漸改變的卡接凹槽，可以將該歐四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低壓油管拆卸工具的卡接凹槽對(duì)準(zhǔn)待拆卸的油管卡接部位，用力推動(dòng)該歐四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低壓油管拆卸工具，使卡接凹槽將油管的卡接部位解鎖，便于油管拆卸和拔出。

附圖說明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說明書附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1側(cè)俯視圖。

圖中附圖標(biāo)記：10、第一卡接部；11、第一卡接凹槽；20、第二卡接部；21、第二卡接凹槽；30、連接部；40、卡接凹槽。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種歐四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低壓油管拆卸工具，該歐四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低壓油管拆卸工具包括第一卡接部10、第二卡接部20和連接部30，第一卡接部10，第一卡接部10和第二卡接部20間隔設(shè)置，連接部30的兩端分別連接第一卡接部10的一端和第二卡接部20的一端，第一卡接部10、第二卡接部20和連接部30之間形成卡接凹槽40，第一卡接部10的一端和第二卡接部20的一端連線方向?yàn)榭ń影疾?0的寬度方向，沿第一卡接部10的一端朝向第一卡接部10另一端的方向(圖1中由下向上方向)，卡接凹槽40的寬度逐漸增大。

設(shè)置寬度逐漸改變的卡接凹槽40，可以將該歐四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低壓油管拆卸工具的卡接凹槽40對(duì)準(zhǔn)待拆卸的油管卡接部位，用力推動(dòng)該歐四柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低壓油管拆卸工具，使卡接凹槽40將油管的卡接部位解鎖，便于油管拆卸和拔出。