[實用新型]一種在爆胎后保持車身穩定的裝置

有效

• 申請號: 201720922769.8
• 申請日: 2017-07-27
• 公開（公告）號: CN207902040U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 陳力特
• 申請（專利權）人: 浙江工貿職業技術學院
• 主分類號: B60C17/02
• 分類號: B60C17/02;B60C17/04;B60C23/00;B60C23/04
• 代理公司: 浙江納祺律師事務所 33257
• 代理人: 朱德寶

1.一種在爆胎后保持車身穩定的裝置，其特征在于：包括輪轂(1)、輪胎(2)、胎壓監測器、控制器、供氣裝置和輔助支撐裝置，所述輪胎(2)安裝在輪轂(1)的外圓上，所述輔助支撐裝置設置在輪轂(1)外圓和輪胎(2)之間的空隙中，所述輔助支撐裝置包括支撐環(31)和沿支撐環(31)均勻分布的若干支撐組件，所述支撐環(31)通過若干支撐柱(34)固定在輪轂(1)外圓周上，所述胎壓監測器和供氣裝置的啟動器分別與控制器電連接；

所述供氣裝置包括氣源和固定在輪轂(1)外圓上的環狀充氣圈(41)，所述充氣圈(41)和氣源的出氣管道相連，所述充氣圈(41)和支撐環(31)與輪轂(1)同心設置，所述充氣圈(41)位于支撐環(31)內側；

所述胎壓監測器檢測到爆胎后胎壓變化，向控制器發送信號，所述控制器向供氣裝置發送信號，所述供氣裝置的氣源通過充氣圈(41)向輔助支撐裝置供氣，使支撐組件啟動來支撐輪胎(2)。

2.根據權利要求1所述的一種在爆胎后保持車身穩定的裝置，其特征在于：所述支撐組件包括弧狀第一支撐條(321)、第一空心管(322)和第一卡條(323)，所述第一空心管(322)連接在第一支撐條(321)中心位置，所述第一卡條(323)可轉動連接在第一空心管(322)另一端的外壁，所述第一空心管(322)外套設有扭簧(324)，所述扭簧(324)兩端分別與第一支撐條(321)和第一卡條(323)相連，所述支撐環(31)上設置有若干均勻分布的鏤空槽(33)，所述鏤空槽(33)的形狀和第一卡條(323)形狀相配合，每個鏤空槽(33)的兩側附近均設置有支撐柱(34)，每個鏤空槽(33)兩側的支撐柱(34)相對面上沿軸向設置有滑槽(35)；

所述充氣圈(41)圓周外沿上均布有若干導氣管(42)，所述導氣管(42)位于充氣圈(41)的徑向上，所述導氣管(42)遠離充氣圈(41)的端部設置有橡膠外凸緣(43)，所述導氣管(42)沿支撐環(31)上鏤空槽(33)伸出支撐環(31)外側；

所述第一空心管(322)套設在導氣管(42)外，所述第一空心管(322)和第一卡條(323)相連一端的內側壁上設置有橡膠內凸緣(44)，所述外凸緣(43)和內凸緣(44)相配合阻止第一空心管(322)脫離導氣管(42)，所述第一卡條(323)的兩端位于鏤空槽(33)兩側的支撐柱(34)相對面的滑槽(35)中，所述扭簧(324)處于變形狀態。

3.根據權利要求2所述的一種在爆胎后保持車身穩定的裝置，其特征在于：所述導氣管(42)外側套設有第二彈簧(52)，所述第二彈簧(52)的兩端分別與外凸緣(43)和內凸緣(44)相連。