[實用新型]一種差速齒輪箱電機

有效

• 申請號: 201720902522.X
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN206932112U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 謝鳳娥
• 申請（專利權）人: 廣東凌銳汽車舒適系統股份有限公司
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種差速齒輪箱電機，包括：齒輪箱、連接于齒輪箱上的電機以及連接于齒輪箱上的輸出軸；其特征在于：

所述的齒輪箱包括：外殼、設置于外殼內的渦輪、安裝于渦輪上的第一傘齒輪組以及第二傘齒輪組；所述的電機其輸出端設置有一蝸桿，蝸桿與渦輪齒合，第一傘齒輪組安裝于渦輪內，第二傘齒輪組與第一傘齒輪組齒合，且第二傘齒輪組安裝于輸出軸上；所述電機驅動蝸桿轉動，蝸桿、渦輪、第一傘齒輪組、第二傘齒輪組、輸出軸間依次傳動。

2.根據權利要求1所述的一種差速齒輪箱電機，其特征在于：所述的外殼上設置有用于電機安裝的第一安裝位以及用于渦輪、第一傘齒輪組和第二傘齒輪組安裝的第二安裝位；所述的輸出軸穿設于渦輪的中心孔，并從外殼穿出。

3.根據權利要求1所述的一種差速齒輪箱電機，其特征在于：所述的渦輪中心處設置有輸出軸安裝的中心孔，于中心孔的上下端或左右端對稱設置有安裝孔，所述的第一傘齒輪組包括兩個傘齒輪，傘齒輪安裝于安裝孔內；傘齒輪包括：傘型的本體以及連接軸，連接軸固定安裝于安裝孔內，本體繞連接軸自轉。

4.根據權利要求1所述的一種差速齒輪箱電機，其特征在于：所述的第二傘齒輪組包括兩個傘齒輪，傘齒輪固定安裝于輸出軸上，且傘齒輪與第一傘齒輪組齒合。

5.根據權利要求1所述的一種差速齒輪箱電機，其特征在于：所述的電機包括：外殼、安裝于外殼內的定子、轉子、傳動軸以及后端蓋；傳動軸穿設于電機前后端，所述的蝸桿連接于傳動軸的前端；后端蓋上設置有一電剎，電剎與傳動軸的末端連接。

6.根據權利要求1所述的一種差速齒輪箱電機，其特征在于：所述的輸出軸包括：第一輸出軸以及第二輸出軸，第一輸出軸與第二輸出軸于渦輪的中心孔內相接。

7.根據權利要求6所述的一種差速齒輪箱電機，其特征在于：所述第二傘齒輪組中的一個傘齒輪固定安裝于第一輸出軸，另一個傘齒輪固定安裝于第二輸出軸。

8.根據權利要求1所述的一種差速齒輪箱電機，其特征在于：所述的輸出軸安裝于一機殼內。

9.根據權利要求1所述的一種差速齒輪箱電機，其特征在于：所述的電機上連接有電源線。