[實用新型]一種電機與電機控制器的一體化冷卻結構及汽車有效
| 申請號： | 201720904427.3 | 申請日： | 2017-07-25 |
| 公開（公告）號： | CN206938430U | 公開（公告）日： | 2018-01-30 |
| 發明（設計）人： | 蔣榮勛;嚴雅霜;白潔;蘇偉 | 申請（專利權）人： | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K1/00 | 分類號： | B60K1/00;B60L15/20;H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產權代理有限公司11243 | 代理人： | 許靜,安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電機 控制器 一體化 冷卻 結構 汽車 | ||
1.一種電機與電機控制器的一體化冷卻結構，其特征在于，包括：
殼體，所述殼體內設有電機以及與所述電機連接的電機控制器；
設置在所述殼體的內壁上的冷卻水路，所述冷卻水路包括進水口和出水口；其中，冷卻液從所述進水口流入，對所述電機控制器和所述電機進行冷卻，并從所述出水口流出。
2.根據權利要求1所述的一體化冷卻結構，其特征在于，所述電機包括：三相線和至少一個連接軸；其中，
所述電機通過所述三相線與所述電機控制器電連接；所述電機通過所述至少一個連接軸與所述電機控制器物理連接。
3.根據權利要求1所述的一體化冷卻結構，其特征在于，所述殼體的形狀為長方體或者圓柱體。
4.根據權利要求1所述的一體化冷卻結構，其特征在于，所述冷卻水路為螺旋型的冷卻水路。
5.根據權利要求1所述的一體化冷卻結構，其特征在于，所述殼體包括：包覆所述電機的第一殼體以及包覆所述電機控制器的第二殼體；其中，
所述冷卻水路的進水口設置在所述第二殼體上，所述冷卻水路的出水口設置在所述第一殼體上。
6.根據權利要求5所述的一體化冷卻結構，其特征在于，所述冷卻水路的進水口設置在所述第二殼體的端部，所述冷卻水路的出水口設置在所述第一殼體的端部。
7.根據權利要求1所述的一體化冷卻結構，其特征在于，所述一體化冷卻結構還包括：
散熱水箱和水泵；其中，
所述冷卻液從所述散熱水箱下部流出，流經所述水泵之后從所述進水口進入所述冷卻水路，再從所述出水口流出并回流至所述散熱水箱。
8.一種汽車，包括電機以及電機控制器，其特征在于，所述汽車還包括如權利要求1-7任一項所述的電機與電機控制器的一體化冷卻結構。
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