[實用新型]乙烯低溫自壓裝車系統

有效

• 申請號: 201720908585.6
• 申請日: 2017-07-25
• 公開（公告）號: CN207112351U
• 公開（公告）日: 2018-03-16
• 發明（設計）人: 付俊文;宋鐵明;金成慶;郭奇;萬元臣;楊鐘聲;馬健
• 申請（專利權）人: 遼寧同益石化有限公司
• 主分類號: F17C5/02
• 分類號: F17C5/02;F17C13/00;F17C13/04
• 代理公司: 北京中強智尚知識產權代理有限公司11448
• 代理人: 王書彪

1.一種乙烯低溫自壓裝車系統，其特征在于：包括乙烯球罐(101)，乙烯閃蒸罐(102)，第一乙烯低溫罐(103)，第二乙烯低溫罐(104)，槽車液罐(105)，以及氣相乙烯再冷卻系統(100)；

所述乙烯球罐(101)頂部的氣相出口分別與第一乙烯低溫罐(103)和第二乙烯低溫罐(104)頂部通過補氣管線連接；

所述乙烯球罐(101)底部的液相出口與乙烯閃蒸罐(102)管線連接，所述乙烯閃蒸罐(102)底部的液相出口分別與第一乙烯低溫罐(103)和第二乙烯低溫罐(104)管線連接，所述第一乙烯低溫罐(103)和第二乙烯低溫罐(104)底部的液相出口分別管線連接到槽車液罐(105)的液相入口；

所述第一乙烯低溫罐(103)和第二乙烯低溫罐(104)頂部的氣相出口與所述氣相乙烯再冷卻系統(100)管線連接，將所述第一乙烯低溫罐(103)和第二乙烯低溫罐(104)中的氣相乙烯在所述氣相乙烯再冷卻系統(100)再次冷卻；

所述氣相乙烯再冷卻系統(100)與所述乙烯閃蒸罐(102)管線連接，將在所述氣相乙烯再冷卻系統(100)中得到的液相乙烯回流到所述乙烯閃蒸罐(102)再次閃蒸。

2.根據權利要求1所述的乙烯低溫自壓裝車系統，其特征在于：所述氣相乙烯再冷卻系統(100)包括第一緩沖罐(106)，第一乙烯壓縮機(107)，第二緩沖罐(108)，第一冷卻器(109)，第三緩沖罐(110)，第四緩沖罐(111)，第二冷卻器(112)，第五緩沖罐(113)，第二乙烯壓縮機(114)，第六緩沖罐(115)，壓縮機出口冷卻器(116)，乙烯冷凝器(117)，乙烯冷凝液緩沖罐(118)；所述第一乙烯低溫罐(103)和第二乙烯低溫罐(104)頂部的氣相出口分別與第一緩沖罐(106)管線連接，所述第一緩沖罐(106)與第一乙烯壓縮機(107)的一級入口管線連接，所述第一乙烯壓縮機(107)的一級出口依次管線連接第二緩沖罐(108)、第一冷卻器(109)和第三緩沖罐(110)，所述第三緩沖罐(110)與第一乙烯壓縮機(107)的二級入口管線連接，所述第一乙烯壓縮機(107)的二級出口依次管線連接第四緩沖罐(111)、第二冷卻器(112)和第五緩沖罐(113)，所述第五緩沖罐(113)與第二乙烯壓縮機(114)入口管線連接，第二乙烯壓縮機(114)出口與第六緩沖罐(115)管線連接，所述第六緩沖罐(115)依次與壓縮機出口冷卻器(116)、乙烯冷凝器(117)和乙烯冷凝液緩沖罐(118)管線連接，所述乙烯冷凝液緩沖罐(118)與乙烯閃蒸罐(102)管線連接。

3.根據權利要求2所述的乙烯低溫自壓裝車系統，其特征在于：所述乙烯閃蒸罐(102)頂部的氣相出口通過管線經過第五緩沖罐(113)連接到第二乙烯壓縮機(114)。

4.根據權利要求2所述的乙烯低溫自壓裝車系統，其特征在于：所述槽車液罐(105)的氣相出口通過管線經過第一緩沖罐(106)連接到第一乙烯壓縮機(107)的一級入口。

5.根據權利要求2所述的乙烯低溫自壓裝車系統，其特征在于：所述乙烯球罐(101)與壓縮機出口冷卻器(116)及乙烯冷凝器(117)管線連接。

6.根據權利要求1或2任一項所述的乙烯低溫自壓裝車系統，其特征在于：所述第一乙烯低溫罐(103)的入口管線設置入口閥門(201)，所述第一乙烯低溫罐(103)底部的液相出口管線設置出口閥門(202)，所述第一乙烯低溫罐(103)頂部的補氣管線設置補氣閥門(203)，所述第一乙烯低溫罐(103)頂部的氣相出口管線設置有排氣閥門(204)。

7.根據權利要求1或2任一項所述的乙烯低溫自壓裝車系統，其特征在于：所述第二乙烯低溫罐(104)的入口管線設置入口閥門(205)，所述第二乙烯低溫罐(104)底部的液相出口管線設置出口閥門(206)，所述第二乙烯低溫罐(104)頂部的補氣管線設置補氣閥門(207)，所述第二乙烯低溫罐(104)頂部的氣相出口管線設置有排氣閥門(208)。

8.根據權利要求1或2任一項所述的乙烯低溫自壓裝車系統，其特征在于：所述第一乙烯低溫罐(103)和第二乙烯低溫罐(104)底部的液相出口管線上設置進口溫度檢測裝置(209)。