[實(shí)用新型]一種礦山工程車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720921259.9
• 申請(qǐng)日: 2017-07-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207631070U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾邦龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴州金興黃金礦業(yè)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60P1/16
• 分類號(hào): B60P1/16;B62D24/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種礦山工程車，其結(jié)構(gòu)包括頂棚(1)、排氣裝置(2)、照明燈(3)、扶梯(4)、散熱裝置(5)、圍欄(6)、前輪裝置(7)、升降支臂(8)、后輪裝置(9)、車體(10)、彈簧減震器(11)、車斗(12)，其特征在于：

所述的車體(10)的底部前后兩端分別與前輪裝置(7)、后輪裝置(9)活動(dòng)連接，所述的前輪裝置(7)平行設(shè)于后輪裝置(9)的前面，所述的升降支臂(8)設(shè)置在前輪裝置(7)與后輪裝置(9)兩側(cè)中間，所述的車體(10)的左右兩側(cè)通過(guò)升降支臂(8)的上下兩端與車斗(12)的頂部相連接，所述的車斗(12)的底部與車體(10)的后側(cè)頂面采用機(jī)械連接，所述的彈簧減震器(11)的上下兩端分別連接于車斗(12)的底面、車體(10)的頂面，所述的車斗(12)安裝在頂棚(1)的后面，所述的頂棚(1)設(shè)置在前輪裝置(7)的上方并且底部與車體(10)相焊接，所述的頂棚(1)的左邊安裝有排氣裝置(2)，所述的排氣裝置(2)的底部與車體(10)垂直連接，所述的車體(10)的頂面左右兩側(cè)分別與圍欄(6)的底部垂直焊接在一起，所述的圍欄(6)設(shè)置有2個(gè)，2個(gè)所述的圍欄(6)的前方正中間安裝有與車體(10)相連接的散熱裝置(5)，所述的散熱裝置(5)的左右兩側(cè)設(shè)有相互對(duì)稱的扶梯(4)，所述的扶梯(4)的上下兩端分別與車體(10)相焊接，2個(gè)所述的圍欄(6)的正下方設(shè)有照明燈(3)，所述的照明燈(3)內(nèi)嵌于車體(10)并且位于扶梯(4)的外側(cè)；

所述的彈簧減震器(11)由頂板(1101)、卡箍(1102)、缸筒(1103)、彈簧(1104)、活塞桿(1105)、底座(1106)、連接環(huán)(1107)組成，所述的彈簧(1104)的上下兩端分別與卡箍(1102)、底座(1106)固定連接，所述的彈簧(1104)設(shè)于卡箍(1102)與底座(1106)的中間，所述的缸筒(1103)的頂面連接于頂板(1101)的底面中心，所述的缸筒(1103) 管貫穿于卡箍(1102)、缸筒(1103)并活塞桿(1105)與底座(1106)的頂面中心垂直連接，所述的連接環(huán)(1107)與底座(1106)的底面相焊接，所述的頂板(1101)的頂面與車斗(12)的底面固定連接，所述的連接環(huán)(1107)與車體(10)的頂面采用機(jī)械連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦山工程車，其特征在于：所述的扶梯(4)的底部與車體(10)的正面呈銳角設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦山工程車，其特征在于：所述的前輪裝置(7)包括前輪(701)，所述的前輪(701)設(shè)置有2個(gè)并且形狀大小及組成結(jié)構(gòu)相同，2個(gè)所述的前輪(701)分別對(duì)稱設(shè)于車體(10)的前端左右兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦山工程車，其特征在于：所述的后輪裝置(9)包括后輪(901)，所述的后輪(901)設(shè)置有2個(gè)并且形狀大小及組成結(jié)構(gòu)相同，2個(gè)所述的后輪(901)的分別對(duì)稱設(shè)于車體(10)的后端左右兩側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種礦山工程車，其特征在于：所述的前輪(701)與后輪(901)的形狀均為圓形結(jié)構(gòu)，所述的前輪(701)的直徑數(shù)值大于后輪(901)的直徑數(shù)值。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦山工程車，其特征在于：所述的升降支臂(8)設(shè)于前輪(701)與后輪(901)的中間。