[實用新型]中通道下加強板及汽車中央通道的加強結構有效
| 申請號: | 201720924221.7 | 申請日: | 2017-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN207345939U | 公開(公告)日: | 2018-05-11 |
| 發明(設計)人: | 單永彬 | 申請(專利權)人: | 北京汽車集團有限公司;北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號: | B62D25/20 | 分類號: | B62D25/20 |
| 代理公司: | 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陳慶超;桑傳標 |
| 地址: | 101300 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 通道 加強 汽車 中央 結構 | ||
1.一種中通道下加強板,其特征在于,包括纖維增強復合材料主體,該主體形成為橫截面為幾字型的凹槽,該幾字型的凹槽包括橫截面呈n字型的加強部和一體成型于所述加強部寬度方向兩側的第一搭接板(1)和第二搭接板(2),以分別用于與汽車的左前地板和右前地板連接;
所述加強部包括依次連接以圍成所述n字型的第一側板(3)、頂板(4)和第二側板(5),所述頂板(4)與所述第一側板(3)和第二側板(5)的夾角分別為鈍角且通過弧形過渡連接,所述第一搭接板(1)一體成型于所述第一側板(3),所述第二搭接板(2)一體成型于所述第二側板(5);
所述頂板(4)沿所述主體的長度方向具有若干高度不同的階梯狀表面,相鄰的所述階梯狀表面之間通過斜面過渡連接。
2.根據權利要求1所述的中通道下加強板,其特征在于,所述階梯狀表面與所述斜面分別通過弧形過渡連接。
3.根據權利要求1所述的中通道下加強板,其特征在于,所述第一側板(3)和第二側板(5)分別形成為平滑表面。
4.根據權利要求1所述的中通道下加強板,其特征在于,所述第一搭接板(1)和第二搭接板(2)的板面形狀分別與汽車的左前地板和右前地板的表面形狀相匹配,以分別貼合于所述汽車的左前地板和右前地板的表面。
5.根據權利要求1所述的中通道下加強板,其特征在于,所述第一搭接板(1)與所述第一側板(3),以及所述第二搭接板(2)與所述第二側板(5)分別通過弧形過渡連接。
6.根據權利要求1所述的中通道下加強板,其特征在于,所述頂板(4)形成有定位孔。
7.根據權利要求1所述的中通道下加強板,其特征在于,所述第一搭接板(1)和第二搭接板(2)分別形成有定位孔。
8.根據權利要求1~7中任意一項所述的中通道下加強板,其特征在于,所述纖維增強復合材料包括相互結合的樹脂基體和增強纖維。
9.一種汽車中央通道的加強結構,其特征在于,包括中央通道和權利要求1~8中任意一項所述的中通道下加強板;所述中央通道形成為開口向下的凹槽,所述加強部開口向下套接于所述中央通道的凹槽內,所述第一搭接板(1)和所述第二搭接板(2)分別與所述中央通道左右兩側的左前地板和右前地板相連。
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