[實用新型]一種阻尼器自動化注油的設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720904757.2 | 申請日: | 2017-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN207378039U | 公開(公告)日: | 2018-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 宋勇男 | 申請(專利權(quán))人: | 東莞利富高塑料制品有限公司 |
| 主分類號: | F16F9/43 | 分類號: | F16F9/43 |
| 代理公司: | 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 朱曉光 |
| 地址: | 523000 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 阻尼 自動化 注油 設(shè)備 | ||
1.一種阻尼器自動化注油的設(shè)備,其特征在于,所述設(shè)備包括:
第一油罐(21)和第二油罐(22),所述兩油罐容納硅油;使用時開通其中一個,關(guān)閉另一個;
一阻尼器底座罐(1),所述阻尼器底座罐(1)用于放置眾多的底座(10);
一加壓泵(6),用氣管連接第一油罐氣壓口(212)和第二油罐氣壓口(222);
一上料機構(gòu)(11),將阻尼器底座罐(1)送來的阻尼器底座(10)放置在轉(zhuǎn)盤(5)上的底座夾持器(111)上;
一到位傳感器設(shè)置在底座夾持器(111)上,該傳感器輸出底座到位信號送至控制器(15);
第一油罐氣壓調(diào)節(jié)器(211),設(shè)置在第一油罐(21)的氣壓入口處,第二油罐氣壓調(diào)節(jié)器(221),設(shè)置在第二油罐(22)內(nèi)的氣壓入口處,各自有壓力儀表指示壓力;
硅油出口(28)連通至齒輪加壓泵入口(29)處;
一轉(zhuǎn)盤(5),承載四個底座夾持器(111),依次將阻尼器底座(10)送至注油器(41)之下;
一齒輪加壓泵(4)連接所述齒輪加壓泵入口(29),所述齒輪加壓泵(4)連接注油器(41),深入到阻尼器底座(10)中的阻尼油槽(101)中;
一收料單元(3),轉(zhuǎn)盤(5)從注油器(41)之下,將阻尼器底座(10)送至收料單元(3)處,收料單元(3)將阻尼器底座(10)取出,集中碼放。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻尼器自動化注油的設(shè)備,其特征在于:
所述底座夾持器(111)有兩個夾頭(112),兩夾頭都有插孔(113),所述插孔(113)被撐桿(115)插入,將夾頭(112)撐開,撐開后的空間用于容納底座(10)落入,撐桿(115)從插孔(113)退出后,夾頭(112)將底座(10)夾住。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的阻尼器自動化注油的設(shè)備,其特征在于:
所述齒輪加壓泵(4)依次連接聯(lián)軸器(27)、減速器(26)和注油電機(25);所述注油器(41)的末端是注油嘴(42),所述注油嘴(42)的中間是注油孔(43),所述注油孔(43)與齒輪加壓泵(4)的空腔連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的阻尼器自動化注油的設(shè)備,其特征在于:
所述注油器(41)是一環(huán)形器件,其形態(tài)與阻尼油槽(101)匹配。
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