[實用新型]一種氣動驅動機構

有效

• 申請號: 201720900364.4
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN207178836U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 唐春榮
• 申請（專利權）人: 河源孚羅泰自控閥門有限公司
• 主分類號: F16K31/122
• 分類號: F16K31/122
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司44259
• 代理人: 姚迎新

技術領域

本實用新型涉及動力驅動領域，具體是應用于榨糖、花生油初榨階段的料斗開關自動控制，特別是一種帶調節功能的氣動驅動機構。

背景技術

現有氣動驅動機構沒有設置自動控制的機構，控制閥主要為開關式閘門，不能很好地滿足自動控制的要求，且精度不高。導致驅動機構不緊湊，不能滿足現場安裝的需要；安裝監控時需要另外的機構提供較大的力實現，且工作不平穩，容易出現共振的現象。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自動反饋信息，迅速地做出動作，避免共振現象，長期穩定運行的氣動驅動機構。

為了克服上述現有技術中的缺陷本實用新型采用如下技術方案：

一種氣動驅動機構，包括氣缸，位于氣缸上并與氣缸活塞桿連接的驅動控制裝置，以及與氣缸連接的放大器，所述驅動控制裝置包括安裝在氣缸上的支架板模塊，安裝在支架板模塊上的智能定位器、反饋桿和撥叉板，反饋桿一端與智能定位器連接，另一端與撥叉板連接，撥叉板靠氣缸活塞桿一側設有帶圓孔的支撐板，支撐板的圓孔穿過氣缸活塞桿的頭部與氣缸活塞桿連接；氣缸、放大器和智能定位器之間互相聯通且與外部的氣壓系統連接，與它們連接氣壓系統的管道上設有閥門和氣壓表等。

進一步地，所述支架板模塊包括L形支架板、墊板和槽型支架板，L形支架板固定在氣缸上，墊板和槽型支架板固定在L形支架板上，撥叉板穿過槽型支架板的槽，墊板位于撥叉板下方。

進一步地，所述L形支架板通過氣缸自帶的螺栓與氣缸連接固定，智能定位器安裝在槽型支架板上。

進一步地，所述撥叉板上設有撥叉槽，撥叉槽與水平線成一角度，反饋桿穿過撥叉槽，反饋桿與撥叉槽之間滑動連接。

進一步地，所述反饋桿上設有搖臂，搖臂通過螺紋與智能定位器伸出的桿連接。

進一步地，所述搖臂上設有若干連接孔，反饋桿穿過連接孔通過螺母拴緊。

進一步地，所述智能定位器與控制面板連接，控制面板與放大器連接。

進一步地，所述氣缸為直行程氣缸。

本實用新型提供的氣動驅動機構設計簡單科學，結構緊湊，控制精度高，避免共振現象，能進行自適應調節，滿足氣動迅速動作的需要，且工作平穩，壽命高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖：

圖1是本實用新型一種氣動驅動機構實施例示意圖；

圖2為氣動驅動機構的原理示意圖；

圖3為圖1氣動驅動機構俯視圖；

附圖中：1-氣缸；2-驅動控制裝置；3-放大器；11-氣缸活塞桿；21-支架板模塊；211-L形支架板；212-墊板；213-槽型支架板；22-智能定位器；23-反饋桿；231-搖臂；24-撥叉板；241-撥叉槽；25-支撐板。

具體實施方式

下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本實用新型，在此以本實用新型的示意性實施例及說明用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。

如圖1至圖3所示，一種氣動驅動機構，包括氣缸1，氣缸1為直行程氣缸，位于氣缸1上并與氣缸活塞桿11連接的驅動控制裝置2，以及與氣缸1連接的放大器3，所述驅動控制裝置2包括安裝在氣缸1上的支架板模塊21，安裝在支架板模塊21上的智能定位器22、反饋桿23和撥叉板24，反饋桿23一端與智能定位器3連接，另一端與撥叉板24連接，撥叉板24靠氣缸活塞桿11一側設有帶圓孔的支撐板25，支撐板25的圓孔穿過氣缸活塞桿11的頭部與氣缸活塞桿11連接；氣缸1、放大器3和智能定位器22之間互相聯通且與外部的氣壓系統連接，與它們連接氣壓系統的管道上設有閥門和氣壓表等。

作為上述實施例方案的改進，所述支架板模塊21包括L形支架板211、墊板212和槽型支架板213，L形支架板211固定在氣缸1上，墊板212和槽型支架板213固定在L形支架板211上，撥叉板24穿過槽型支架板213的槽，墊板212位于撥叉板24下方。支架板模塊21設計減小了L形支架板211，并做加厚處理，使其結構緊湊，節約安裝時間，同時避免的共振現象

作為上述實施例方案的改進，所述L形支架板211通過氣缸1自帶的螺栓與氣缸1連接固定，智能定位器22安裝在槽型支架板213上。