[實用新型]一種汽車制造業(yè)用鋼帶放卷裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720923628.8
• 申請日: 2017-07-27
• 公開（公告）號: CN207329135U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設計）人: 董立巖
• 申請（專利權）人: 諸暨搏遠網(wǎng)絡科技有限公司
• 主分類號: B65D25/04
• 分類號: B65D25/04;B65D25/10;B65D25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車制造業(yè)用鋼帶放卷裝置，包括放置盒，所述放置盒內設有隔板，所述隔板將放置盒內部分成第一控制室和第二控制室，所述第一控制室位于第二控制室的正上方，所述第一控制室的內底部滑動連接有半月狀滑軌，所述第一控制室的內底部設有與半月狀滑軌對應的第一滑槽，所述半月狀滑軌的一端設有連接桿，所述連接桿遠離半月狀滑軌的一端貫穿第一控制室的內側壁并向外延伸，所述第一控制室的頂部轉動連接有轉軸。本實用新型通過放置盒與L型插板之間的配合將汽車生產中的鋼帶固定住，同時方便使用，另外調節(jié)L型插板與放置盒之間的距離可以調整放置時鋼帶的寬度，從而避免鋼帶的損壞。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，尤其涉及一種汽車制造業(yè)用鋼帶放卷裝置。

背景技術

隨著科技的發(fā)展，人們的生活水平不斷地提高，汽車逐漸的進入到我們的生活中，汽車可以縮短我們之間的距離，讓我們之間的聯(lián)系更加緊密，方便我們的交流，從而讓國家更加的團結，在汽車的生產制作中需要使用鋼帶，但目前汽車加工廠商無法穩(wěn)定的放置鋼帶，從而導致鋼帶的損壞，增加廠家的生產成本，另外對于鋼帶的存放裝置還需要考慮鋼帶的寬度，讓它適合各類鋼帶。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在汽車生產廠家無法穩(wěn)定放置鋼帶的缺點，而提出的一種汽車制造業(yè)用鋼帶放卷裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車制造業(yè)用鋼帶放卷裝置，包括放置盒，所述放置盒內設有隔板，所述隔板將放置盒內部分成第一控制室和第二控制室，所述第一控制室位于第二控制室的正上方，所述第一控制室的內底部滑動連接有半月狀滑軌，所述第一控制室的內底部設有與半月狀滑軌對應的第一滑槽，所述半月狀滑軌的一端設有連接桿，所述連接桿遠離半月狀滑軌的一端貫穿第一控制室的內側壁并向外延伸，所述第一控制室的頂部轉動連接有轉軸，所述轉軸的一端設有把手，所述轉軸遠離把手的一端貫穿第一控制室的頂部并向第一控制室內延伸，所述轉軸遠離把手的一端設有轉盤，所述轉盤的底部設有與半月狀滑軌對應的控制桿，所述第二控制室內插設有L型插板，所述第二控制室的內側壁上設與L型插板對應的插槽，所述L型插板的側壁上設有與連接桿對應的收納槽，所述L型插板位于第二控制室的一端設有擋板，所述第二控制室的內底部和內頂部設有與擋板對應的第二滑槽，所述擋板遠離L型插板的一側等距設有多個第一彈簧，所述第一彈簧的兩端分別與擋板遠離L型插板的一側和第二控制室的內側壁連接。

優(yōu)選地，所述第一控制室的內頂部設有連接塊，所述轉軸遠離把手的一端依次貫穿第一控制室的頂部和連接塊，所述轉軸與連接塊轉動連接。

優(yōu)選地，所述連接塊上設有與轉軸對應的貫穿口，所述轉軸上設有連接盤，所述貫穿口的內側壁上設有與連接盤對應的銜接槽，所述銜接槽的內側壁上等距環(huán)繞設有多個安裝槽，所述安裝槽內設有滾珠，所述滾珠與連接盤相抵。

優(yōu)選地，所述半月狀滑軌遠離連接桿的一側通過伸縮桿與第一控制室的內側壁連接，所述伸縮桿上套設有第二彈簧，所述第二彈簧的兩端分別與半月狀滑軌遠離連接桿的一側和第一控制室的內側壁連接。

優(yōu)選地，所述第一滑槽上設有支撐塊，所述支撐塊上設有與連接桿對應的通口。

優(yōu)選地，所述連接桿遠離半月狀滑軌的一端設有磁鐵，所述收納槽的內底部設有與磁鐵對應的鐵塊。

本實用新型通過放置盒與L型插板之間的配合將汽車生產中的鋼帶固定住，同時方便使用，另外調節(jié)L型插板與放置盒之間的距離可以調整放置時鋼帶的寬度，從而避免鋼帶的損壞。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車制造業(yè)用鋼帶放卷裝置的結構示意圖；

圖2為圖1中A處的剖視圖。