[實用新型]電機驅(qū)動自動駐車制動機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720915647.6
• 申請日: 2017-07-26
• 公開（公告）號: CN207018499U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 聶艷軍;鐘發(fā)平;章金樂;張彤;于海生;況柏文;胡江勝;葛敏
• 申請（專利權(quán)）人: 科力遠混合動力技術(shù)有限公司
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34
• 代理公司: 長沙市融智專利事務(wù)所43114
• 代理人: 顏勇

1.一種電機驅(qū)動自動駐車制動機構(gòu)，包括駐車棘輪、駐車棘爪和棘爪回位彈簧，駐車棘爪的一端固定在變速箱箱體上，駐車棘爪的另一端位于駐車棘輪的上方且與駐車棘輪相互配套嚙合，棘爪回位彈簧的中心固定在駐車棘爪上，棘爪回位彈簧的一端卡在駐車棘爪上，其另一端固定在變速箱箱體上，其特征在于：還包括電機、驅(qū)動螺母、推動桿、滾柱、滾柱支座和位置傳感器，所述滾柱支座包括第一支撐板和兩塊第二支撐板，所述兩塊第二支撐板垂直對稱安裝在第一支撐板下端的兩側(cè)，所述滾柱架設(shè)在兩塊第二支撐板朝外的一端上，所述滾柱垂直位于駐車棘爪與駐車棘輪相互配套嚙合一端的頂部凹進部分的上方且滾柱緊靠駐車棘爪的凹進部分的靠近駐車棘爪端頭的斜面上升部分，所述推動桿的一端垂直固定在第一支撐板上，所述推動桿的另一端螺旋套入驅(qū)動螺母一端的螺紋內(nèi)，所述驅(qū)動螺母的另一端的卡槽卡住電機前端的芯軸，所述位置傳感器安裝在變速箱箱體上且位置傳感器正對推動桿。

2.如權(quán)利要求1所述的電機驅(qū)動自動駐車制動機構(gòu)，其特征在于：所述滾柱的上方設(shè)置有導(dǎo)向板且導(dǎo)向板的底面與滾柱的頂面平齊，所述導(dǎo)向板的頂面所在平面低于第一支撐板頂部所在平面，所述導(dǎo)向板固定在變速箱箱體上。

3.如權(quán)利要求2所述的電機驅(qū)動自動駐車制動機構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)向板遠離第一支撐板的一端的底部設(shè)置有突出部分，所述突出部分與所述滾柱之間間隔一定距離且間隔距離不小于駐車棘輪上凹槽的寬度。

4.如權(quán)利要求2所述的電機驅(qū)動自動駐車制動機構(gòu)，其特征在于：還包括手動解鎖凸輪，所述手動解鎖凸輪固定在變速箱箱體上，所述手動解鎖凸輪位于導(dǎo)向板的上方且手動解鎖凸輪的底部所在平面低于第一支撐板頂部所在平 面，所述手動解鎖凸輪的底部設(shè)置有可以手動解鎖凸輪為軸轉(zhuǎn)動的軸塊，所述軸塊的轉(zhuǎn)動半徑不小于駐車棘輪上凹槽的寬度。

5.如權(quán)利要求1所述的電機驅(qū)動自動駐車制動機構(gòu)，其特征在于：所述推動桿上套有驅(qū)動彈簧，所述推動桿上的靠近驅(qū)動彈簧遠離第一支撐板的一端的位置上設(shè)置限位凸臺，在推動桿的位于限位凸臺與驅(qū)動彈簧之間的位置上套有墊片。

6.如權(quán)利要求1～5任一所述的電機驅(qū)動自動駐車制動機構(gòu)，其特征在于：所述推動桿上設(shè)置磁性物體，所述磁性物體與位置傳感器相對應(yīng)。