[實用新型]新型汽車輪轂支撐裝置

有效

• 申請號: 201720897312.6
• 申請日: 2017-07-24
• 公開（公告）號: CN206944948U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 張宇;黃秋菊;張敏;馬國賓;陳銳;張立新;齊鵬;宋佳麗;高波
• 申請（專利權）人: 哈爾濱職業技術學院
• 主分類號: G01B11/16
• 分類號: G01B11/16;G01B11/02
• 代理公司: 哈爾濱市邦杰專利代理事務所(普通合伙)23212
• 代理人: 吳江東

技術領域：

本實用新型涉及一種新型汽車輪轂支撐裝置。

背景技術：

汽車輪轂在使用過程中會出現磨損，如何能夠觀察清楚汽車輪轂出現磨損或變形，一般用肉眼無法觀察清楚，在進行觀察檢測時需要將汽車輪轂支撐起來才能夠觀察清楚，大型的這一類設備結構非常的復雜，造價也太高。

發明內容：

本實用新型的目的是提供一種能夠穩定的支撐汽車輪轂，檢測方便的新型汽車輪轂支撐裝置。

上述的目的通過以下的技術方案實現：

一種新型汽車輪轂支撐裝置，其組成包括:固定底板，所述的固定底板的左側垂直固定連接梯形左支撐板，所述的梯形左支撐板的頂部開有左弧形插槽，所述的左弧形插槽內插入左固定圓板，所述的左固定圓板垂直固定連接左插軸，所述的左插軸插入汽車輪轂的左側，所述的固定底板的右側開有倒T形前滑槽和倒T形后滑槽，所述的倒T形前滑槽內緊配合插入倒T形前滑塊，所述的倒T形后滑槽內緊配合插入倒T形后滑塊，所述的倒T形前滑塊與所述的倒T形后滑塊均連接梯形右支撐板，所述的梯形右支撐板的頂部開有右弧形插槽，所述的右弧形插槽內插入右固定圓板，所述的右固定圓板垂直固定連接右插軸，所述的右插軸滑動插入汽車輪轂的右側。

所述的新型汽車輪轂支撐裝置，所述的倒T形前滑槽與所述的倒T形后滑槽相互平行，所述的左弧形插槽內與所述的右弧形插槽內的左側均開有左凹槽，所述的左弧形插槽內與所述的右弧形插槽內的右側均開有右凹槽，所述的左凹槽連接左磁板，所述的右凹槽連接右磁板，所述的左固定圓板與所述的右固定圓板的底部左側均開有左鑲嵌槽，所述的左固定圓板與所述的右固定圓板的底部右側均開有右鑲嵌槽，所述的左鑲嵌槽鑲嵌連接左微調磁板，所述的右鑲嵌槽鑲嵌連接右微調磁板，所述的左磁板吸合所述的左微調磁板，所述的右磁板吸合所述的右微調磁板。

所述的新型汽車輪轂支撐裝置，所述的左固定圓板的左側連接左插套，所述的左插套連接左插桿，所述的右固定圓板的右側連接右插套，所述的右插套連接右插桿，所述的左插桿與所述的右插桿通過橫板條連接，所述的橫板條連接左開口卡圈和右開口卡圈，所述的左開口卡圈與所述的右開口卡圈之間卡入透明測試管，所述的透明測試管內裝有透明液體。

所述的新型汽車輪轂支撐裝置，所述的固定底板的前端連接空心豎支桿，所述的空心豎支桿的頂部連接燈頭，所述的燈頭連接燈泡，所述的燈頭連接導線，所述的導線穿過所述的空心豎支桿，所述的導線連接電源，所述的燈泡對準所述的透明測試管。

有益效果：

1.本實用新型梯形左支撐板與左固定圓板、梯形右支撐板與右固定圓板之間能夠根據需要進行微調整，方便調整透明測試管，使透明測試管處于平衡狀態，方便觀察汽車輪轂的磨損或變形情況。

本實用新型的汽車輪轂轉過透明測試管的下方時如果有磨損或變形就會出現透明測試管與汽車輪轂之間的間隙不一致的情況，通過燈泡投射的影像也會有變化，方便觀察汽車輪轂的磨損或變形情況。

本實用新型的梯形左支撐板、左固定圓板、左插軸、梯形右支撐板、右固定圓板、右插軸能夠穩定的支撐汽車輪轂，方便檢查汽車輪轂磨損或變形情況。

本實用新型的左插套、左插桿、右插套、右插桿、橫板條、左開口卡圈、右開口卡圈能夠將透明測試管懸在汽車輪轂的上方，方便使用。

附圖說明：

附圖1是本產品的結構示意圖。

附圖2是附圖1的后視圖。

附圖3是附圖1的右視圖。

具體實施方式：

下面將結合本實用新型的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

實施例1：

一種新型汽車輪轂支撐裝置，其組成包括:固定底板1，所述的固定底板的左側垂直固定連接梯形左支撐板2，所述的梯形左支撐板的頂部開有左弧形插槽3，所述的左弧形插槽內插入左固定圓板4，所述的左固定圓板垂直固定連接左插軸5，所述的左插軸插入汽車輪轂6的左側，所述的固定底板的右側開有倒T形前滑槽7和倒T形后滑槽8，所述的倒T形前滑槽內緊配合插入倒T形前滑塊9，所述的倒T形后滑槽內緊配合插入倒T形后滑塊10，所述的倒T形前滑塊與所述的倒T形后滑塊均連接梯形右支撐板11，所述的梯形右支撐板的頂部開有右弧形插槽12，所述的右弧形插槽內插入右固定圓板13，所述的右固定圓板垂直固定連接右插軸14，所述的右插軸滑動插入汽車輪轂的右側。