[實(shí)用新型]一種汽車內(nèi)部管道的雜質(zhì)檢測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720900847.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-07-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206974393U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-02-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳力特 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | G01B17/02 | 分類號(hào): | G01B17/02;B03C1/30;B60S5/00 |
| 代理公司: | 浙江納祺律師事務(wù)所33257 | 代理人: | 朱德寶 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市甌海*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 內(nèi)部 管道 雜質(zhì) 檢測(cè) 裝置 | ||
1.一種汽車內(nèi)部管道的雜質(zhì)檢測(cè)裝置,其特征在于:包括超聲波測(cè)厚儀(1)和殼體,所述殼體包括安裝部(21)和設(shè)置在安裝部(21)兩端的連接部(22),所述安裝部(21)中設(shè)置有和連接部(22)相通的空腔,所述連接部(22)另一端和汽車管道連接相通;所述超聲波測(cè)厚儀(1)機(jī)體設(shè)置在安裝部(21)頂面上,所述安裝部(21)的頂面內(nèi)側(cè)設(shè)置有安裝槽(24),所述安裝槽(24)的槽底設(shè)置有分別穿插電線和超聲波測(cè)厚儀(1)檢測(cè)探頭(11)的通孔,所述安裝槽(24)的相對(duì)兩側(cè)槽壁向內(nèi)側(cè)延伸形成有滑槽(25),所述安裝槽(24)中設(shè)置有外部包裹絕緣層的電磁鐵(26)和鐵質(zhì)擋板(27),所述擋板(27)設(shè)置有和穿插超聲波測(cè)厚儀(1)檢測(cè)探頭(11)的通孔大小一致的穿孔(28),所述電磁鐵(26)和擋板(27)的兩側(cè)分別設(shè)置有第一滑塊(29)和第二滑塊(210),所述第一滑塊(29)和第二滑塊(210)位于滑槽(25)中,所述安裝槽(24)一側(cè)的槽壁向內(nèi)側(cè)延伸形成有插槽(211),所述擋板(27)遠(yuǎn)離電磁鐵(26)的一側(cè)連接有插桿(212),所述插桿(212)插入插槽(211)中,所述插桿(212)上套設(shè)有彈簧(213),所述彈簧(213)兩端分別與擋板(27)、插槽(211)槽底相連,當(dāng)電磁鐵(26)斷電狀態(tài)時(shí),擋板(27)上穿孔(28)和安裝槽(24)槽底的通孔為錯(cuò)位狀態(tài),當(dāng)電磁鐵(26)通電狀態(tài)時(shí),擋板(27)上穿孔(28)和安裝槽(24)槽底的通孔為對(duì)準(zhǔn)狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)部管道的雜質(zhì)檢測(cè)裝置,其特征在于:還包括過(guò)濾部件,所述過(guò)濾部件包括空心圓柱狀第一外殼(31)和連接在第一外殼(31)上的第一連接管(32)和第二連接管(33),所述第一連接管(32)和第二連接管(33)分別垂直連接在第一外殼(31)呈弧面的殼壁的兩側(cè),所述第一連接管(32)的管壁部分和第一外殼(31)殼壁相切,所述第一連接管(32)的內(nèi)徑與第一外殼(31)內(nèi)半徑相同,所述第一連接管(32)和第二連接管(33)的另一端和汽車管道相連,所述第一外殼(31)中設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸(34),所述第一轉(zhuǎn)軸(34)的兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一外殼(31)相平行的兩側(cè)壁上,所述第一轉(zhuǎn)軸(34)上連接有四個(gè)以上均勻分布的方形第一扇葉(35),所述第一扇葉(35)長(zhǎng)和第一轉(zhuǎn)軸(34)位于第一外殼(31)空腔中段落的長(zhǎng)度一致,所述第一扇葉(35)寬和第一外殼(31)內(nèi)半徑相同,所述第一扇葉(35)由磁性材料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車內(nèi)部管道的雜質(zhì)檢測(cè)裝置,其特征在于:還包括過(guò)濾部件,所述過(guò)濾部件包括空心圓柱狀第二外殼(41)和連接在第二外殼(41)上的第三連接管(42)和第四連接管(43),所述第三連接管(42)和第四連接管(43)分別連接在第二外殼(41)呈弧面的殼壁上,所述第三連接管(42)和第四連接管(43)空間上相垂直,所述第三連接管(42)的管壁部分和第二外殼(41)殼壁相切,所述第三連接管(42)的內(nèi)徑與第二外殼(41)內(nèi)半徑相同,所述第三連接管(42)和第四連接管(43)的另一端和汽車管道相連,所述第二外殼(41)中設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸(44),所述第二轉(zhuǎn)軸(44)的兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二外殼(41)相平行的兩側(cè)壁上,所述第二轉(zhuǎn)軸(44)上連接有四個(gè)以上均勻分布的方形第二扇葉(45),所述第二扇葉(45)長(zhǎng)和第二轉(zhuǎn)軸(44)位于第二外殼(41)空腔中段落的長(zhǎng)度一致,所述第二扇葉(45)寬和第二外殼(41)內(nèi)半徑相同,所述第二扇葉(45)由磁性材料制成。
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