[實(shí)用新型]汽車機(jī)械舉升機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720899563.8
• 申請(qǐng)日: 2017-07-24
• 公開（公告）號(hào): CN206915665U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王瑞權(quán);邱葭菲;諸玉富;孫瑞霞;朱靚卿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B66F7/06
• 分類號(hào): B66F7/06;B66F7/28;B66F17/00
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司33241
• 代理人: 周涌賀,吳斌林

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車機(jī)械舉升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車機(jī)械舉升機(jī)。

背景技術(shù)

目前，我國為目前全世界汽保設(shè)備生產(chǎn)第一大國，出口數(shù)量遠(yuǎn)高于國內(nèi)需求量，舉升機(jī)是汽保行業(yè)內(nèi)最關(guān)鍵和最重要的組成部分，為維修汽車和輪胎定位矯正提供了很大的幫助，為此舉升機(jī)對(duì)于目前的汽車行業(yè)很重要，在汽車維修領(lǐng)域，很多維修工序需用到汽車舉升機(jī)，而舉升機(jī)砸傷工人的事故頻頻發(fā)生，例如申請(qǐng)?zhí)枮?01620720591.4的專利，包括第一垂直板，所述第一垂直板的正面設(shè)置有第一滑軌，所述第一滑軌內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊的正面固定連接有升降板，所述升降板上開設(shè)有通槽，所述通槽內(nèi)套接有升降塊，該專利雖然達(dá)到了穩(wěn)定帶動(dòng)升降板上下移動(dòng)的效果，但是對(duì)于升降板突然失靈造成人員傷亡的問題未解決。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種汽車機(jī)械舉升機(jī)，通過固定住鋼絲繩達(dá)到保護(hù)工作人員的目的，解決了對(duì)于第二支架突然失靈造成人員傷亡的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案：這種汽車機(jī)械舉升機(jī)，包括底座和第一支架，底座的頂端四角均設(shè)有第一支架，底座的頂端設(shè)有承載臺(tái)，承載臺(tái)通過第二支架與底座相連，承載臺(tái)的前后兩側(cè)均設(shè)有斜板，第一支架的頂端安裝有多個(gè)繞繩裝置，繞繩裝置包括軸承，第一支架的內(nèi)壁安裝有軸承，軸承的中心位置設(shè)有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿的外壁套接有齒輪，軸承通過轉(zhuǎn)桿與齒輪相連，齒輪的底端設(shè)有滑軌，滑軌的內(nèi)壁底端設(shè)有固定桿，滑軌的左側(cè)安裝有拉桿，拉桿貫穿第一支架與固定桿配合相連，拉桿的外壁安裝有滑塊，第一支架的頂端左側(cè)設(shè)有滑道，滑塊和滑道配合相連，轉(zhuǎn)桿的中心位置設(shè)有鋼絲繩，轉(zhuǎn)桿的右端外壁安裝有線輥，線輥的外壁設(shè)有拉線。

為了進(jìn)一步完善，承載臺(tái)的前后兩側(cè)均設(shè)有擋板裝置，擋板裝置包括擋板，擋板通過第一轉(zhuǎn)軸與承載臺(tái)相連，擋板的左側(cè)頂端安裝有凸塊，凸塊的底端設(shè)有支桿，支桿通過第二轉(zhuǎn)軸與承載臺(tái)相連。

進(jìn)一步完善，底座的底端設(shè)有橡膠墊。

進(jìn)一步完善，承載臺(tái)的左右兩側(cè)均設(shè)有護(hù)角。

進(jìn)一步完善，底座的頂端設(shè)有墊塊。

本實(shí)用新型有益的效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，該汽車機(jī)械舉升機(jī)，通過鋼絲繩和繞繩裝置的配合，使鋼絲繩可自由的收放，加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行長度的調(diào)節(jié)，達(dá)到想要的長度，通過線輥和拉線的配合，拉線方便了控制鋼絲繩收放，通過固定桿和滑軌的配合，使固定桿卡住齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)停止收放鋼絲繩，固定了鋼絲繩的長度，通過滑塊在滑道中移動(dòng)帶動(dòng)了拉桿的移動(dòng)，讓拉桿固定住固定桿，從而達(dá)到防止齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的效果，通過固定住鋼絲繩達(dá)到保護(hù)工作人員的目的，解決了對(duì)于第二支架突然失靈造成人員傷亡的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的繞繩裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的齒輪結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的滑道結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的擋板裝置示意圖。

附圖標(biāo)記說明：繞繩裝置1，軸承101，轉(zhuǎn)桿102，固定桿103，齒輪104，線輥105，拉線106，滑塊107，拉桿108，滑道109，滑軌110，第一支架2，擋板裝置3，第一轉(zhuǎn)軸301，第二轉(zhuǎn)軸302，支桿303，擋板304，凸塊305，承載臺(tái)4，斜板5，第二支架6，底座7，護(hù)角8，墊塊9，橡膠墊10，鋼絲繩11。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：