[實用新型]一種車用油門控制系統和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201720905441.5
• 申請日: 2017-07-25
• 公開（公告）號: CN207128629U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 丁成;郗耀輝;韓超;石剛;姬廣斌
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,劉偉

1.一種車用油門控制系統，其特征在于，包括：

安裝件，所述安裝件設在車輛的車身上；

油門踏板，所述油門踏板在使用位置和收納位置之間可活動地設在所述安裝件上，所述油門踏板位于所述使用位置時可踩踏以控制車速，所述油門踏板位于所述收納位置時避開駕駛員腳部以為駕駛員腳部留出空間；

巡航系統，所述巡航系統與所述油門踏板相連并控制所述油門踏板在所述使用位置和所述收納位置之間可活動，所述巡航系統關閉時，所述油門踏板位于所述使用位置，所述巡航系統打開時控制所述油門踏板活動至所述收納位置。

2.根據權利要求1所述的車用油門控制系統，其特征在于，所述安裝件形成為連桿，所述油門踏板在所述使用位置和所述收納位置之間可樞轉地設在所述連桿上，所述油門踏板上設有踩踏部，所述油門踏板位于所述使用位置時所述踩踏部位于所述連桿下方，所述油門踏板位于所述收納位置時所述踩踏部翻轉至所述連桿上方。

3.根據權利要求2所述的車用油門控制系統，其特征在于，還包括：

護膝板，所述護膝板設在車身上且位于所述連桿上方，所述油門踏板位于所述收納位置時，所述踩踏部與所述護膝板相連，所述油門踏板位于所述使用位置時，所述踩踏部從所述護膝板上脫離。

4.根據權利要求3所述的車用油門控制系統，其特征在于，還包括：

磁性件，所述磁性件設在所述護膝板和所述踩踏部的一個上；

磁吸件，所述磁吸件設在所述護膝板和所述踩踏部的另一個上，所述油門踏板位于所述收納位置時，所述磁性件與所述磁吸件相連，所述油門踏板位于所述使用位置時，所述磁性件與所述磁吸件脫離。

5.根據權利要求4所述的車用油門控制系統，其特征在于，所述磁性件形成為設在所述護膝板上的電磁鐵，所述磁吸件設在所述踩踏部上，所述電磁鐵與車輛上的電源相連且所述電磁鐵與所述電源之間設有開關，所述巡航系統與所述開關相連以控制所述電磁鐵是否通電。

6.根據權利要求1所述的車用油門控制系統，其特征在于，還包括：

緊急制動系統，所述緊急制動系統與所述巡航系統和所述油門踏板相連，所述緊急制動系統在所述巡航系統打開狀態下緊急制動時控制所述油門踏板活動至所述使用位置。

7.根據權利要求6所述的車用油門控制系統，其特征在于，所述緊急制動系統包括：

輪速傳感器，所述輪速傳感器用于檢測車輪的轉速并發出輪速信號；

控制開關，所述控制開關與所述輪速傳感器相連以根據所述輪速傳感器發出的輪速信號控制所述油門踏板活動。

8.根據權利要求7所述的車用油門控制系統，其特征在于，所述輪速傳感器在感應車輪的輪速減速度變化率大于10m/s²時發出輪速信號。

9.根據權利要求7所述的車用油門控制系統，其特征在于，所述緊急制動系統還包括：

信號控制器，所述信號控制器與所述輪速傳感器和所述控制開關相連以接收所述輪速傳感器發出的輪速信號并將輪速信號轉化成控制所述控制開關的控制信號。

10.一種車輛，其特征在于，包括權利要求1-9中任一項所述的車用油門控制系統。