[實用新型]一種車用油門控制系統和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201720905441.5
• 申請日: 2017-07-25
• 公開（公告）號: CN207128629U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 丁成;郗耀輝;韓超;石剛;姬廣斌
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,劉偉

技術領域

本實用新型涉及油門踏板技術領域，具體涉及一種車用油門控制系統和具有其的車輛。

背景技術

隨著汽車保有量的日益增加，汽車越來越智能化，其中很多車輛均配置了巡航系統，在汽車開啟巡航系統后，駕駛員的腳部將不再需要踩油門踏板，此時駕駛員腳部的踩踏位置空間很局限，降低了駕駛的舒適性。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供一種車用油門控制系統。

本實用新型還提供一種具有該車用油門控制系統的車輛。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

根據本實用新型第一方面實施例的車用油門控制系統，包括：

安裝件，所述安裝件設在車輛的車身上；

油門踏板，所述油門踏板在使用位置和收納位置之間可活動地設在所述安裝件上，所述油門踏板位于所述使用位置時可踩踏以控制車速，所述油門踏板位于所述收納位置時避開駕駛員腳部以為駕駛員腳部留出空間；

巡航系統，所述巡航系統與所述油門踏板相連并控制所述油門踏板在所述使用位置和所述收納位置之間可活動，所述巡航系統關閉時，所述油門踏板位于所述使用位置，所述巡航系統打開時控制所述油門踏板活動至所述收納位置。

進一步地，所述安裝件形成為連桿，所述油門踏板在所述使用位置和所述收納位置之間可樞轉地設在所述連桿上，所述油門踏板上設有踩踏部，所述油門踏板位于所述使用位置時所述踩踏部位于所述連桿下方，所述油門踏板位于所述收納位置時所述踩踏部翻轉至所述連桿上方。

進一步地，所述車用油門控制系統還包括：護膝板，所述護膝板設在車身上且位于所述連桿上方，所述油門踏板位于所述收納位置時，所述踩踏部與所述護膝板相連，所述油門踏板位于所述使用位置時，所述踩踏部從所述護膝板上脫離。

進一步地，所述車用油門控制系統還包括：

磁性件，所述磁性件設在所述護膝板和所述踩踏部的一個上；

磁吸件，所述磁吸件設在所述護膝板和所述踩踏部的另一個上，所述油門踏板位于所述收納位置時，所述磁性件與所述磁吸件相連，所述油門踏板位于所述使用位置時，所述磁性件與所述磁吸件脫離。

進一步地，所述磁性件形成為設在所述護膝板上的電磁鐵，所述磁吸件設在所述踩踏部上，所述電磁鐵與車輛上的電源相連且所述電磁鐵與所述電源之間設有開關，所述巡航系統與所述開關相連以控制所述電磁鐵是否通電。

進一步地，所述車用油門控制系統還包括：緊急制動系統，所述緊急制動系統與所述巡航系統和所述油門踏板相連，所述緊急制動系統在所述巡航系統打開狀態下緊急制動時控制所述油門踏板活動至所述使用位置。

進一步地，所述緊急制動系統包括：

輪速傳感器，所述輪速傳感器用于檢測車輪的轉速并發出輪速信號；

控制開關，所述控制開關與所述輪速傳感器相連以根據所述輪速傳感器發出的輪速信號控制所述油門踏板活動。

進一步地，所述輪速傳感器在感應車輪的輪速減速度變化率大于10m/s²時發出輪速信號。

進一步地，所述緊急制動系統還包括：信號控制器，所述信號控制器與所述輪速傳感器和所述控制開關相連以接收所述輪速傳感器發出的輪速信號并將輪速信號轉化成控制所述控制開關的控制信號。

根據本實用新型第二方面實施例的車輛包括根據上述實施例所述的車用油門控制系統。

本實用新型上述技術方案的有益效果如下：

根據本實用新型實施例中所述的車用油門控制系統，通過巡航系統控制油門踏板在使用位置和收納位置之間活動，緊急制動系統與巡航系統和油門踏板相連，緊急制動系統在巡航系統打開狀態下緊急制動時控制油門踏板從收納位置活動至使用位置，當油門踏板位于使用位置時供駕駛員控制車輛加減速，當油門踏板位于收納位置時，為駕駛員腳部留出空間，提高駕駛舒適性，不會威脅駕駛安全，具有結構簡單，加工容易，便于生產等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中的油門踏板位于使用位置時的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中的油門踏板位于收納位置時的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例中的車用油門控制系統的模塊示意圖。

附圖標記：

車用油門控制系統100；

安裝件10；

油門踏板20；踩踏部21；

護膝板30；磁性件40；磁吸件50；電源60；開關70；

緊急制動系統80；輪速傳感器81；控制開關82；信號控制器83。