[實用新型]一種汽車制造業用鋼帶放卷裝置

有效

• 申請號: 201720923628.8
• 申請日: 2017-07-27
• 公開（公告）號: CN207329135U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 董立巖
• 申請（專利權）人: 諸暨搏遠網絡科技有限公司
• 主分類號: B65D25/04
• 分類號: B65D25/04;B65D25/10;B65D25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車制造業用鋼帶放卷裝置，包括放置盒(1)，其特征在于，所述放置盒(1)內設有隔板(2)，所述隔板(2)將放置盒(1)內部分成第一控制室和第二控制室，所述第一控制室位于第二控制室的正上方，所述第一控制室的內底部滑動連接有半月狀滑軌(3)，所述第一控制室的內底部設有與半月狀滑軌(3)對應的第一滑槽，所述半月狀滑軌(3)的一端設有連接桿(4)，所述連接桿(4)遠離半月狀滑軌(3)的一端貫穿第一控制室的內側壁并向外延伸，所述第一控制室的頂部轉動連接有轉軸(5)，所述轉軸(5)的一端設有把手(6)，所述轉軸(5)遠離把手(6)的一端貫穿第一控制室的頂部并向第一控制室內延伸，所述轉軸(5)遠離把手(6)的一端設有轉盤(7)，所述轉盤(7)的底部設有與半月狀滑軌(3)對應的控制桿(8)，所述第二控制室內插設有L型插板(9)，所述第二控制室的內側壁上設與L型插板(9)對應的插槽，所述L型插板(9)的側壁上設有與連接桿(4)對應的收納槽，所述L型插板(9)位于第二控制室的一端設有擋板(10)，所述第二控制室的內底部和內頂部設有與擋板(10)對應的第二滑槽，所述擋板(10)遠離L型插板(9)的一側等距設有多個第一彈簧(11)，所述第一彈簧(11)的兩端分別與擋板(10)遠離L型插板(9)的一側和第二控制室的內側壁連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車制造業用鋼帶放卷裝置，其特征在于，所述第一控制室的內頂部設有連接塊(12)，所述轉軸(5)遠離把手(6)的一端依次貫穿第一控制室的頂部和連接塊(12)，所述轉軸(5)與連接塊(12)轉動連接。

3.根據權利要求2所述的一種汽車制造業用鋼帶放卷裝置，其特征在于，所述連接塊(12)上設有與轉軸(5)對應的貫穿口，所述轉軸(5)上設有連接盤，所述貫穿口的內側壁上設有與連接盤對應的銜接槽，所述銜接槽的內側壁上等距環繞設有多個安裝槽，所述安裝槽內設有滾珠，所述滾珠與連接盤相抵。

4.根據權利要求1所述的一種汽車制造業用鋼帶放卷裝置，其特征在于，所述半月狀滑軌(3)遠離連接桿(5)的一側通過伸縮桿(13)與第一控制室的內側壁連接，所述伸縮桿(13)上套設有第二彈簧(14)，所述第二彈簧(14)的兩端分別與半月狀滑軌(3)遠離連接桿(5)的一側和第一控制室的內側壁連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車制造業用鋼帶放卷裝置，其特征在于，所述第一滑槽上設有支撐塊(15)，所述支撐塊(15)上設有與連接桿(5)對應的通口。

6.根據權利要求1所述的一種汽車制造業用鋼帶放卷裝置，其特征在于，所述連接桿(5)遠離半月狀滑軌(3)的一端設有磁鐵(16)，所述收納槽的內底部設有與磁鐵(16)對應的鐵塊。