[實用新型]一種電動汽車驅動電機控制器結構有效
| 申請號: | 201720914018.1 | 申請日: | 2017-07-26 |
| 公開(公告)號: | CN207190832U | 公開(公告)日: | 2018-04-06 |
| 發明(設計)人: | 王永寬;王曉偉;王振;方志強;李軍 | 申請(專利權)人: | 深圳市高科潤電子有限公司 |
| 主分類號: | B60L15/20 | 分類號: | B60L15/20 |
| 代理公司: | 深圳市啟明專利代理事務所(普通合伙)44270 | 代理人: | 何文峰 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安區石巖街道石巖湖北大方正科技園A2棟2樓東側,A7棟1樓7105*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動汽車 驅動 電機 控制器 結構 | ||
技術領域
本實用新型涉及控制器結構領域,具體涉及一種電動汽車驅動電機控制器結構。
背景技術
隨著科技的發展,電動汽車的普及率也越來越高;電機控制器是電動汽車中的一個重要的控制部件,而在現有的電機控制器中,其電極采用直接出線的方式,即電極直接沿著接線端子方向出線;且側板與底板為一體設計,整體為槽狀,上蓋單獨為一部分,所有配件在機殼槽內組裝完成再將上蓋蓋上。故其結構方式存在以下問題:電極采用直接出線的方式,導致驅動電機控制器的長度增加,體積和重量增加,進而降低功率密度;側板與底板一體設計,整體為槽狀,在裝配過程中,裝配空間過小,造成生產效率低下,不適合大批量生產。
發明內容
為克服上述缺陷,本實用新型的目的即在于提供一種電動汽車驅動電機控制器結構。
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的:
本實用新型是一種電動汽車驅動電機控制器結構,包括:底板和上蓋、所述底板上安裝有IGBT模塊,所述IGBT模塊上分別接有母線電極片和相線電極片,所述母線電極片上設有用于與外部的電源相接的電源接線板;所述相線電極片安裝于底板的邊緣上,其包括:固定于底板上,且其與IGBT模塊相連接的安裝板,所述安裝板上接有向上豎直設置的第一支撐板,所述第一支撐板上的頂部與水平延伸板的外端相連接,所述水平延伸板的內端設有向上豎直設置的第二支撐板,所述第二支撐板的頂部設有向外側水平伸出的相線接線板,所述接線板用于與電機上的相線相連接;所述上蓋的下部固定設置有側板,所述上蓋與側板罩設于該底板的上面,且所述側板上設有兩個以上的接線孔,每個所述的接線孔均與一個電源接線板或相線接線板相對準。
進一步,所述相線電極片包括:U相電極片、V相電極片和W相電極片,其分別用于與電機上的U相線、V相線和W相線相連接。
進一步,所述母線電極片包括:母線正電極片、母線負電極片,其分別用于與外部的電源的正極或負極相連接。
進一步,所述相線接線板和電源接線板均設置于同一水平面上。
進一步,所有所述的接線孔均設置于側板的同一側面上。
進一步,每個所述相線接線板中的安裝板數量均為兩個。
進一步,所述母線正電極片、母線負電極片通過母線電容與IGBT模塊相連接。
進一步,所述IGBT模塊上方安裝有電極支架,所述電極支架與母線電極片和相線電極片相固定。
本實用新型將電極的接線端子設置在控制器的內部多余空間中,有效地減少控制器的體積及重量,大幅度的提高了功率密度;且側板與上蓋一體化設計極大地增加了裝配空間,有效地解決了電極支架的裝配生產問題,適合于產品的大批量生產。
附圖說明
為了易于說明,本實用新型由下述的較佳實施例及附圖作詳細描述。
圖1為本實用新型的分解結構示意圖;
圖2為本實用新型底板上的裝配結構示意圖;
圖3為本實用新型中電極支架的裝配關系示意圖;
圖4為本實用新型中各相線電極片的位置關鍵示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
請參閱圖1至圖4,本實用新型是一種電動汽車驅動電機控制器結構,包括:底板1和上蓋2、所述底板1上安裝有IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor,絕緣柵雙極型晶體管)模塊3,其是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場效應管)組成的復合全控型電壓驅動式功率半導體器件,兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導通壓降兩方面的優點。所述IGBT模塊3上分別接有母線電極片4和相線電極片,所述母線電極片4上設有用于與外部的電源相接的電源接線板15;所述相線電極片安裝于底板1的邊緣上,其包括:固定于底板1上,且其與IGBT模塊3相連接的安裝板10,所述安裝板10上接有向上豎直設置的第一支撐板11,所述第一支撐板11上的頂部與水平延伸板12的外端相連接,所述水平延伸板12的內端設有向上豎直設置的第二支撐板13,所述第二支撐板13的頂部設有向外側水平伸出的相線接線板14,所述相線接線板14用于與電機上的相線相連接;所述上蓋2的下部固定設置有側板8,所述上蓋2與側板8罩設于該底板1的上面,且所述側板8上設有兩個以上的接線孔9,每個所述的接線孔9均與一個電源接線板15或相線接線板14相對準。
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